În atmosfera vibrantă a noului an, întreprinderea intră într-o nouă fază de dezvoltare în urma unui transfer istoric de acțiuni: Laos deține 60%, iar Vietnam 40%. Această ajustare a structurii proprietății nu numai că schimbă modelul de guvernare, dar marchează și un nou nivel de cooperare economică între cele două țări, plasând Vung Ang în poziția de „poartă strategică” pe care Laos și-o dorește de mult timp. Acesta este un model rar în regiune - un port maritim deținut, dezvoltat în comun și care împărtășește beneficiile pe termen lung ale celor două țări.
Dl. Bun My Malavong, director general adjunct al Companiei de Telecomunicații Lao-Asia și director adjunct al Companiei pe Acțiuni Portul Internațional Lao-Viet, a declarat: „Cea mai mare importanță a deținerii a 60% din acțiuni nu este capitalul, ci încrederea strategică. Credem că Vung Ang va fi poarta de acces pentru mărfurile laotiene în lume . Și avem și mai multă încredere în conducerea părții vietnameze în parcursul de construire a unui centru logistic regional...”
Această afirmație liniștitoare afirmă profund valoarea unui model cooperativ robust, în care economia și politica se îmbină în cel mai natural mod.
Anul 2025 a fost martorul unei activități comerciale semnificative. În ciuda peisajului economic global volatil, debitul de marfă din port continuă să prezinte semne pozitive. Volumul de mărfuri manipulate în Portul Internațional Lao-Viet în 2025 este estimat să depășească 6,8 milioane de tone, mărfurile de tranzit din Laos continuând să reprezinte o proporție mare, inclusiv mărfuri cheie precum minereu de fier, așchii de lemn și potasiu. Punerea în funcțiune a danei nr. 3, capabilă să primească 45.000 de nave DWT și să manipuleze peste 2 milioane de tone pe an, a crescut capacitatea totală a portului la aproape 7 milioane de tone pe an, reprezentând o modernizare majoră a infrastructurii.
Cu toate acestea, cel mai important punct culminant este punerea în funcțiune a rutei containerizate Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong cu Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) în august 2025, deschizând un nou capitol pentru Portul Internațional Lao-Vietnam în integrarea sa în lanțul logistic internațional. Această rută containerizată programată reduce semnificativ timpul de tranzit, economisește costuri și, în special, facilitează livrarea mărfurilor laotiene către multe continente prin sistemul de transbordare din Hai Phong.
Dl. Cap Trong Cuong, director general al Macstar, a comentat: „Această rută containerizată este un imbold puternic pentru ca Vung Ang să devină un centru de transbordare în regiunea Indochina. Ne-am angajat într-un parteneriat pe termen lung pentru a dezvolta sistemul logistic în Zona Economică Vung Ang...”.
Noua rută containerizată a dus la o creștere semnificativă a capacității de vămuire. Depozitele, parcurile de containere și atelierele au fost extinse, iar întreprinderile au accelerat transformarea digitală în monitorizarea mărfurilor, controlul parcurilor, plățile electronice și procedurile standardizate, facilitând operațiunile de vămuire.
În atmosfera de început de primăvară, liderii Societății pe Acțiuni a Portului Internațional Lao-Viet au demonstrat, de asemenea, o hotărâre reînnoită. Domnul Nguyen Anh Tuan - Directorul Societății pe Acțiuni a Portului Internațional Lao-Viet, a declarat: „Portul Vung Ang posedă avantaje pe care multe alte porturi nu le au: o locație strategică în coridorul economic Est-Vest, sprijin din partea ambelor guverne și o cerere mare din partea piețelor laotiene și thailandeze. Obiectivul nostru pentru 2026 nu este doar creșterea debitului, ci și modernizarea completă și aducerea Vung Ang în grupul porturilor cu cele mai puternice servicii logistice all-inclusive din Vietnamul Central...”
Privind lucrurile dintr-o perspectivă mai largă, dezvoltarea Portului Internațional Lao-Vietnam nu are doar o semnificație economică. Este o dovadă clară a relației loiale și statornice dintre poporul vietnamez și cel lao. De-a lungul timpului, această încredere a devenit fundamentul unui model rar de cooperare economică. Portul Vung Ang nu numai că are o valoare simbolică, dar reflectă și viziunea strategică a celor două guverne de a identifica Vung Ang ca punct de convergență pentru interesele ambelor economii, o piatră de temelie pentru extinderea relațiilor comerciale internaționale ale Laosului și un factor care contribuie la creșterea competitivității logistice a Vietnamului.
Intrând în 2026, primul an al unui nou ciclu de dezvoltare, compania a identificat obiective și sarcini cheie. În primul rând, se va concentra pe monitorizarea și înțelegerea debitului de marfă al proiectelor majore aflate în desfășurare sau planificate pentru viitor, cum ar fi proiectele Vingroup din Zona Economică Vung Ang; și proiectele de energie eoliană din Ha Tinh, Quang Tri și Laos. Simultan, compania va prioritiza operațiunile comerciale eficiente, conservarea capitalului și creșterea; va depune eforturi pentru atingerea obiectivelor privind veniturile, profitul și contribuțiile fiscale; va îmbunătăți veniturile și nivelul de trai, va asigura locuri de muncă stabile pentru lucrători; și va garanta siguranță absolută în toate domeniile.
Acestea nu sunt doar obiective economice imediate, ci reflectă și aspirația de a extinde domeniul de cooperare, în care Vietnamul și Laosul își împărtășesc beneficiile, investesc împreună în dezvoltarea infrastructurii și dezvoltă un coridor economic maritim.
Privind în urmă la începutul anului, când navele încă intrau și ieșeau cu sârguință din port, când rândurile de containere umpleau docurile, se putea simți cu ușurință că Portul Vung Ang intra în perioada sa cea mai prosperă. Aspirația de a extinde spațiul de dezvoltare pentru ambele țări devine treptat realitate cu fiecare tonă de marfă, fiecare navă și fiecare nouă rută de servicii.
Și, așa cum primăvara aduce întotdeauna speranță și o nouă vitalitate, Compania pe Acțiuni Portuară Internațională Lao-Viet continuă să joace un rol de pionier, nu doar în manipularea mărfurilor, ci și în conturarea viitorului cooperării Vietnam-Laos. Un port maritim, două națiuni, o aspirație comună: să se deschidă la mare și să stea umăr la umăr în fluxul economic regional și global.
Sursă: https://baohatinh.vn/chung-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post305788.html
Comentariu (0)