Drumul a fost odată supranumit „cel mai frumos din Vietnam” după un deceniu de modernizare.

(Dan Tri) - Cunoscută cândva drept „cel mai frumos drum din Vietnam”, Autostrada Națională 8A din Ha Tinh s-a deteriorat din cauza densității mari de camioane și a dezastrelor naturale frecvente. După 10 ani de renovare, această rută s-a schimbat.

Proiectul de investiții pentru construirea și modernizarea Autostrăzii Naționale 8A, realizat de Consiliul de Management al Proiectului 4 (Administrația Drumurilor din Vietnam), intră în faza finală. Secțiunea modernizată se întinde de la orașul Pho Chau până la Poarta de Frontieră Internațională Cau Treo, districtul Huong Son, provincia Ha Tinh.

Conform Consiliului de Management al Proiectului 4, 5/12 pachete din proiect au fost finalizate și predate pentru utilizare în perioada 2017-2022. Alte patru pachete de construcții au fost finalizate și sunt în curs de acceptare pentru predare în utilizare.

Celelalte trei pachete de construcții sunt practic finalizate și se așteaptă să fie finalizate în acest an. În imagine, podul de la km74+600 din pachetul XL10 este ultimul element pentru care antreprenorul implementează lucrările.

Pentru a asigura progresul pachetelor finale, unitățile de construcții au mobilizat utilaje și resurse umane pentru a lucra în 3 ture pe zi.

În ultimii ani, construcția Autostrăzii Naționale 8A a întâmpinat dificultăți din cauza terenului dificil, a numeroaselor râpe adânci, a ceții meteorologice, a alunecărilor de teren frecvente și a volumului mare de trafic.

În imagine, proiectul podului Eo Co Gai (lângă poarta de frontieră Cau Treo), secțiunea care trece prin comuna Son Kim 1, districtul Huong Son. Aceasta este o locație unde se produc adesea alunecări de teren. Drumul devenise anterior un coșmar pentru șoferi și persoane care călătoreau în timpul sezonului ploios și furtunos. În cadrul proiectului de modernizare a Autostrăzii Naționale 8A, autoritățile au cercetat și au decis să construiască un nou pod Eo Co Gai, care să traverseze prăpastia adâncă pentru a preveni alunecările de teren. Proiectul are o investiție totală de peste 20 de miliarde de VND, fiind proiectat să aibă 150 m lungime și 8 m lățime și fiind construit la aproximativ 40 m distanță de locația unde se produc adesea alunecări de teren.

Până în prezent, noul proiect al podului Eo Co Gai a fost finalizat și pus în funcțiune. Proiectul a devenit un punct de atracție important pe singura autostradă națională către Laos și invers.

Dl. Kieu Vien Phuong, directorul Consiliului de Management al Proiectului pentru investițiile în construcții și modernizarea Autostrăzii Naționale 8A, a declarat că utilizarea podului Eo Co Gai a contribuit la asigurarea siguranței oamenilor și a vehiculelor, începând cu sezonul ploios și furtunos din acest an, când aceștia nu trebuie să treacă prin locații adesea predispuse la alunecări de teren.

Autostrada Națională 8A are o lungime de peste 85 km, conectându-se de la Autostrada Națională 1A la intersecția Bai Vot (orașul Hong Linh), trecând prin districtele Duc Tho și Huong Son până la Poarta de Frontieră Internațională Cau Treo și intrând în Laos. În 1999, drumul a fost aprobat pentru modernizare și extindere. La acea vreme, Ministerul Transporturilor l-a votat drept unul dintre cele mai frumoase drumuri din Vietnam. Cu toate acestea, după 10 ani de funcționare, din cauza densității mari a traficului de camioane grele și a impactului dezastrelor naturale și inundațiilor, Autostrada Națională 8A s-a deteriorat.

Pentru a remedia această problemă, în octombrie 2010, Ministerul Transporturilor a aprobat proiectul de investiții pentru construirea și modernizarea Autostrăzii Naționale 8A. Proiectul a început în 2014 cu 12 pachete de construcții, cu o investiție totală de peste 1.660 miliarde VND.

Dantri.com.vn

Sursă: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm