În seara zilei de 13 martie, un reprezentant al Administrației Rutiere din Vietnam a informat VietNamNet despre organizarea fluxului de trafic pe autostrada expresă Cam Lo - La Son.
Prin urmare, la reuniunea privind soluționarea deficiențelor de pe autostrăzi și conectarea și partajarea bazelor de date ale sistemelor de monitorizare a călătoriilor și a traficului, desfășurată în aceeași zi, fiind de acord cu comentariile privind îmbunătățirea siguranței traficului pe autostrada Cam Lo - La Son, Administrația Drumurilor din Vietnam a dispus Consiliului de Management al Proiectului Drumul Ho Chi Minh să organizeze numărarea vehiculelor în conformitate cu reglementările.
De acolo, clasificați vehiculele și analizați factorii nefavorabili (condițiile terenului, vremea, infrastructura rutieră etc.) pentru a evalua, analiza, cerceta și dezvolta un plan de deviere a traficului pe ruta Cam Lo - La Son.
Consiliul de Management al Proiectului Drumul Ho Și Min a fost însărcinat cu prezentarea unui plan de deviere a traficului către Administrația Drumurilor din Vietnam și Zona de Management al Drumurilor II înainte de 17 martie.
Zona de Management al Drumurilor II, pe baza planului de deviere a traficului prezentat de Consiliul de Management al Proiectului Drumul Ho Și Min, va organiza o evaluare și va prezenta un raport Administrației Drumurilor din Vietnam înainte de 18 martie.
„După primirea raportului privind planul de deviere a traficului din Zona de Management al Drumurilor II, Administrația Drumurilor din Vietnam va organiza o întâlnire pe 20 martie cu autoritățile și asociațiile relevante pentru a-l analiza și evalua, ca bază pentru implementarea ulterioară”, a informat un reprezentant al Administrației Drumurilor.
Susținând decizia de separare a traficului pe traseu, un expert în trafic a declarat că acest lucru ar trebui implementat în curând pe autostrada expresă Cam Lo - La Son. Expertul a sugerat că ar trebui interzisă accesul camioanelor și camioanelor containere pe acest traseu. Ar trebui interzisă circulația autoturismelor în orele periculoase de noapte, când se produc adesea accidente.
Anterior, Consiliul de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min a informat că, începând cu 14 martie, va începe construcția elementelor de ajustare și suplimentare a sistemului de siguranță rutieră și va extinde numeroase locuri de parcare în caz de urgență pe autostrada expresă Cam Lo - La Son.
Ajustarea este în curs de desfășurare a experimentului pe primii 37 km ai secțiunii de autostradă expres Cam Lo - La Son care trece prin Quang Tri .
Antreprenorii vor adăuga știfturi reflectorizante pe linia centrală a drumului, marcaje reflectorizante pe ambele părți ale parapetului din tablă ondulată și vor adăuga câteva grupuri de indicatoare în locuri înguste (în afara zonei de extindere la 4 benzi). În același timp, vor adăuga mai multe indicatoare, instrucțiuni de circulație pentru zonele de depășire, pregătirea și finalizarea punctelor de depășire, intersecții pe traseu etc.
În special, în locațiile unde este finalizată platformă cu 4 benzi, unitatea funcțională va extinde banda de oprire de urgență cu un strat de pietriș și asfalt, fiecare punct de extindere având o lungime de cel puțin 250 m și o lățime de 5-6 m, acoperind întreaga platformă cu 4 benzi.
De la Tet încoace, autostrada expresă Cam Lo - La Son a fost afectată de accidente rutiere grave. În doar 22 de zile (până pe 10 martie), ruta a fost martora a două accidente rutiere catastrofale, soldate cu cinci morți și zeci de răniți.
Sursă
Comentariu (0)