Combaterea poluării cu smog: „Noua bătălie” a țărilor din Asia de Sud-Est

Așa cum se prevedea, fenomenul El Niño a amplificat alarmant poluarea cu smog, pe care presa internațională o numește „criza ceaței” în multe țări, dintre care Asia de Sud-Est este una dintre cele mai afectate regiuni. Nu este o exagerare să spunem că combaterea poluării cu smog este o luptă nouă și dificilă cu care se confruntă țările din Asia de Sud-Est.

Riscul unei crize de smog în toată regula

Pe 29 septembrie, Centrul Meteorologic Specializat (ASMC) al Asociației Națiunilor din Asia de Sud-Est (ASEAN) a activat nivelul de alertă 2 pentru regiunea sudică ASEAN. Aceasta este la doar un nivel distanță de o criză de ceață în toată regula.

Malaezia este probabil una dintre țările care suferă cele mai grave consecințe ale acestei crize. Conform informațiilor publicate de Departamentul Malaezian pentru Mediu pe 2 octombrie, situația poluării aerului din Malaezia se înrăutățește, în special în vestul peninsulei Malaezie, 11 zone înregistrând niveluri nesănătoase ale Indicelui de Poluare a Aerului (API).

„ Calitatea generală a aerului în întreaga țară s-a deteriorat. Incendiile forestiere din sudul Sumatrei și din centrul și sudul Kalimantanului din Indonezia au provocat ceață transfrontalieră ”, a declarat directorul general al Departamentului de Mediu din Malaezia, Wan Abdul Latiff Wan Jaffar, într-un comunicat. Școlile și grădinițele trebuie să oprească toate activitățile în aer liber atunci când API ajunge la 100 și să se închidă când API ajunge la 200.

Turnurile gemene Petronas sunt ascunse în smogul din Kuala Lumpur. Foto: EPA-EFE

Anterior, pe 30 septembrie, AFP 9 a citat un înalt oficial de mediu din Malaezia, care a declarat că sute de incendii forestiere din Indonezia au provocat ceață în anumite părți ale Malaeziei, înrăutățind calitatea aerului. Cu toate acestea, Indonezia a contestat raportul.

În Indonezia, situația nu este mai puțin gravă. Pe 27 august 2023, guvernul capitalei indoneziene Jakarta a declarat că a aplicat tehnologia de aburire a acoperișurilor clădirilor înalte pentru a preveni praful fin, principala cauză a poluării din acest oraș în ultima vreme.

La începutul lunii august, capitala Jakarta s-a aflat în fruntea listei celor mai poluate orașe din lume, conform clasamentului companiei elvețiene de monitorizare a calității aerului IQAir. Mai exact, Jakarta și zonele înconjurătoare au înregistrat în mod regulat niveluri de poluare cu praf fin PM2.5 de multe ori mai mari decât nivelul recomandat de Organizația Mondială a Sănătății (OMS), depășind cu mult alte orașe grav poluate, precum Riyadh (Arabia Saudită), Doha (Qatar) și Lahore (Pakistan).

În Thailanda, poluarea cu smog nu este mai puțin gravă. Potrivit platformei globale de monitorizare a aerului IQAir, în aprilie 2023, nivelurile de PM 2,5 (particule de praf suficient de mici pentru a pătrunde în fluxul sanguin) din Chiang Mai au fost de 30 de ori mai mari decât recomandările anuale ale Organizației Mondiale a Sănătății (OMS). IQAir a clasat Chiang Mai drept unul dintre cele mai poluate locuri din lume, depășind frecvente „puncte fierbinți” precum Lahore și Delhi.

În martie 2013, multe școli din Laos au fost forțate să se închidă din cauza nivelurilor fără precedent de praf PM2.5. Autoritățile din provinciile Bokeo și Xayaboury (nordul Laosului) au închis temporar toate clasele de grădiniță din cele două provincii din cauza nivelurilor ridicate de praf fin din aer. Ministerul Resurselor Naturale și Mediului din Laos a avertizat oamenii din întreaga țară cu privire la poluarea gravă a aerului.

Consecințe imprevizibile ale particulelor fine de praf

Cele mai cunoscute particule fine de praf ultramicroscopice sunt: ​​PM10 - particule de praf cu diametre cuprinse între 2,5 și 10 µm (µm este abrevierea pentru micrometru, dimensiunea unei milionimi de metru) și PM2,5 sunt particule de praf cu diametre mai mici sau egale cu 2,5 µm. Particulele fine de praf PM2,5 și PM10 sunt produse din numeroase cauze diferite, în principal din activități umane prin arderea cărbunelui, arderea combustibililor fosili, praful de pe șantierele de construcții, praful de stradă, arderea deșeurilor, fumul industrial, defrișările, fumatul etc.

Conform Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), corpul uman are doar un mecanism de autoprotecție împotriva particulelor de praf mai mari de 10 micrometri, dar praful cu dimensiuni cuprinse între 0,01 și 5 micrometri va fi reținut în trahee și alveole. Praful fin PM2.5 (cu un diametru mai mic de 2,5 micrometri) este cel mai periculos poluant pentru sănătatea umană. De exemplu, în Thailanda, conform datelor de la Ministerul Sănătății din țară, de la începutul anului 2023 până în prezent, aproape 2 milioane de oameni din această țară au fost spitalizați din cauza problemelor respiratorii cauzate de poluarea aerului. Cardiologul din Chiang Mai, Rungsrit Kanjanavanit, a declarat că o creștere cu 10 micrograme/mil a concentrației de PM 2.5 va reduce speranța de viață cu 1 an.

Smog dens acoperă Chiang Mai, Thailanda, 10 martie 2023. Fotografie: AFP/TTXVN

Un alt studiu realizat de OMS și Agenția Internațională pentru Cercetarea Cancerului (IARC) a arătat că, dacă densitatea PM10 din aer crește cu 10 µg/m3, rata cancerului crește cu 22%, iar dacă densitatea PM2,5 crește cu 10 µg/m3, rata cancerului pulmonar crește cu 36%. De aceea, praful fin este numit un „inamic ascuns deosebit de periculos” pentru sănătatea umană.

Nu numai că afectează sănătatea, poluarea cu praf fin are un impact semnificativ asupra economiei și societății. Potrivit organizației de mediu Greenpeace Southeast Asia, poluarea aerului a curmat viața a aproximativ 160.000 de oameni și a cauzat o pierdere economică totală de aproximativ 85 de miliarde de dolari în primele cinci orașe cele mai populate ale lumii în 2020.

Cooperarea împotriva poluării cu smog: Inevitabilul

Potrivit multor experți, lupta împotriva poluării cu ceață este o bătălie dificilă pe care nicio țară nu o poate duce singură. De fapt, acesta este probabil și motivul pentru care țările din Asia de Sud-Est au pledat pentru cooperare în combaterea poluării cu ceață.

Prin urmare, la începutul lunii august, pe 4 august, Secretariatul ASEAN a organizat un atelier online privind îmbunătățirea coordonării și a pregătirii pentru a răspunde la poluarea transfrontalieră cu ceață. În cadrul atelierului, delegații au subliniat importanța coordonării intersectoriale prin prioritizarea soluțiilor regionale, concentrându-se pe strategiile și prioritățile în materie de sănătate, prevenirea și controlul bolilor infecțioase precum COVID-19.

Atelierul a reafirmat eforturile ASEAN de a asigura o regiune fără ceață în temeiul Acordului ASEAN privind poluarea transfrontalieră cu ceață; a sporit gradul de conștientizare și pregătire pentru a răspunde la incidentele de poluare transfrontalieră cu ceață în diferite sectoare și zone; a abordat impactul pandemiei de COVID-19 asupra gestionării incendiilor forestiere și a poluării cu ceață, precum și riscul potențial reprezentat de presiunile post-pandemice asupra ecosistemelor turbăriilor.

Anterior, la cea de-a 24-a reuniune a Comitetului director ministerial al subregiunii Mekong pentru prevenirea poluării transfrontaliere cu ceață (MSC 24), care a avut loc la Singapore în iunie 2023, țările MSC s-au angajat să rămână vigilente, să consolideze eforturile de monitorizare a incendiilor și de prevenire a ceții pentru a reduce la minimum apariția ceții transfrontaliere în perioadele mai secetoase.

Țările MSC și-au reafirmat, de asemenea, disponibilitatea de a oferi asistență, cum ar fi desfășurarea de resurse tehnice pentru stingerea incendiilor în situații de urgență, precum și de a consolida coordonarea pentru atenuarea incendiilor de pădure și de turbării.

Țările și-au reafirmat angajamentul față de implementarea deplină și eficientă a AATHP și așteaptă cu nerăbdare finalizarea noii Foi de parcurs privind cooperarea ASEAN pentru controlul poluării transfrontaliere cu ceață 2023-2030 și a noii Strategii ASEAN de gestionare a turbăriilor (APMS) 2023-2030 pentru a aborda în mod cuprinzător cauzele profunde ale poluării transfrontaliere cu ceață și a promova dezvoltarea durabilă în regiune.

De asemenea, țările au împărtășit dorința de a finaliza Cadrul de investiții pentru gestionarea durabilă a terenurilor și eliminarea ceții în Asia de Sud-Est pentru a prioritiza acțiunile de reducere a ceții și a facilita atragerea de finanțare, precum și de a exploata potențialul de dezvoltare a unor programe și proiecte comune între țările ASEAN și alte părți interesate; de ​​a finaliza Acordul privind înființarea Centrului de coordonare ASEAN pentru controlul poluării transfrontaliere cu ceață (ACC THPC) în Indonezia, precum și de a continua cooperarea cu partenerii din interiorul și din afara regiunii pentru a facilita o mai bună prevenire, monitorizare, pregătire și răspuns la incendiile forestiere și de turbării prin intermediul unor cadre de cooperare locale, naționale și regionale.

Ha Anh

Sursă: https://www.congluan.vn/chong-o-nhiem-khoi-mu-cuoc-chien-moi-cua-cac-nuoc-dong-nam-a-post267363.html