Nouă propunere privind proiectul autostrăzii exprese Bac Kan - Cao Bang cu un capital de 29.893 miliarde VND

Fotografie ilustrativă.

Comitetul Popular Provincial Cao Bang tocmai a trimis prim-ministrului documentul nr. 1868/TTr-UBND, către agenția de gestionare a investițiilor pentru proiectul autostrăzii exprese Bac Kan - Cao Bang.

Prin urmare, Comitetul Popular al provinciei Cao Bang a propus ca șeful Guvernului să ia în considerare și să decidă numirea Comitetului Popular al provinciei Cao Bang drept agenție de gestionare a investițiilor pentru implementarea investiției în autostrada expresă Bac Kan - Cao Bang, astfel încât provincia Cao Bang să poată organiza și implementa următorii pași.

Conform propunerii Comitetului Popular al provinciei Cao Bang, Proiectul de Investiții în Construcția Autostrăzii Express Bac Kan - Cao Bang are ca punct de plecare (km0+000) conectarea cu Proiectul Autostrăzii Express Cho Moi - Bac Kan pe teritoriul orașului Bac Kan, provincia Bac Kan (acum provincia Thai Nguyen ); punctul final (km87+300) se conectează la șoseaua de centură conform planificării orașului Cao Bang, provincia Cao Bang.

Lungimea totală a traseului este de aproximativ 87,3 km, din care secțiunea prin provincia Bac Kan are aproximativ 58,75 km, iar secțiunea prin provincia Cao Bang are aproximativ 28,55 km.

În cadrul proiectului, există o secțiune suplimentară care leagă strada Vo Nguyen Giap de centrul orașului Cao Bang, lungă de aproximativ 1,29 km, și o secțiune care leagă Autostrada Națională 3, lungă de aproximativ 3,57 km.

Ruta prin provincia Bac Kan (acum provincia Thai Nguyen) începe în orașul Bac Kan, trecând prin 3 districte: Bach Thong, Ba Be, Ngan Son. În provincia Cao Bang, ruta trece prin districtele Thach An, Hoa An și se termină în centrul orașului Cao Bang.

Traseul este proiectat conform standardului TCVN 5729:2012, autostradă de gradul 80, viteză de proiectare 80 km/h, lucrările de pod sunt proiectate conform standardului TCVN 11823:2017. Secțiunile de legătură sunt proiectate conform standardului pentru drumuri de gradul III, TCVN 4054:2005.

În ceea ce privește secțiunea transversală, traseul este investit în construirea a 4 benzi complete de autostradă cu o lățime a platformei de 22 m și o lățime a suprafeței drumului de 20,5 m; se investește în construirea de secțiuni de legătură cu o lățime a platformei de 12 m și o lățime a suprafeței drumului de 11 m.

Secțiunea care trece prin provincia Bac Kan (acum provincia Thai Nguyen) are 2 tuneluri cu o lungime totală de aproximativ 1,12 km; aproximativ 44 de pasaje supraterane și pasaje supraterane de teren (lungime totală de aproximativ 12,7 km); 9 pasaje supraterane; 7 noduri de interconectare.

Traseul prin provincia Cao Bang include aproximativ 47 de poduri pe ruta principală (lungime totală de aproximativ 10,6 km), 6 poduri la intersecții și 1 pasaj suprateran; 1 tunel la granița dintre cele două provincii (lungime de aproximativ 700 m); 2 noduri de legătură.

Investiția totală preliminară a proiectului este de aproximativ 29.893.555 miliarde VND, din care secțiunea prin Cao Bang are un cost de aproximativ 11.357 miliarde VND; secțiunea prin provincia Cao Bang are un cost de aproximativ 18.535,8 miliarde VND.

Dl. Le Hai Hoa, președintele Comitetului Popular Provincial Cao Bang, a declarat că, prin experiența implementării proiectului de autostradă expres Dong Dang (provincia Lang Son) - Tra Linh (provincia Cao Bang), provincia Cao Bang a acumulat multă experiență în implementarea proiectelor de autostrăzi expres în general și, în special, în implementarea proiectelor care tranzitează și sunt situate în provincia vecină.

Prin urmare, provincia Cao Bang consideră că are capacitatea reală de a implementa eficient proiectul autostrăzii exprese Bac Kan - Cao Bang atunci când i se va atribui sarcina de către prim-ministru.

Sursă: https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html