Delegația Adunării Naționale provinciale a colaborat cu Administrația Rutieră din Vietnam pentru a stabili fluxul traficului pe autostrada expresă Cam Lo.

În această dimineață, 22 aprilie, Delegația Adunării Naționale Provinciale a colaborat cu Administrația Drumurilor din Vietnam pentru a asculta și a oferi opinii cu privire la raportul privind primirea și explicarea planului de deviere a traficului pe autostrada expresă Cam Lo - La Son. La întâlnire au participat Ha Sy Dong, vicepreședintele permanent al Comitetului Popular Provincial, Nguyen Chien Thang, vicepreședintele permanent al Consiliului Popular Provincial și Nguyen Xuan Cuong, directorul Administrației Drumurilor din Vietnam.

Vicepreședintele permanent al Comitetului Popular Provincial, Ha Sy Dong, a sugerat ca Administrația Drumurilor din Vietnam să absoarbă opiniile locale pentru a asigura eficiența în organizarea traficului - Foto: Le Truong

Facilitate de deviere a traficului pe autostrada Cam Lo - La Son

În cadrul întâlnirii, reprezentanții Administrației Rutiere din Vietnam au prezentat un raport privind situația traficului pe autostrăzile naționale și drumurile expres care trec prin Quang Tri și au prezentat câteva informații despre primirea și implementarea recomandărilor Delegației Adunării Naționale și ale Comitetului Popular al provinciei Quang Tri.

În care, baza pentru fluxul de trafic pe traseu se bazează pe numărarea și analizarea tipurilor de vehicule care circulă pe ruta Cam Lo - La Son, ajungând la 9.989 PCU (coeficientul de conversie a vehiculelor de toate tipurile în autoturisme) comparativ cu capacitatea de debit calculată pentru o autostradă cu 2 benzi fără bandă mediană de 9.200-11.000 PCU, deci autostrada a atins pragul de supraîncărcare.

Pe de altă parte, conform datelor privind numărarea vehiculelor pe Autostrada Națională 1 care traversează provincia Quang Tri, numărul de UCP-uri a ajuns la 26.852, comparativ cu capacitatea de trafic calculată pentru o autostradă cu 4 benzi și o bandă mediană de 31.000 - 33.500 UCP-uri, cu aproximativ 6.000 UCP rămase pentru a atinge pragul de supraîncărcare.

Prin urmare, este oportună reglementarea fluxului de trafic de pe autostrada expresă Cam Lo - La Son către alte rute, cum ar fi Autostrada Națională 1, ramura vestică a drumului Ho Chi Minh și alte câteva rute, asigurându-se că volumul traficului pe rută nu este supraîncărcat.

Potrivit directorului Administrației Drumurilor din Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, dezavantajul operării autostrăzii expres Cam Lo - La Son este dificultatea de a găsi surse de capital, astfel încât proiectul trebuie împărțit în faze de investiții, ceea ce duce la o infrastructură limitată. Între timp, autostrada pusă în funcțiune fără perceperea de taxe a atras un număr mare de vehicule care trec pe aici. Condițiile de operare ale autostrăzii expres Cam Lo - La Son sunt puternic afectate de vreme, adesea de ploaie și ceață, ceea ce duce la condiții alunecoase pentru vehiculele care participă la trafic, în special camioanele grele, care pot provoca cu ușurință accidente; în prezent nu există opriri de odihnă sau benzi de schimbare a vitezei pe traseu...

Directorul Administrației Drumurilor din Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, a afirmat că, pe termen scurt, devierea actuală a traficului este considerată cea mai optimă soluție - Foto: Le Truong

Prin urmare, în așteptarea alocării de capital pentru investiții în extinderea autostrăzii expres Cam Lo - La Son la 4 benzi, pe baza analizei și a capacității de deservire a Autostrăzii Naționale 1, este rezonabil să se reglementeze și să se redistribuie traficul pe traseu prin interzicerea circulării, așa cum se întâmplă în prezent, a autoutilitarelor de pasageri cu mai mult de 30 de locuri, a autobuzelor cu cușetă și a vehiculelor cu 6 sau mai multe axe (inclusiv monococuri și combinații de autotractor-remorcă).

Siguranța oamenilor trebuie pusă pe primul loc.

Vorbind la întâlnire, vicepreședintele permanent al Comitetului Popular Provincial, Ha Sy Dong, a declarat că, după intrarea în vigoare a devierii traficului pe autostrada expresă Cam Lo - La Son, care interzice circulația vehiculelor mari începând cu 4 aprilie, volumul traficului pe Autostrada Națională 1 care traversează provincia a crescut.

Acest lucru a cauzat numeroase accidente rutiere grave, provocând resentimente în rândul oamenilor, îngreunând gestionarea și asigurarea ordinii și siguranței traficului (ATGT) în localitate. În ceea ce privește facilitățile de deviere a traficului pe autostrada expres Cam Lo - La Son propuse de Administrația Drumurilor din Vietnam, localitatea este întru totul de acord.

Scenă a sesiunii de lucru - Foto: Le Truong

Totuși, având în vedere condițiile reale și specifice ale orașului Quang Tri, se recomandă ca Administrația Drumurilor din Vietnam să analizeze situația din mai multe perspective, să ia în considerare opiniile din industrie și din localități pentru a asigura eficiența în organizarea traficului și să pună siguranța oamenilor pe primul loc.

În același timp, în perioada următoare, se recomandă ca Administrația Rutieră din Vietnam să continue să acorde atenție recomandării către Ministerul Transporturilor de a aloca în curând capital pentru investiții în extinderea autostrăzii expres Cam Lo - La Son. În viitorul apropiat, Administrația Rutieră din Vietnam trebuie să revizuiască, să inspecteze, să remedieze și să completeze condițiile pentru a asigura siguranța traficului pe Autostrada Națională 1, pentru a crea liniște sufletească și încredere pentru oameni.

Vicepreședintele permanent al Consiliului Popular Provincial, Nguyen Chien Thang, a vorbit la întâlnire - Foto: Le Truong

Vicepreședintele actual al Consiliului Popular Provincial, Nguyen Chien Thang, a declarat că, după ce Administrația Drumurilor din Vietnam a decis să devieze vehiculele grele de pe autostrada expresă Cam Lo - La Son, aceste vehicule au fost forțate să treacă pe Autostrada Națională 1 prin provincia Quang Tri. Acest lucru a provocat o nemulțumire profundă în rândul localnicilor.

Deoarece, în prezent, provincia Quang Tri nu are o rută de evitare a orașului, în timp ce Autostrada Națională 1 care trece prin zonă are numeroase intersecții, volumul vehiculelor personale și densitatea populației din zonă sunt mari, ceea ce prezintă potențial multe riscuri de accidente rutiere. De fapt, au avut loc multe accidente grave, mai ales de când s-a luat decizia de a separa traficul pe autostradă, pe 4 aprilie.

Trebuie revizuit planul de deviere a traficului pe autostrada Cam Lo - La Son

Potrivit șefului Departamentului Poliției Rutiere Provinciale, locotenent-colonelul Hoang Van Trung, realitatea a demonstrat că baza pentru reglementarea traficului de către Administrația Rutieră din Vietnam nu este cuprinzătoare din punct de vedere politic, practic și științific. Aceasta este o măsură de reglementare a traficului „coercitivă”, în timp ce opiniile locale nu au fost cu adevărat acceptate și ascultate.

Prin urmare, se recomandă reconsiderarea acestui plan de deviere a traficului. Este posibilă inversarea planului prin interzicerea circulației vehiculelor mici pe autostrada expresă Cam Lo - La Son pe Șoseaua Națională 1, ceea ce ar fi potrivit pentru organizarea traficului cu benzi mixte; sau devierea și reglementarea traficului pentru vehiculele mari care circulă în funcție de intervalele orare pe autostradă...

Șeful Departamentului Poliției Rutiere din cadrul Poliției Provinciale, locotenent-colonelul Hoang Van Trung, a propus anularea planului de deviere a traficului pe autostrada expresă Cam Lo - La Son - Foto: Le Truong

Ca răspuns la comentarii, directorul Administrației Drumurilor din Vietnam, Nguyen Xuan Cuong, a afirmat că, deoarece autostrada expres Cam Lo - La Son tocmai a fost investită într-o fază cu 2 benzi, planul actual de operare și organizare a traficului nu este cu adevărat garantat. Pe termen scurt, divizarea actuală a fluxului de trafic este considerată soluția cea mai optimă, dar pe termen lung, agenția continuă să recomande investiții timpurii pentru extinderea proiectului la o fază completă cu 4 benzi. Pe baza opiniilor locale, agenția va primi și va studia pentru a propune soluții de ajustare mai rezonabile în viitorul apropiat.

Vicepreședintele permanent al Comitetului Popular Provincial, Ha Sy Dong, a subliniat că provincia este de acord cu planul de investiții de extindere a autostrăzii expres Cam Lo - La Son la 4 benzi complete. Localitatea se va asigura că va coordona activ curățarea șantierului pentru a accelera progresul proiectului. În viitorul imediat, provincia va direcționa forțele funcționale pentru a spori patrulele și controlul vehiculelor pentru a asigura siguranța traficului.

Le Truong

Sursă: https://baoquangtri.vn/doan-dbqh-tinh-lam-viec-voi-cuc-duong-bo-viet-nam-ve-phan-luong-giao-thong-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-185030.htm