Zonele urbane adiacente domină segmentul caselor înșiruite și al vilelor

Prețurile ridicate și oferta limitată fac ca segmentul de case înșiruite și vile din Ho Chi Minh City să concureze pentru cerere cu proiecte din orașele învecinate.

Datele Savills Vietnam pentru trimestrul 2/2024 arată că oferta de case înșiruite și vile în orașul Ho Chi Minh este insuficientă, prețurile sunt mari, iar rata de absorbție este în scădere. Peste 77% din oferta totală de locuințe primare are un preț de peste 30 de miliarde VND/unitate. În plus, rata de absorbție este scăzută, de doar 6%. Prețul ridicat depășește cu mult accesibilitatea majorității oamenilor.

Se preconizează că până în 2026, orașul Ho Chi Minh nu va mai avea produse cu clădiri joase la prețuri sub 5 miliarde VND/unitate și doar 10% din aprovizionarea cu produse primare va avea un preț sub 10 miliarde VND/unitate. Între timp, produsele cu acest interval de preț reprezintă 70-85% din aprovizionarea în Long An , Binh Duong și Dong Nai.

Dna Giang Huynh, directoarea departamentului de cercetare al S22M Savills Vietnam, a declarat că locuințele și vilele din orașul Ho Chi Minh concurează cu produse accesibile din zonele învecinate ale orașului. Prețurile mari îi împing pe cumpărătorii de locuințe, fie ele rezidențiale, fie că sunt investitori, către zonele urbane adiacente orașului Ho Chi Minh, unde există opțiuni mai potrivite.

Prin urmare, Ben Luc - „districtul extins” de la granița cu orașul Ho Chi Minh, unde infrastructura se dezvoltă puternic, este o alegere care a fost recunoscută pozitiv în ultima vreme. Unele proiecte în zonele urbane lansate recent pe piață, cu prețuri cuprinse între 3 și 5 miliarde VND/unitate, cu facilități bine planificate și investite, au înregistrat un interes pozitiv din partea pieței.

„Ușor de mers, ușor de revenit” – infrastructura creează o fundație solidă pentru zonele urbane adiacente orașului Ho Chi Minh

În ultimii ani, Long An a văzut multe zone urbane iluminate datorită impulsului adus de infrastructură. Pe lângă faptul că infrastructura de transport a ajutat zona să se „apropie” de centrul orașului Ho Chi Minh, nevoia de a cumpăra proprietăți imobiliare și de a investi a devenit un „gust” în zonele urbane de mare amploare de aici. Pe lângă acestea, prețurile rezonabile și produsele diverse continuă să fie „puncte forte” care încurajează cererea din alte zone să se mute puternic către Long An.

Recent, s-au investit activ în principalele drumuri din Long An, ceea ce a stimulat piața imobiliară. Este de menționat că autostrada expres Ben Luc - Long Thanh, lungă de 58 km, care trece prin provincia Long An, orașul Ho Chi Minh și Dong Nai , este în curs de accelerare a construcției. Se preconizează că în primul trimestru al anului 2025, secțiunea de 21 km de la orașul Ho Chi Minh la Long An va fi deschisă traficului. Odată finalizată, această rută, împreună cu închiderea Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, va economisi timp de călătorie de la Long An la orașul Ho Chi Minh, Dong Nai și provinciile din sud-est, creând o axă de conexiune regională completă pentru Vest.

Cel mai recent, construcția arterei principale Luong Hoa - Binh Chanh a început oficial, alături de o serie de proiecte de conexiune regională, cum ar fi Șoseaua de Centură 3, Șoseaua de Centură 4, Autostrada Națională 50B, Autostrada Națională N1..., care sunt promovate pentru investiții și modernizare. Toate acestea creează un punct de conexiune complet „pe două maluri”, un sprijin pentru zonele urbane adiacente orașului Ho Chi Minh. În special, unele zone urbane din Ben Luc (Long An) beneficiază direct datorită poziției lor de poartă de acces între orașul Ho Chi Minh și regiunea Deltei Mekongului.

Evident, datorită infrastructurii de conectare, oamenii pot „merge ușor”, ceea ce a dus la o schimbare treptată a conceptului de deținere a unor proprietăți imobiliare adiacente orașului Ho Chi Minh. Pentru cumpărătorii actuali de locuințe, granițele administrative nu mai reprezintă o barieră psihologică. Conceptul de centru a fost redefinit de aceștia. Este centrul orașelor satelit, convenabil pentru muncă, convenabil pentru trai și convenabil pentru a te bucura de facilități care asigură calitatea vieții. Deși prețul este accesibil, ușor de deținut.

Determinarea de a „aprinde” și modelul ecologic pentru a conduce tendința

Modelul urban ecologic este investit într-un sistem de utilități divers, numeroase zone verzi și o experiență de viață bogată, combinat cu parcul industrial ecologic adiacent, contribuind la atragerea de proprietăți imobiliare în vestul orașului Ho Chi Minh. Acolo, locuitorii se pot bucura de viață într-un spațiu verde răcoros, cu numeroase oportunități de angajare, afaceri și investiții pe termen lung.

Recent, reprezentantul investitorului Prodezi a declarat că parcul eco-industrial Prodezi, de 400 ha, situat vizavi de zona eco-urbană LA Home de 100 ha, este implementat urgent și va fi dat în funcțiune în 2025. Acesta va fi un magnet care va atrage mii de experți, ingineri cu venituri mari și zeci de mii de lucrători, aducând liniște sufletească cu privire la un viitor profitabil și sustenabil pentru proprietarii de case de la LA Home.

Zona urbană LA Home începe odată cu lansarea cartierului LA Sol. Cartierul include linii de produse, de la case înșiruite, case înșiruite cu două fațade, vile pe canal și case comerciale. Fiecare produs este proiectat unic, cu spații verzi armonioase.

Sistemul de utilități interne al complexului La Sol a fost, de asemenea, planificat cu atenție de către investitorul Prodezi pentru a satisface nevoile de viață și de experiență ale rezidenților. Printre punctele de atracție se numără un centru sportiv multifuncțional modern de 1 hectar, un spațiu comercial de tip Piață de vechituri; o zonă de servicii medicale ; un parc interior care combină flora acvatică și sistemul de parcuri de-a lungul canalelor naturale care traversează cartierul.

Sursă: https://baodautu.vn/batdongsan/do-thi-lien-ke-lan-luot-phan-khuc-nha-pho-biet-thu-d221673.html