Transformarea digitală ajută la reducerea costurilor și a emisiilor în logistică.

DNVN - Costurile logistice din Vietnam sunt în prezent la 16-20% din PIB, mult mai mari decât în ​​multe țări din regiune. Potrivit experților, principalele motive provin din parcurgerea vehiculelor fără încărcătură, coordonarea manuală și lipsa datelor, în timp ce digitalizarea și soluțiile de inteligență artificială pot economisi semnificativ costurile de operare și pot reduce emisiile.

Aceste informații au fost prezentate de experți la un eveniment recent de generare de idei, cu tema „Aplicarea soluțiilor ecologice în lanțurile de aprovizionare și logistică”, organizat de Departamentul de Știință și Tehnologie din orașul Ho Chi Minh.

Dr. Pham Thai – Director al companiei pe acțiuni Smartway Information Technology.

Vorbind la eveniment, dl. Pham Thai, directorul Smartway Information Technology Joint Stock Company, a declarat că, în prezent, industria logistică vietnameză se dezvoltă foarte rapid, dar sistemul de operare nu este încă optimizat pentru a se potrivi cu amploarea dezvoltării.

Potrivit domnului Thai, costurile logistice din Vietnam sunt foarte mari, reprezentând 16% până la 20% din PIB, mult mai mari decât cele 10% până la 12% din alte țări. În special, 70% din mărfuri sunt transportate rutier, dar rata transporturilor cu camioane goale ajunge la 40% până la 60%.

„Această risipă a atins o scară națională. Nu este o problemă pentru întreprinderile individuale; este o chestiune de eficiență economică . Cauza principală provine din mentalitatea operațională tradițională „fiecare vehicul pentru sine”, coordonarea manuală fragmentată și lipsa datelor din lumea reală”, a declarat dl. Pham Thai.

Dl. Phan Duy Minh, reprezentant al Societății pe Acțiuni Gozo, a declarat că firmele de transport sunt conștiente de această risipă, în special de surplusul de vehicule la drumul de întoarcere, dar de un deficit la drumul de întoarcere. În plus, călătoriile cu vehiculele goale duc la cinci tipuri diferite de costuri: combustibil, salariul șoferului, amortizarea vehiculului, întreținerea și creșterea emisiilor de mediu, rezultând pierderi enorme.

S-ar putea să vă placă și

Profesor asociat, Dr. Ho Thi Thu Hoa: Aspirația de a duce logistica Gia Lai „pe scena globală”(GLO) - De-a lungul studiilor sale la Rotterdam (Olanda) și al participării sale la dezvoltarea de proiecte strategice naționale, profesorul asociat Dr. Ho Thi Thu Hoa (din Quy Nhon) și-a menținut aspirația de a ajuta sectorul logistic din orașul său natal să „atingă piața globală” prin cunoștințe, infrastructură și lanțuri de aprovizionare sustenabile.

Dak Lak activează mecanismul „canalului verde”.Recent, Comitetul Popular al provinciei Dak Lak a emis un document prin care a convenit asupra implementării mecanismului „canalului verde”, concentrându-se pe eliminarea blocajelor, deblocarea resurselor, îmbunătățirea mediului de investiții și de afaceri și sporirea competitivității provinciale. Prin atragerea de proiecte cheie, îmbunătățirea eficienței utilizării terenurilor și accelerarea distribuirii capitalului de investiții publice, localitatea este hotărâtă să își accelereze eforturile pentru a atinge obiective de creștere de două cifre.

Lai Dong previne și controlează în mod proactiv bolile din creșterea animalelor.Recunoscând creșterea animalelor ca o direcție de dezvoltare economică adecvată care contribuie la creșterea veniturilor populației, în ultimii ani, comuna Lai Dong nu numai că a creat condiții pentru extinderea producției, dar s-a concentrat și pe prevenirea și controlul bolilor pentru a asigura siguranța animalelor și dezvoltarea durabilă a creșterii animalelor.

Pentru a rezolva această problemă, experții subliniază că logistica verde nu înseamnă doar înlocuirea vehiculelor cu unele electrice, ci că principiul de bază trebuie să înceapă cu optimizarea operațiunilor. În loc să se concentreze exclusiv pe investițiile în infrastructură hardware costisitoare, Dr. Pham Thai a propus o soluție: „Inteligență software pe întregul lanț logistic verde” - cu sisteme software inteligente de calcul și management bazate pe date și optimizate la scara ecosistemului - pentru a reduce costurile.

Soluția Dr. Pham Thai este un ecosistem cu trei componente principale: digitalizarea datelor, dispecerizarea optimizată a vehiculelor și o platformă de tranzacționare pentru conectarea vehiculelor. Descoperirea tehnologică constă în construirea unui ecosistem închis bazat pe conceptul de „geamăn digital”. Toate datele din lumea reală, de la depozite și camioane până la cele mai mici colete, sunt digitalizate într-o copie digitală și actualizate în timp real. Orice mișcare fizică de mărfuri este reflectată imediat în spațiul digital, minimizând erorile și gestionând inventarul cu o precizie ridicată.

Sistemele avansate de gestionare a depozitelor (WMS) și sistemele de gestionare a transporturilor (TMS) integrate cu inteligența artificială schimbă semnificativ operațiunile logistice. Cu instrumente automate de dispecerizare precum „Route for Green”, aceste sisteme nu numai că rezolvă problema livrărilor pe ultimul kilometru, dar consolidează automat comenzile și calculează rute detaliate. În loc să necesite 10 vehicule separate, sistemul de inteligență artificială poate aranja un număr semnificativ redus de vehicule, îndeplinind în același timp aceeași sarcină de lucru, contribuind la rezolvarea problemelor de congestie a traficului urban.

Aplicarea practică la o mare corporație din Thai Nguyen a arătat rezultate impresionante: în loc să cheltuiască 61 de milioane de VND pentru transportul a 40 de tone de mărfuri în 18 zone, sistemul optimizat a economisit 40 de milioane de VND la costurile de operare și, simultan, a redus emisiile de CO2 cu 1,8 tone.

S-ar putea să vă placă și

Prețurile combustibililor astăzi, 24 iunie: Prețurile mondiale ale petrolului continuă să scadă, prețurile interne urmând să fie ajustate în curând.Astăzi (24 iunie), prețurile internaționale la combustibili au continuat să scadă, atingând cel mai scăzut nivel din ultimele aproape patru luni. Pe piața internă, prețurile la combustibili au scăzut brusc de săptămâna trecută și vor fi ajustate mâine după-amiază.

Este nevoie de mai mult impuls pentru creditul verde.Creditul verde este în creștere pozitivă, dar rămâne concentrat în principal în câteva sectoare și proiecte de mare amploare. Potrivit experților, mecanismele de susținere a ratelor dobânzii, criteriile ecologice clare și politicile de asigurare a riscurilor sunt condiții cruciale pentru extinderea acestui flux de capital.

După succesul vehiculelor electrice, China își propune să facă din camioanele electrice un nou produs de export.Potrivit CNBC, China încearcă să reproducă succesul industriei sale de vehicule electrice în segmentul camioanelor, având ca obiectiv ca camioanele electrice de mare tonaj să reprezinte 40% din vânzările de camioane noi până în 2030.

În cele din urmă, bursa inteligentă nu este doar un loc pentru a posta informații despre cerere și ofertă, ci un loc în care algoritmii găsesc automat cele mai bune conexiuni pentru a partaja resurse, reducând semnificativ călătoriile fără marfă. Construirea acestei platforme comune deschide oportunități pentru toată lumea - de la companii de logistică la fermieri - de a participa la partajarea spațiului de transport în timp real, realizând obiectivul unei economii verzi și al dezvoltării durabile.

Hien Thao

Sursă: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/chuyen-doi-so-giup-giam-chi-phi-va-phat-thai-trong-logistics/20260623054521998