Baza pentru ca Ministerul Transporturilor să crească viteza pe unele autostrăzi de la 80 la 90 km/h

Într-o sesiune recentă de întrebări și răspunsuri din fața Adunării Naționale, ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a declarat că, de la începutul anului 2023, Ministerul Transporturilor a efectuat cercetări pentru a vedea dacă standardele de viteză ale unor autostrăzi au fost îndeplinite și sunt adecvate realității.

Aceasta arată că rutele reglementate în prezent la 80 km/h pot fi ridicate la 90 km/h. Intervalele de viteză mai mari trebuie să respecte în continuare standardele și reglementările.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor a ajustat planificarea și standardele autostrăzilor expres, iar în primul trimestru al anului 2024 va modifica viteza maximă pe autostrăzi de la 80 la 90 km/h.

Pe 9 noiembrie, într-o interviu acordat unui reporter de la VietNamNet, Dr. Khuong Kim Tao, fost șef adjunct al Biroului Comitetului Național pentru Siguranța Rutieră, a susținut cu tărie planul de creștere a vitezei maxime la 90 km/h pe unele autostrăzi.

Totuși, dl. Tao a remarcat necesitatea de a asigura siguranța vehiculelor care circulă pe șosea, deoarece, în realitate, există autostrăzi care au doar 2 benzi și nu au bandă mediană. De exemplu, autostrada Hanoi-Lao Cai de la Yen Bai la Lao Cai nu are în prezent o bandă mediană la mijloc. Șoferii pot conduce cu viteza maximă permisă atunci când se uită la indicatoarele rutiere, în timp ce drumul fără bandă mediană la mijloc prezintă un risc ridicat de coliziune cu vehiculele care vin din sens opus.

Autostrada Mai Son-QL45 are în prezent o limită maximă de viteză de 80 km/h (Foto: Hoang Ha)

„O autostradă este un drum cu sens unic, cu o bandă mediană la mijloc, cu o intrare și o ieșire pentru ca mașinile să circule continuu cu viteză mare. Prin urmare, cred că rutele care sunt mărite la 90 km/h trebuie să îndeplinească mai întâi standardele unei autostrăzi - cu o bandă mediană la mijloc, fără treceri la nivel și cu indicații de intrare și ieșire în locuri desemnate...”, a spus dl Tao.

Discutând mai departe pe această temă, un reprezentant al Ministerului Transporturilor a declarat că, conform standardelor de proiectare a autostrăzilor din Vietnam TCVN 5729:2012, autostrăzile țării noastre sunt împărțite în 4 niveluri, cu viteze de proiectare de la cea mai mare la cea mai mică, respectiv 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h și cea mai mică 60 km/h.

Din cauza dificultăților în echilibrarea capitalului de investiții, proiectele de autostrăzi expres din 11 septembrie sunt investite în faze, prima fază funcționând cu o viteză de 80 km/h.

În procesul de punere în funcțiune a Proiectelor Componente de Autostrăzi Express, Ministerul Transporturilor a identificat problema vitezei de operare. Pe această bază, Ministerul Transporturilor a desemnat agenția specializată pentru a cerceta și promulga Standardul de bază TCCS42:2022/TCDBVN „Autostrăzi expres - Proiectare și organizarea traficului în faza de investiții și construcție”. Conform căruia autostrăzile expres din faza de investiții sunt autorizate să circule cu o viteză de 90 km/h.

Ce autostrăzi vor crește viteza la 90 km?

Referitor la acest conținut, Administrația Autostrăzilor din Vietnam a adăugat că această unitate a trimis anterior un raport Ministerului Transporturilor privind cercetarea și evaluarea generală a posibilității de creștere a vitezei de operare (viteza maximă admisă) pentru autostrada cu 4 benzi și o lățime de 3,5 m de la 80 km/h în prezent la 90 km/h.

Potrivit Administrației Autostrăzilor din Vietnam, există numeroase motive pentru creșterea vitezei la 90 km/h, deoarece, conform standardelor și reglementărilor vietnameze și internaționale, există două tipuri de viteză: viteza de proiectare și viteza de operare.

Viteza de proiectare din standardele vietnameze și internaționale este utilizată pentru a calcula principalele standarde tehnice geometrice ale drumurilor în cazurile de teren dificil.

Această viteză este diferită de viteza admisă. Viteza admisă depinde de starea reală a drumului, de funcția traseului, de teren, de starea tehnică a drumului și de condițiile climatice, meteorologice și de trafic pentru a asigura siguranța traficului în timpul funcționării.

„În mod normal, viteza maximă admisă este mai mare sau egală cu viteza de proiectare selectată. Agențiile de gestionare a rutelor vor lua în considerare, evalua și reglementa în consecință, pe baza condițiilor reale, asigurând condițiile de siguranță a traficului pentru vehicule în timpul funcționării”, a explicat Administrația Autostrăzilor din Vietnam.

Prin urmare, Administrația Autostrăzilor din Vietnam propune: Pentru autostrăzile cu 4 benzi pentru trafic limitat care au fost puse în funcțiune, cum ar fi Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan, limita de viteză poate fi majorată la 90 km/h pentru anumite tipuri de vehicule, cum ar fi autoturismele, autoturismele cu până la 30 de locuri (cu excepția autobuzelor).

Pentru autostrăzile expres Nord-Sud care investesc în construcția de faze cu trafic limitat cu 4 benzi, puse în funcțiune în 2023 și în anii următori, cum ar fi Mai Son - Autostrada Națională 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Autostrada Națională 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Nha Trang - Cam Lam, Departamentul recomandă luarea în considerare a creșterii vitezei maxime admise pe rute la 90 km/h pentru anumite tipuri de vehicule.

Sursă