Zona urbană a aeroportului Long Thanh este demnă de clasa sa

Având în vedere orientarea către extinderea orașului aeroportuar Long Thanh la întreaga zonă Nhon Trach, cu o planificare metodică și investiții în diverse tipuri de transport, acesta va deveni un centru economic demn de statură regională.

Mai multe spații deschise, împreună cu o gamă completă de moduri de transport conectate, vor crea un impuls nu doar pentru Dong Nai , ci și pentru întreaga regiune de sud-est.

Convergența a 5 tipuri de transport

În ultimele zile ale anului, reporterii au vizitat districtele Long Thanh și Nhon Trach (Dong Nai) și zonele învecinate, unde se implementează planificarea urbanistică a aeroporturilor.

Localitățile finalizează treptat infrastructura, modernizează traficul intra-raional și interprovincial... pentru a îndeplini criteriile de a deveni orașe aeroportuare.

Districtul Long Thanh văzut de sus. În viitor, acesta va fi primul oraș aeroportuar din țară legat de super-aeroportul Long Thanh.

Long Thanh are avantaje din punct de vedere al traficului, prin intermediul autostrăzilor expres Autostrada Națională 51, Ho Chi Minh City - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh.

Pe lângă acestea, există numeroase rute intra-provinciale, cum ar fi DT769, 25B, și rute care fac legătura cu aeroportul, cum ar fi 770B, 769E...

În special, linia feroviară de mare viteză Nord-Sud, studiată pentru investiții, va trece prin aeroportul Long Thanh și se va termina la Thu Thiem, în orașul Ho Chi Minh.

Această zonă are, de asemenea, linii feroviare urbane suplimentare în provincie, care au fost planificate să se conecteze la aeroportul Long Thanh.

Nhon Trach se află lângă Long Thanh, separat de orașul Ho Chi Minh doar de râul Dong Nai. În 2025, când vor fi finalizate podurile Nhon Trach, podul Phuoc Khanh și șoseaua de centură 3, Nhon Trach și orașul Ho Chi Minh vor fi mai apropiate unul de celălalt.

Rareori există un oraș care să combine toate cele 5 tipuri de transport. Pe lângă aeroportul Long Thanh și calea ferată de mare viteză, în viitor vor exista și liniile ferate Long Thanh - Thu Thiem și Bien Hoa - Vung Tau.

Trei autostrăzi expres care leagă Nordul de Centru și Sudul au fost și sunt în curs de construire. Râul Dong Nai este un punct forte pentru transportul navigabil interregional, de la Binh Duong la Cai Mep. Portul maritim Phuoc An tocmai a fost pus în funcțiune, capabil să primească nave de 100.000 de tone.

Concurs internațional de idei

Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, domnul Vo Tan Duc, președintele Comitetului Popular al Provinciei Dong Nai, a declarat că modelul urban aeroportuar a fost aplicat cu succes în întreaga lume, aducând numeroase progrese, cum ar fi Aeroportul Dubai, Frankfurt (Germania) și Changi (Singapore).

De asemenea, potrivit domnului Duc, planificarea provinciei Dong Nai pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, a fost aprobată de prim-ministru, identificând zona urbană a aeroportului Long Thanh, inclusiv districtul Long Thanh, pentru a dezvolta o zonă urbană în sud-vestul aeroportului;

Dezvoltarea de clustere industriale și logistice în sud-estul aeroportului, care să leagă sistemul de servicii industriale și logistice al portului maritim Cai Mep - Thi Vai; dezvoltarea unui lanț urban - industrial - de servicii de-a lungul autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau, Autostrăzii Naționale 51 și Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh.

Districtul Nhon Trach dezvoltă un lanț de industrie urbană - de servicii - de înaltă tehnologie, conectând sincron infrastructura și serviciile logistice cu sistemul portuar maritim Cai Mep - Thi Vai, portul maritim Phuoc An și centrul orașului Ho Chi Minh. Dezvoltarea unei rute turistice - de servicii care să conecteze Aeroportul Internațional Long Thanh cu rezervația biosferei Can Gio.

„Dong Nai organizează un concurs internațional pentru a găsi idei de planificare urbană în Long Thanh și zonele înconjurătoare. Când rezultatele finale vor fi disponibile, va fi selectată o unitate care va organiza planul general”, a declarat dl. Duc.

Marile speranțe

Potrivit domnului Nguyen Hong Linh, secretarul Comitetului de Partid din provincia Dong Nai, planificarea urbană a aeroportului Long Thanh este accelerată de provincie pentru a se sincroniza cu momentul în care aeroportul va intra în funcțiune.

Dl. Linh a declarat că dezvoltarea spațiului în afara aeroportului Long Thanh pentru servicii mari va crea un impuls pentru promovarea dezvoltării economice.

Se investește treptat în infrastructura rutieră pentru a face Long Thanh demn de statutul de oraș aeroportuar (În fotografie: Ho Chi Minh City - intersecția autostrăzii Long Thanh cu Autostrada Națională 51. Se planifică extinderea acestei autostrăzi la 8 - 10 benzi).

„Dong Nai nu își propune doar să construiască un aeroport internațional, ci și un oraș aeroportuar pentru a dezvolta regiunea de sud-est”, a adăugat dl Linh.

Potrivit arhitectului Dr. Ngo Viet Nam Son, un oraș aeroportuar înseamnă un aeroport conectat la oraș într-un mod sincron și cuprinzător.

Infrastructura de transport nu trebuie doar să conecteze mai multe moduri de transport pentru zona urbană, ci trebuie să existe și conexiuni convenabile în interiorul și în afara aeroportului.

„Vechea metodă de a face lucrurile era separarea aeroportului de zona urbană, ceea ce nu promova eficiența unei zone urbane aeroportuare reale.”

În zonele urbane, aeroporturile trebuie să aibă suficiente servicii comerciale de birouri și divertisment pe o rază de 5-10 km pentru a satisface nevoile locuitorilor și turiștilor atunci când merg la aeroport.

„Având în vedere orientarea către extinderea orașului aeroportuar Long Thanh la întreaga zonă Nhon Trach, cu o planificare sistematică și investiții în diverse tipuri de transport, cred că Long Thanh va deveni un centru economic demn de statură regională”, a declarat dl. Son.

Pe 3 decembrie 2024, în cadrul unei sesiuni de lucru cu provincia Dong Nai și Corporația Aeroporturilor din Vietnam - ACV privind progresul construcției aeroportului Long Thanh, prim-ministrul Pham Minh Chinh a solicitat provinciei Dong Nai să finalizeze în curând planificarea, să demareze construcția orașului aeroportuar Long Thanh și să promoveze ecosistemul sincron din jurul aeroportului. Orientarea de extindere a orașului aeroportuar Long Thanh include districtul Long Thanh și o parte din districtul Nhon Trach.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm