Muncitorii lucrează în timpul sărbătorilor pentru a finaliza podul Dai Ngai 2 înainte de termen

În timpul sărbătorii de 2 septembrie din acest an, majoritatea muncitorilor care lucrau departe, în orașul Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai..., au ales să se întoarcă în orașele lor natale pentru această sărbătoare, dar la șantierul podului Dai Ngai 2 ( Soc Trang ), sute de muncitori încă lucrau din greu, cu spiritul de a „învinge soarele și ploaia”, pentru a duce cât mai curând proiectul la linia de sosire.

Muncitorii au lucrat cu entuziasm în timpul sărbătorii Zilei Naționale din 2 septembrie la șantierul podului Dai Ngai 2.

Conform informațiilor de la Project Management Board 85 (investitor), în prezent, randamentul construcției podului Dai Ngai 2 a atins peste 41%.

Traseul și lucrările pe traseu respectă, în principiu, stadiul planificat. Lucrările de terasament ale platformei drumului sunt finalizate în proporție de aproximativ 39%, iar lucrările de instalare a fitilului de drenaj sunt finalizate în proporție de 31%.

Podul Dai Ngai 2 este înainte de termen, finalizând aproximativ 90% din substructură și 20% din volumul deschiderii în consolă.

Pe șantierul podului Dai Ngai 2, antreprenorii desfășoară de urgență 18 echipe de construcții (inclusiv 7 echipe de construcții de drumuri și 11 echipe de construcții de poduri), cu peste 270 de muncitori și comandanți de șantier.

În plus, antreprenorii au mobilizat 97 de mașini și echipamente de toate tipurile pentru construirea podului Dai Ngai 2 în timpul sărbătorii Zilei Naționale din 2 septembrie, pentru a accelera progresul finalizării proiectului.

Pentru a accelera progresul și a compensa volumul lent de lucrări, antreprenorii au mobilizat peste 270 de muncitori, împreună cu aproape 100 de mașini și echipamente, la șantier pentru a adăuga ore suplimentare și echipe de construcții.

Potrivit liderului Consiliului de Management al Proiectului 85, în trecut, proiectul a întâmpinat dificultăți din cauza lipsei de materiale nisipoase pentru umplerea fundației, iar ploile abundente au afectat progresul traseului. Până în prezent, dificultățile de bază au fost rezolvate, iar antreprenorii accelerează progresul pentru a compensa volumul lent de lucrări.

Potrivit domnului Dinh Le Thong, director executiv al proiectului podului Dai Ngai, în această perioadă, zona este afectată de ploi abundente, iar în spiritul „a învinge soarele, a învinge ploaia”, unitățile de construcții au construit un acoperiș pe șantier, asigurând continuitatea construcției.

Se preconizează că instalarea grinzilor va începe în noiembrie 2024, urmărind finalizarea practic a structurii de traversare până în mai 2025 și finalizarea întregului pod Dai Ngai 2 în 2025.

Un muncitor care construiește drumul de pe malul districtului Long Phu, provincia Soc Trang, a spus: „Frații de pe șantier lucrează indiferent de vreme, indiferent de vreme, împărțindu-se în ture, încercând să finalizeze proiectul cât mai curând posibil. În timpul sărbătorilor, frații primesc și bonusuri, așa că majoritatea dintre ei sunt fericiți și muncesc din greu.”

Podul Dai Ngai 2 leagă districtul Long Phu cu Cu Lao Dung din provincia Soc Trang, iar finalizarea sa este așteptată în 2025.

Proiectul de construcție a podului Dai Ngai (care traversează râul Hau) are o lungime totală de 15,14 km, începând de la intersecția cu Șoseaua Națională 54 (în comuna Hung Hoa, districtul Tieu Can, provincia Tra Vinh ) și terminându-se la intersecția cu Șoseaua Națională Nam Song Hau (comuna Long Duc, districtul Long Phu, provincia Soc Trang).

Traseul este proiectat ca un drum simplu de gradul III, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, patru benzi și o investiție totală de aproape 8.000 de miliarde VND. Proiectul a început pe 15 octombrie 2023 și se așteaptă să fie finalizat în 2026.

Proiectul de construcție a podului Dai Ngai include două lucrări principale de poduri (podurile Dai Ngai 1 și Dai Ngai 2), care sunt complet dotate cu patru benzi. Secțiunea de investiții este împărțită în faza 1 și include două benzi cu o lățime a secțiunii transversale de 12 m, o viteză de proiectare de 80 km/h și o suprafață de drum de înaltă clasă, tip A1.

Finalizarea Podului Dai Ngai ajută la conectarea întregii Autostrăzi Naționale 60, îmbunătățind capacitatea de transport pentru regiunea Deltei Mekongului și creând o centură care leagă provinciile de coastă din Vest cu orașul Ho Chi Minh.

În același timp, contribuie la reducerea presiunii traficului pe Autostrada Națională 1, scurtând distanța dintre Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu și Ho Chi Minh City și invers cu aproximativ 80 km față de Autostrada Națională 1 existentă.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm