În după-amiaza zilei de 1 august, un reprezentant al Departamentului Poliției Rutiere a declarat că, în primele 6 luni ale anului, accidentele în care au fost implicate camioane și autoturisme au reprezentat o treime din numărul total de accidente, provocând pagube grave persoanelor și bunurilor. Confruntată cu această situație, unitatea a propus reorganizarea traficului în sensul de delimitare a benzilor de circulație pentru persoane cu viteză redusă și, în același timp, interzicerea circulației camioanelor pe benzile apropiate de mediana.
Organizat în două faze
În faza 1 , separarea benzilor de circulație pentru viteză și separarea fluxului de vehicule sunt implementate după cum urmează:
Autostrada Hanoi - Hai Phong (de la Km 0+000 la Km 105+417):
- Banda 1 (banda interioară stângă, aproape de mediana) : viteză maximă 120 km/h, minimă 90 km/h; camioanele sunt interzise .
- Banda 2 (banda din mijloc) : viteză maximă 100 km/h, minimă 80 km/h; toate mașinile au voie să circule .
- Banda 3 (banda cea mai exterioară, lângă banda de urgență) : viteză maximă 100 km/h, minimă 60 km/h; toate mașinile au voie să circule .

Phap Van - Autostrada Cau Gie (Km182+300 până la Km211+250) :
- Banda 1 (banda interioară stângă, aproape de mediana) : viteză maximă 100 km/h, minimă 80 km/h; camioanele sunt interzise .
- Banda 2 (banda din mijloc) : viteză maximă 100 km/h, minimă 70 km/h; toate mașinile au voie să circule .
- Banda 3 (banda cea mai exterioară, lângă banda de urgență) : viteză maximă 100 km/h, minimă 60 km/h; toate mașinile au voie să circule .

În faza 2 , divizarea benzilor de circulație pentru viteză va fi menținută ca în faza 1, dar zona de interdicție atât pentru camioane, cât și pentru autoturisme va fi extinsă pentru a include benzi apropiate de banda mediană (banda 1) pe ambele autostrăzi menționate mai sus.
Departamentul Poliției Rutiere a solicitat, de asemenea, Administrației Rutiere din Vietnam să instaleze complet sistemul de indicatoare de viteză maximă și minimă, indicatoare de interzicere a traficului cu camioane și indicatoare de ghidare pe benzile de circulație pe rutele pilot. În plus, informațiile privind viteza și banda de circulație vor fi vopsite direct pe suprafața drumului, repetate periodic la fiecare 15-20 km. De asemenea, este necesară implementarea în curând a lucrărilor de verificare și revopsire a marcajelor de rută decolorate sau exfoliate pentru a asigura eficiența organizării traficului.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html






Comentariu (0)