Propunere de modernizare și extindere în curând a porturilor de pescuit Lach Hoi, Lach Bang, Hoa Loc

Controlul activităților de pescuit, înăsprirea procedurilor de gestionare în porturi pentru a preveni pescuitul ilegal, cu scopul de a elimina „cartonașul galben” INN în viitorul apropiat.

Consolidarea propagandei, a controlului și înăsprirea disciplinei în porturile de pescuit

În ultima vreme, Consiliul de Administrare al Portului de Pescuit Thanh Hoa a implementat o serie de măsuri concomitente pentru a preveni pescuitul ilegal, neraportat și nereglementat (INN). Conștientizarea limitată a unor armatori și căpitani de nave, împreună cu infrastructura degradată a portului de pescuit, a afectat direct gestionarea și progresul serviciilor navelor. În special, unele nave de pescuit de mare capacitate construite în temeiul Decretului 67 au întâmpinat dificultăți la intrarea și ieșirea din port din cauza colmatării grave a canalului.

Confruntată cu această situație, diseminarea și popularizarea Legii pescuitului din 2017, a decretelor și a documentelor de îndrumare sunt promovate în mod regulat prin intermediul sistemului de difuzoare din port. Autoritățile îi îndrumă direct pe armatori să înregistreze și să depună jurnalele de pescuit, să utilizeze jurnalele electronice și să avertizeze asupra sancțiunilor pentru încălcările INN.

Controlul activităților de pescuit și combaterea pescuitului ilegal. Foto: Thu Thuy.

Inspecția și controlul navelor care intră și ies din port se desfășoară 24/24 de ore pe zi. Toate navele de pescuit care intră și ies din port sunt înregistrate, iar datele obținute sunt comparate cu jurnalul de pescuit și datele VMS. Cazurile de pierdere a conexiunii la monitorizarea voiajului, ocupare greșită sau andocare ilegală sunt detectate și gestionate prompt.

În cele 10 luni ale anului 2025, porturile de pescuit ale provinciei au înregistrat 8.951 de sosiri și plecări de nave, cu o producție totală de marfă de peste 69.000 de tone. În plus, Consiliul de Administrare a Portului a emis 30 de certificate de origine pentru produse acvatice exploatate, pentru exportul a aproape 220 de tone de calamar, contribuind la asigurarea trasabilității conform cerințelor pieței internaționale.

În paralel cu controlul pescuitului, Consiliul de Administrare al Portului Pescuit Thanh Hoa colaborează îndeaproape cu polițiștii de frontieră, poliția și autoritățile locale pentru a asigura securitatea și ordinea, a preveni incendiile și exploziile și a menține salubritatea mediului. Personalul este desemnat să colecteze zilnic deșeurile, iar organizațiile și persoanele fizice sunt obligate să semneze un angajament de a nu deversa deșeuri în zona de ancoraj.

Către dezvoltarea durabilă a pescuitului

Consiliul de Administrare a Portului Pescuit Thanh Hoa a declarat că provincia Thanh Hoa își propune să exploateze eficient toate resursele, să consolideze gestionarea navelor, să colecteze taxe de servicii conform reglementărilor și să asigure securitatea și salubritatea mediului. Consiliul de Administrare a Portului Pescuit va continua să se concentreze pe formarea profesională a personalului, să aplice tehnologia informației în colectarea datelor și dispecerizarea navelor și să îmbunătățească capacitatea de monitorizare a producției portuare.

Una dintre sarcinile cheie este de a continua implementarea hotărâtă a măsurilor de prevenire a pescuitului INN, îndeplinind cerințele Comisiei Europene în procesul de eliminare a „cartonașului galben”. Inspecția și supravegherea navelor de pescuit vor fi consolidate în continuare, în special înregistrarea jurnalelor de pescuit, gestionarea VMS și actualizarea datelor în sistemul Vnfishbase, Google Sheet și eCDT.

Consiliul de Administrare a Portului Pescuit a emis 30 de certificate de origine pentru produsele acvatice exploatate și a exportat aproape 220 de tone de calamar, contribuind la asigurarea trasabilității conform cerințelor pieței internaționale. Foto: Thu Thuy.

În plus, Consiliul de Administrare a Porturilor de Pescuit a solicitat autorităților competente să investească în curând în modernizarea și extinderea porturilor Lach Hoi, Lach Bang și Hoa Loc, împreună cu adăposturi împotriva furtunilor. Dragarea căii navigabile este considerată o necesitate urgentă, deoarece situația de colmatare obligă navele de mare capacitate să aștepte mareea înaltă pentru a intra și a ieși, provocând congestie și reducând capacitatea de încărcare și descărcare.

Activitățile de prevenire a dezastrelor din 2025 demonstrează, de asemenea, rolul important al sistemului portuar de pescuit. În doar trei furtuni majore (nr. 3, 5, 10), porturile au ghidat în siguranță peste 4.400 de nave spre ancorare. În 2026, Consiliul de Administrație va continua să mențină serviciul 24/7, să organizeze rapoarte meteo și să aranjeze intrarea navelor în port conform planului aprobat.

În contextul eforturilor întregii țări de combatere a pescuitului INN, se așteaptă ca soluțiile puternice și sincrone implementate de Thanh Hoa să aducă o contribuție importantă la obiectivul comun, asigurând dezvoltarea durabilă a pescuitului și îndeplinirea standardelor internaționale.

Sursă: https://nongnghiepmoitruong.vn/de-nghi-som-nang-cap-mo-rong-cac-cang-ca-lach-hoi-lach-bang-hoa-loc-d784738.html