Pe 25 septembrie, o sursă din ziarul Nguoi Lao Dong a confirmat că nava frigorifică de marfă numită Sheng Li, care a fost abandonată la adăpostul de furtună pentru bărci de pescuit din zona specială Con Dao, a fost scoasă la licitație cu succes.
Totuși, organizația sau persoana care câștigă licitația activelor navei Sheng Li le poate folosi doar pentru recuperarea deșeurilor, nu pentru conversie sau în alte scopuri.
Anterior, Departamentul de Finanțe al orașului HCM a autorizat compania de licitații Lam Son Saigon să organizeze licitația navei Sheng Li, cu un preț de pornire de 1,7 miliarde VND. Depozitul este de 340 de milioane VND, fără TVA și alte taxe și comisioane.

Sheng Li este o navă frigorifică de marfă, construită în 2002, cu o lățime de 8,5 m, o lungime de 52 m, un tonaj estimat de 12.000 de tone, acum veche și puternic avariată.
Conform ziarului Nguoi Lao Dong, înainte ca nava Sheng Li să fie scoasă la licitație, Amadive Tourism Services Company Limited a trimis un document Departamentului de Turism din orașul Ho Chi Minh și unităților conexe, propunând un proiect de scufundare a navei Sheng Li, creând un loc de scufundări de înaltă clasă în zona Con Dao.
Acest lucru contribuie la atragerea turiștilor interni și străini, la dezvoltarea turismului verde și la experimentarea naturii în Con Dao.
Cu toate acestea, în documentul Departamentului pentru Agricultură și Mediu din orașul Ho Și Min, ca răspuns la compania Amadive, se precizează că propunerea de scufundare a navei Sheng Li nu este în conformitate cu Decretul nr. 05/2017/ND-CP privind gestionarea activelor scufundate pe căile navigabile interioare, apele portuare și zonele maritime din Vietnam. Prin urmare, pe baza reglementărilor actuale, există doar două forme de gestionare a navei Sheng Li: distrugerea și vânzarea, nu scufundarea.
Într-o declarație acordată unui reporter de la ziarul Nguoi Lao Dong , domnul Ngo Tuan Tu, directorul companiei Amadive, a declarat că firma sa nu a participat la licitația navei Sheng Li deoarece, conform reglementărilor, există doar două modalități de a scăpa de aceasta: distrugerea și vânzarea, dar fără scufundarea navei în scopuri turistice. Cu toate acestea, el a spus că va continua să propună un alt proiect, la o scară mai mică.
Sursă: https://nld.com.vn/dau-gia-thanh-cong-con-tau-ma-sheng-li-dang-neo-dau-o-con-dao-19625092508220751.htm






Comentariu (0)