Lista drumurilor din Hanoi ale căror trotuare și benzi mediane urmează să fie desființate

Potrivit Departamentului de Transport din Hanoi , proiectul de renovare a infrastructurii și organizare urgentă a traficului la unele intersecții și rute pentru a reduce congestia traficului (faza 1) are o investiție totală estimată la aproape 225 de miliarde VND, provenită din bugetul Comitetului Popular din Hanoi.

Dintre acestea, costul construcției este de peste 188 de miliarde VND. Perioada de implementare a proiectului este 2024-2027.

Proiectul va ajusta dimensiunea trotuarelor, a benzilor mediane și va organiza traficul la unele intersecții de pe 7 rute: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam și Khuat Duy Tien.

Toate acestea sunt rute cu densitate a traficului deosebit de mare, adesea aglomerată în orele de vârf.

Departamentul de Transporturi din Hanoi a înaintat orașului spre evaluare și aprobare proiectul de renovare a infrastructurii și organizare urgentă a traficului la unele intersecții și rute pentru a minimiza congestia traficului.

Proiectul va ajusta dimensiunea trotuarelor și a benzilor mediane pe 7 străzi: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam și Khuat Duy Tien.

Potrivit lui Nguoi Dua Tin, strada Le Van Luong are multe benzi mediane late, în timp ce carosabilul este îngust și există chiar și o bandă dedicată autobuzelor BRT.

Banda mediană a străzii Le Van Luong este relativ lată.

Conform observațiilor lui Nguoi Dua Tin, trotuarul de-a lungul străzii Le Van Luong este, de asemenea, relativ lat. În prezent, este folosit ca parcare pentru mașini și motociclete.

Strada Le Van Luong are o densitate mare a traficului, iar ambuteiaje apar adesea în orele de vârf. Conform evaluării Departamentului de Transport din Hanoi, străzile Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong și To Huu sunt situate pe ruta de transport rapid cu autobuzul BRT, care este o axă radială de trafic. Din cauza concentrării vehiculelor care intră și ies din zona centrală, volumul traficului crește, în special în orele de vârf, provocând congestie rutieră.

Și trotuarele de pe strada Hoang Minh Giam vor fi ajustate ca dimensiuni. Potrivit lui Nguoi Dua Tin, trotuarele de pe această stradă sunt relativ late și au mulți copaci.

Similar străzii Hoang Dao Thuy, trotuarul este, de asemenea, foarte lat.

De sus, copacii au acoperit întreg trotuarul drumului.

Strada Giang Vo, pe unde trece ruta de autobuz BRT, va avea carosabilul lărgit pentru trafic.

Potrivit Departamentului de Transport din Hanoi, proiectul de renovare a infrastructurii și organizare urgentă a traficului la unele intersecții și rute pentru reducerea congestiei traficului (faza 1) are o investiție totală estimată la aproape 225 de miliarde, provenită din bugetul Comitetului Popular din Hanoi.

Dintre acestea, costul construcției este de peste 188 de miliarde VND. Perioada de implementare a proiectului este 2024-2027.

În fotografie, strada Lang Ha este una dintre cele 7 străzi ale căror trotuare vor fi în curând tăiate pentru a mări spațiul de trafic.

Strada To Huu are, de asemenea, un volum mare de trafic și este adesea aglomerată în orele de vârf. Trotuarele și medianele vor fi, de asemenea, curățate în secțiunile eligibile.

Potrivit lui Nguoi Dua Tin, trotuarul străzii To Huu are în prezent o suprafață largă, cu mulți copaci plantați.

Strada Khuatul Duy Tien are o bandă mediană largă, care va fi în curând ajustată, iar infrastructura va fi renovată. Tăierea trotuarului și a benzii mediane pentru lărgirea carosabilului este o soluție temporară, pe care Departamentul de Transport din Hanoi a implementat-o ​​pe o serie de drumuri timp de mai mulți ani. Acest lucru va ajuta oamenii să aibă mai mult spațiu de mișcare, dar pe termen lung, trebuie să existe o soluție completă atunci când fondurile funciare de rezervă vor fi epuizate.

Sursă: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm