Secțiunea de centură, în valoare de un trilion de dolari, se reia după mulți ani de întârziere

După mulți ani de întârzieri și lucrări de construcție neterminate, secțiunea de centură de 2,5 metri de la Dam Hong până la Autostrada Națională 1 (Hanoi) este construită de urgență, urmând să fie finalizată la începutul anului 2026.

Vedere panoramică a secțiunii de centură de 2,5 m, la începutul traseului se află pasajul subteran Kim Dong, în valoare de peste 700 de miliarde de VND, aflat în construcție - Foto: HONG QUANG

Secțiunea Șosea de Centură 2.5, Dam Hong - Autostrada Națională 1 este un proiect implementat sub forma unui transport public cu amănuntul, cu o investiție totală de peste 1.317 miliarde VND.

Construcția a început în martie 2014, drumul are o lungime de aproximativ 2,1 km, cu o secțiune transversală a platformei de aproximativ 40 m.

După data începerii lucrărilor, întârzierea curățării șantierului a cauzat stagnarea proiectului timp de mulți ani. În 2020, când noile elemente au ajuns la aproximativ 40% din volum, proiectul a oprit construcția deoarece contractul nu fusese reînnoit.

Întârzierea prelungită a făcut ca zona proiectului să fie dezordonată, iar traficul prin zonă este adesea congestionat.

După 10 ani de implementare, proiectul a fost reluat în a doua jumătate a acestui an.

Potrivit Comitetului Popular din Hanoi , podul L3 peste râul Lu este proiectul cheie al întregului traseu. În prezent, utilajele sunt mobilizate pe întregul șantier. Volumul total al întregului traseu a ajuns la peste 70%.

Antreprenorul a mobilizat un număr maxim de utilaje și personal pentru a organiza construcția în 3 schimburi și 4 echipe, angajându-se să asigure finalizarea proiectului la începutul anului 2026.

Punctul final al centurii 2.5 este adiacent Dam Hong. Conform planului, această secțiune va fi investită pentru a se conecta cu strada Nguyen Trai, dar acest lucru nu a fost încă implementat.

Ultima secțiune a traseului care face legătura cu banda 192 Le Trong Tan a fost finalizată cu asfalt, un contrast complet cu peisajul prăfuit de dinainte.

Potrivit Comitetului Popular din Hanoi, podul L3 peste râul Lu este un nod tehnic important al proiectului. Muncitori și utilaje construiesc activ această zonă.

Proiectul pasajului subteran care leagă Șoseaua de Centură 2.5 de strada Kim Dong are o investiție de peste 700 de miliarde de VND, cu o lungime totală de 890 m și 4 benzi de circulație.

Acest pasaj subteran este acum finalizat în proporție de aproximativ 70%. Cea mai complicată parte este întreținerea căii ferate de deasupra, în timp ce se sapă și se construiește tunelul de dedesubt, lucru care se face rapid.

Copaci au fost plantați în zona mediană. Conform observațiilor, muncitorii au îndepărtat covorul arboric conform reglementărilor.

Conductele de drenaj de dimensiuni mari sunt adunate pentru instalare sincronă de-a lungul întregului traseu.

Construcțiile pe multe drumuri au fost accelerate pe vreme uscată, provocând împrăștierea de praf peste tot, afectând semnificativ participanții la trafic.

Odată finalizat, drumul va reduce încărcătura asupra celei mai dens populate zone din Hanoi.

HONG QUANG

Sursă: https://tuoitre.vn/doan-vanh-dai-nghin-ti-tai-khoi-dong-sau-nhieu-nam-tre-hen-2025112618034214.htm