Propunere privind rata de partajare a veniturilor de către stat pentru proiectele BOT cu venituri în scădere

În proiectul de Decret care detaliază eliminarea obstacolelor pentru proiectele de trafic BOT, aflat în curs de finalizare, Ministerul Construcțiilor a propus ca rata de cotă a statului să nu depășească 75% în cazul în care veniturile proiectului scad față de planul financiar.

Veniturile din taxare ale proiectului BOT al podului Thai Ha scad, dar trebuie rezolvată.

Proiect de decret pentru gestionarea reducerii veniturilor din proiectele de trafic BOT, semnat înainte de 1 ianuarie 2021.

Partajarea veniturilor reduse se aplică atunci când proiectul îndeplinește condițiile specificate în clauza 2, articolul 99a din Legea privind investițiile în cadrul metodei parteneriatului public-privat (PPP), și anume: proiectul trebuie să ajusteze numărul de stații de taxare în raport cu decizia de aprobare a proiectului pentru a respecta politicile și legile relevante, asigurând interesele utilizatorilor serviciilor.

Repartizarea preconizată: planul financiar, după aplicarea măsurilor de ajustare, are venituri care nu sunt suficiente pentru a acoperi costurile de management al proiectului, operare și întreținere, precum și costurile de rambursare a principalului și dobânzii la împrumut, conform planului financiar din contractul de proiect; planul financiar, după aplicarea măsurilor de ajustare, are o perioadă de colectare a taxei de recuperare a capitalului de peste 50 de ani.

Proiectul prevede clar că rata de împărțire a bugetului statului nu va depăși 75% din raportul mediu dintre veniturile reduse și veniturile din planul financiar al proiectului în ultimii 3 ani. Veniturile reduse sunt determinate de veniturile din planul financiar minus veniturile reale.

Ministrul și Președintele Comitetului Popular Provincial vor decide asupra raportului și nivelului capitalului de stat distribuit pentru proiectele aprobate de aceștia în conformitate cu prevederile de mai sus și se vor asigura că nivelul capitalului de stat nu depășește raportul prescris.

Proiectul propune, de asemenea, rezilierea anticipată a contractului pentru proiectele de trafic BOT semnate înainte de 1 ianuarie 2021, în cazul în care proiectul a fost finalizat și pus în funcțiune timp de cel puțin 2 ani, dar investitorul și întreprinderea de proiect nu au voie să colecteze taxe pentru recuperarea capitalului; proiectul a înregistrat venituri reduse, părțile au ajustat planul financiar pe baza comisionului preconizat de stat, marja de profit redusă la capitaluri proprii, ratele dobânzilor la împrumuturi reduse... dar timpul necesar pentru colectarea taxelor pentru recuperarea capitalului durează încă mai mult de 50 de ani.

Conform statisticilor guvernamentale , există în prezent 11 proiecte de trafic BOT cu venituri în scădere.

Aceste proiecte sunt toate ineficiente, majoritatea fiind blocate din motive obiective sau influențate de deciziile agențiilor statului .

MINH ANH

Sursă: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-ty-le-chia-se-cua-nha-nuoc-voi-du-an-bot-sut-giam-doanh-thu-post805968.html