Da Nang accelerează investițiile publice.

Stabilind o țintă de creștere a PIB-ului de 11% sau mai mare până în 2026, Da Nang intră într-o fază de accelerare a investițiilor publice cu o serie de soluții solide.

De la proiecte strategice de infrastructură până la rezolvarea definitivă a restanțelor de lungă durată, orașul Da Nang a identificat investițiile publice drept „forța motrice” a creșterii economice și a deblocării resurselor sociale.

Deblocarea blocajelor

Potrivit Comitetului Popular al orașului Da Nang, în primele patru luni ale anului 2026, Da Nang s-a concentrat pe creșterea investițiilor în construcțiile de bază, îmbunătățirea eficienței planificării și gestionării terenurilor și considerarea distribuirii capitalului de investiții publice ca o sarcină politică cheie pentru întregul sistem.

Până la sfârșitul lunii aprilie, orașul debursase 2.094 miliarde VND dintr-un total de peste 16.106 miliarde VND în capital alocat, ajungând la 13% din plan; dacă ar fi calculat conform planului de capital atribuit de Consiliul Popular al orașului și de Comitetul Popular, rata ar fi de aproximativ 11%.

În ansamblu, Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții Prioritare în Infrastructură al orașului este una dintre unitățile cu rezultate remarcabile în ceea ce privește debursările, atingând 99,9% din planul de capital ajustat și suplimentat până în 2025. După fuziune, unitatea și-a eficientizat rapid organizarea și a atribuit sarcini conform celor „6 principii clare”: persoană clară, sarcină clară, responsabilitate clară, autoritate clară, timp clar și rezultate clare.

Au fost lansate numeroase proiecte cheie, inclusiv proiecte care comemorează cea de-a 50-a aniversare a eliberării orașului, cum ar fi renovarea sistemului de drenaj, subteranizarea cablurilor electrice pe străzile Phan Chau Trinh, Le Loi, Hoang Dieu și Ong Ich Khiem; și renovarea drumurilor din centrul orașului în cartierele Thanh Khe și Lien Chieu.

Proiectul Podului Bien (cartierul Ngu Hanh Son), gestionat de Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții pentru Lucrări de Transport al orașului Da Nang , este în întârziere, afectând traficul din zonă.

Orașul implementează, de asemenea, numeroase proiecte pentru a deservi Congresele Partidului la toate nivelurile pentru mandatul 2025-2030, cum ar fi modernizarea Complexului de Tratare a Deșeurilor Solide Khanh Son, a conductei de drenaj de la Parcul High-Tehnologic până la canalul de drenaj al inundațiilor Hoa Lien și renovarea drumurilor din centrul orașului din districtul Ngu Hanh Son...

În special, Da Nang a finalizat selecția investitorilor pentru proiectul general al portului de containere Lien Chieu și a aprobat, de asemenea, planul de investiții pentru trei rute strategice de transport care leagă portul Lien Chieu de zonele de liber schimb și zonele de relocare pentru a facilita defrișarea terenurilor.

Potrivit liderilor Consiliului de administrație al proiectelor prioritare de investiții în infrastructură, 2026 este un an crucial pentru ca investițiile publice să joace un rol principal în economie.

Unitatea a declarat că distribuirea fondurilor nu este doar un obiectiv financiar, ci și o sarcină politică cheie, deoarece „distribuirea rapidă și eficientă este esențială pentru eliminarea blocajelor, crearea de noi capacități de producție și promovarea dezvoltării socio-economice”.

Pentru a atinge acest obiectiv, Consiliul de Management al Proiectului a stabilit „6 obiective inovatoare” pentru 2026, inclusiv: pregătirea investițiilor; mobilizarea resurselor; progresul și calitatea proiectului; inovarea managerială și transformarea digitală; distribuirea capitalului și disciplina de aplicare a legii; și consolidarea echipei și managementul contractorilor.

Dna Tran Thi Thanh Tam, directoarea Departamentului de Finanțe, a declarat că orașul își propune o rată de creștere a PIB-ului de 11% sau mai mare în 2026, investițiile publice jucând un rol deosebit de important.

„Resursele financiare ale orașului sunt limitate, așadar se va acorda prioritate proiectelor strategice de infrastructură care au efect de domino și creează noi factori de creștere, în special proiectelor care leagă Da Nang de Quang Nam, Hoi An și Chu Lai”, a subliniat dna Tam.

Potrivit șefului Departamentului de Finanțe, pe lângă distribuirea fondurilor, orașul își consolidează disciplina bugetară și gestionează cu strictețe cazurile de risipă și încălcări în gestionarea activelor publice pentru a asigura eficiența investițiilor și a preveni pierderile bugetare.

Un alt obiectiv pentru Da Nang este rezolvarea proiectelor restante de lungă durată legate de concluziile inspecțiilor și auditurilor și de hotărârile instanțelor.

Orașul a raportat că a finalizat 1.984 din 2.035 de proiecte imobiliare și de terenuri aflate în curs de finalizare, atingând o rată de finalizare de 97,5%; și a recuperat peste 1.435 miliarde VND pentru buget prin implementarea concluziilor inspecțiilor.

Comitetul Popular al orașului a anunțat, de asemenea, o listă de 350 de proiecte cărora li se va aplica mecanismul de soluționare a problemelor în temeiul unor rezoluții specifice ale Adunării Naționale.

Clasificat definitiv drept antreprenor slab.

Pe lângă rezultatele pozitive, liderii orașului recunosc cu sinceritate că multe proiecte de investiții publice sunt încă în întârziere, sunt prelungite și cauzează o risipă de resurse.

Dl. Le Ngoc Quang, secretarul Comitetului de Partid al orașului Da Nang, a declarat că se produc întârzieri în implementare atât în ​​proiectele de mare anvergură, cât și în cele de mică anvergură. El a dat ca exemplu proiectul Podului Bien (cartierul Ngu Hanh Son), menționând că, deși nu au existat probleme de defrișare a terenurilor și nu au existat lipsuri de finanțare, antreprenorul a solicitat totuși o prelungire de șase luni. „Un proiect mic care solicită o prelungire de jumătate de an este inacceptabil. Trebuie clarificate responsabilitățile specifice”, a subliniat dl. Quang.

Proiectul Podului Bien (cartierul Ngu Hanh Son), gestionat de Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții pentru Lucrări de Transport al orașului Da Nang, este în întârziere, afectând traficul din zonă.

Potrivit secretarului Comitetului de Partid al orașului Da Nang, pe lângă deficiențele din procesul de implementare, principalul motiv al întârzierilor actuale este capacitatea slabă a unor contractori. Pe baza acestei realități, orașul solicită măsuri ferme pentru restabilirea ordinii în investițiile publice.

„Toate afacerile cu performanțe sub așteptări vor fi descalificate permanent și nu li se va mai permite niciodată să câștige licitații în Da Nang”, a afirmat dl. Quang.

Pentru proiectele cu întârzieri nerezonabile, orașul solicită consiliilor de administrație să revizuiască capacitățile tuturor contractorilor; dacă se constată că aceștia nu au suficientă capacitate, contractul va fi reziliat definitiv și înlocuit cu o altă unitate.

Departamentele se vor concentra pe sarcini de management de stat.

Pe lângă înăsprirea reglementărilor privind contractorii, Da Nang ajustează și rolurile agențiilor de management. Urmând directiva secretarului de partid al orașului, Le Ngoc Quang, departamentele specializate, cum ar fi Departamentul Construcțiilor, nu vor mai acționa ca investitori în proiecte, ci se vor concentra pe funcțiile lor de management de stat. Orașul solicită ca managementul să asigure „responsabilități clare, sarcini clare, termene clare, responsabilitate clară și rezultate clare”, respingând orice evitare a responsabilității sau raportare vagă.

ORGANIZAȚIE PARTENERĂ

Sursă: https://nld.com.vn/da-nang-tang-toc-dau-tu-cong-196260526212636648.htm