Conform raportului, proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, de la Podul Thu Bien - Râul Saigon (care trece prin cartierele: Tay Nam, Long Nguyen, Thoi Hoa, Hoa Loi, Binh Duong, Vinh Tan, Binh Co, Tan Uyen, Bac Tan Uyen și comuna Thuong Tan) are o lungime totală de 27,83 km, suprafața recuperată este de 250,46 ha, afectând 1.553 de gospodării, persoane fizice și organizații; se preconizează aranjarea a 300 de cazuri de relocare. Planul de investiții pentru 2025 este de peste 7.307 miliarde VND. Până în prezent, lucrările de măsurare și anunțare a recuperării terenurilor au fost finalizate; evaluarea desenului a ajuns la 58%, inventarul a ajuns la 89%. Comitetele Populare ale localităților au aprobat prețuri specifice pentru terenuri și planuri de compensare pentru 268 de cazuri. Suprafața de teren cedată a ajuns la 13%, iar rata de plată a capitalului compensatoriu a ajuns la 17%.

Proiectul rutier Thu Bien - Dat Cuoc, care trece prin comuna Thuong Tan și cartierul Tan Uyen (încă 12,5 km), are o suprafață de aproximativ 27,8 hectare, afectând 165 de gospodării, cu un capital planificat de 549.536 miliarde VND. Până în prezent, lucrările de inventariere și evaluare a terenurilor au fost finalizate; au fost aprobate planuri de compensare pentru 44 de cazuri, 6 cazuri au fost predate, realizând o rată de plată de 13%.
Proiectul autostrăzii exprese Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh are o lungime de 45,7 km (trecând prin cartierele: Tan Khanh, Tan Hiep, Vinh Tan, Binh Duong, Binh Co, Phuoc Hoa, An Long, Chanh Phu Hoa și comuna Bau Bang), suprafața recuperată este de 344,10 ha, afectând 1.609 gospodării, capitalul planificat este de 8.000 miliarde VND. Progresul măsurătorilor, numărării și evaluării desenelor a depășit 95%, iar rata de predare a șantierului a ajuns la 42%. Plata capitalului compensatoriu a atins 35% din plan.
Proiectul de dragare și consolidare a pârâului Cai, secțiunea podului Tho Ut - râul Dong Nai (care trece prin cartierele: Binh Duong, Vinh Tan, Tan Hiep, Tan Khanh) are o lungime de 18,95 km, suprafața recuperată este de 132,8 ha, afectând 964 de gospodării. Până în prezent, rata de predare a terenurilor a ajuns la 87%. Capitalul total planificat este de 305 miliarde VND, debursat în proporție de 80%, urmând să fie debursat integral în noiembrie 2025.
După ce au ascultat raportul și au efectuat o anchetă pe teren, liderii orașului Ho Și Min au avut o sesiune de lucru cu comunele și sectoarele locale privind progresul curățeniei amplasamentelor pentru construcții și proiecte din zonă.

În cadrul întâlnirii, departamentele și localitățile au declarat că există unele dificultăți și probleme cu care se confruntă, cum ar fi: lipsa fondului funciar pentru strămutare; progresul lent în editarea desenelor planului de compensare; lipsa de coordonare între Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar și autoritățile locale, ceea ce duce la predarea lentă a terenurilor...



Vorbind la întâlnire, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Ho Și Min, Bui Minh Thanh, a lăudat localitățile pentru eforturile lor considerabile în alocarea investițiilor publice și curățarea terenurilor pentru proiecte cheie. În același timp, el a solicitat Centrului de Dezvoltare a Fondului Funciar al orașului să se coordoneze cu departamentele și localitățile relevante pentru a finaliza prompt procedurile legale, în special aprobarea planurilor de compensare, conversia utilizării pădurilor în scopuri forestiere și acceptarea terenurilor pentru a asigura progresul construcției proiectului Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Și Minh înainte de 31 octombrie 2025.
În plus, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a solicitat departamentelor și localităților să fie mai hotărâte să accelereze progresul proiectelor. În special, lucrărilor de relocare trebuie să li se acorde o atenție specială, asigurându-se că viața oamenilor din noul loc trebuie să fie egală sau mai bună decât cea din vechiul loc...
Sursă: https://www.sggp.org.vn/quyet-tam-day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem-tren-dia-ban-tphcm-post820223.html






Comentariu (0)