Unitatea de construcții a nivelat dealul pentru a construi un drum temporar peste alunecarea de teren de pe Pasul Mimosa - Foto: Administrația Drumurilor din Vietnam
În decizia de declarare a stării de urgență cauzată de dezastru natural pentru remedierea alunecării de teren de la Pasul Mimosa, Ministerul Construcțiilor a însărcinat Departamentul de Economie - Managementul Investițiilor în Construcții cu sarcina de a examina și determina amploarea specifică a pagubelor aduse lucrărilor rutiere cauzate de dezastrul natural și de a se lua măsuri de reparare. Ulterior, se va emite un ordin pentru construirea de lucrări de urgență pentru remedierea consecințelor dezastrului natural, conform reglementărilor.
Potrivit Ministerului Construcțiilor, din cauza impactului furtunii nr. 13 din perioada 18-20 noiembrie, secțiunea Autostrăzii Naționale 20 de la km226+600 la km226+800 prin Pasul Mimosa, parte a proiectului de renovare și modernizare a secțiunii prin Pasul Mimosa și unele lucrări la Autostrada Națională 20, provincia Lam Dong , a fost avariată. Această locație a alunecărilor de teren reprezintă o amenințare directă la adresa siguranței persoanelor și a vehiculelor care trec prin zonă.
Consiliul de Management al Proiectului 85 - investitorul proiectului, a declarat că proiectul de renovare și modernizare include 11 poduri, podețe și traseul de la km0+384 la km10+761 pe Autostrada Națională 20. Dintre acestea, 9/11 poduri au fost finalizate și predate spre utilizare.
Secțiunea km0+384 - km2+673 a fost finalizată și pusă în funcțiune temporară de la începutul lunii septembrie 2025. Traseul revizuit (km2+673 - km3+500) a fost proiectat într-o nouă direcție pentru îmbunătățirea curbei, fiind practic finalizată și pusă în funcțiune temporară din iunie 2025. Secțiunea km3+550 - km10+761 a fost, de asemenea, finalizată și pusă în funcțiune temporară din octombrie 2025.
Din cauza furtunilor și a ploilor, pe 18 noiembrie, întreaga secțiune cu pantă negativă de la km226+600 la km226+800 de pe Pasul Mimosa, aparținând proiectului, a alunecat în aval. Pe 20 noiembrie, întreaga platformă și suprafața drumului au fost complet sparte și prăbușite, creând o groapă adâncă de aproximativ 15 m, alunecând spre panta negativă cu o lungime de aproximativ 50 m, blocând complet Drumul Național 20 prin Pasul Mimosa.
Deoarece Autostrada Națională 20 prin Pasul Mimosa este una dintre principalele rute care leagă comuna Duc Trong de comunele și cartierele vechiului oraș Da Lat, cu un volum de trafic foarte mare, suspendarea temporară a traficului pe această rută a afectat foarte mult viața oamenilor din zonă.
Imediat după incident, pentru a asigura siguranța traficului, pe 20 noiembrie, Comitetul Popular al Provincialului Lam Dong a emis o decizie de declarare a unei situații de urgență pentru secțiunea de alunecare de teren (km226+600 - km226+800 și km249+932 - km249+968) de pe traseul prin Pasul Mimosa.
Pe 24 noiembrie, grupul de lucru al Zonei de Management al Drumurilor IV a coordonat activitatea cu Departamentul de Construcții Lam Dong, Consiliul de Management al Proiectului 85, Grupul Deo Ca și unitățile de construcții pentru a inspecta întreaga zonă a alunecărilor de teren la trei trecători: Mimosa, Prenn și D'Ran, pe Autostrada Națională 20.
La Pasul Mimosa, delegația a remarcat că Consiliul de Management al Proiectului 85 mobilizase echipamente pentru a lărgi digul, a compacta drumul și a turna beton asfaltic pentru a forma un drum temporar, cu scopul de a-l deschide traficului înainte de 28 noiembrie.
La Pasul Prenn, dl. Nguyen Van Thanh - Directorul Zonei de Management al Drumurilor IV - a solicitat unităților să revizuiască întregul sistem de drenaj, să deschidă proactiv șanțurile de drenaj și să găsească soluții adecvate pentru a gestiona panta. Localitatea s-a angajat să repare practic problema înainte de 28 noiembrie pentru a deschide traficul într-un singur sens. În ceea ce privește secțiunea adiacentă zidului de sprijin care este crăpată și scufundată, termenul limită de finalizare este înainte de Anul Nou Lunar 2026.
La Pasul D'Ran - unde volumul de rocă și sol s-a prăbușit cu peste 64.000 m³, provocând daune grave structurii suprafeței drumului - grupul de lucru a evaluat că reparația se va confrunta cu numeroase dificultăți din cauza volumului imens de rocă și sol și a amplasamentului complex al construcției. Zona IV de Management al Drumurilor a propus adăugarea mai multor echipe de construcții, mobilizarea mai multor camioane pentru transportul rocii și solului și creșterea numărului de utilaje și echipamente. Departamentul de Construcții Lam Dong s-a angajat să mobilizeze forțele maxime pentru a deschide traficul cu sens unic înainte de 30 noiembrie.
Sursă: https://tuoitre.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-diem-sat-lo-tai-deo-mimosa-20251125104115259.htm
![[Foto] Ginseng din Muntele Dan, un dar prețios din partea naturii pentru ținutul Kinh Bac](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Comentariu (0)