Companiile se confruntă cu numeroase provocări atunci când trec la logistica verde

În dimineața zilei de 16 aprilie, la Hanoi, Departamentul de Politici Comerciale Multilaterale din cadrul Ministerului Industriei și Comerțului a coordonat organizarea Atelierului APEC privind Promovarea logisticii verzi pentru o creștere cuprinzătoare și durabilă.

Atelierul a avut ca scop evaluarea oportunităților și provocărilor în implementarea activităților de logistică verde în APEC, sporind astfel conștientizarea rolului dezvoltării logisticii verzi la nivel economic și de afaceri.

Directorul Departamentului de Politică Comercială Multilaterală, Luong Hoang Thai, a declarat că digitalizarea logisticii nu este doar o responsabilitate, ci ajută și companiile să își îmbunătățească competitivitatea și imaginea de marcă. Foto: The Duy

În deschiderea atelierului, dl. Luong Hoang Thai - Directorul Departamentului de Politici Comerciale Multilaterale - a declarat că logistica este un domeniu legat de activitățile de servicii, jucând un rol important în menținerea conexiunilor și promovarea fluxurilor economice și comerciale, în special a comerțului cu bunuri și servicii.

Conform unui studiu din 2021 realizat de Agenția Internațională a Energiei (IEA), până la 37% din emisiile globale de gaze cu efect de seră sunt datorate transporturilor, una dintre cele mai importante părți ale operațiunilor logistice. Se preconizează că economiile în curs de dezvoltare din Asia, Africa și America Latină își vor tripla cererea de transport de marfă până în 2050, ceea ce va duce la dublarea emisiilor de gaze cu efect de seră. În noul context, dezvoltarea durabilă și incluzivă este tendința tuturor economiilor, iar dezvoltarea logisticii verzi devine mai urgentă ca niciodată.

Cu toate acestea, potrivit directorului Luong Hoang Thai, în multe economii în curs de dezvoltare, inclusiv în Vietnam, logistica verde este încă un concept relativ nou. Conceptul și factorii care afectează activitățile de logistică verde nu sunt pe deplin și cu exactitate înțeleși. Prin urmare, pentru a promova logistica verde pentru o creștere cuprinzătoare și durabilă în Vietnam, este important să se înțeleagă natura și rolul logisticii verzi.

„Ecologizarea logisticii nu este doar o responsabilitate, ci ajută și companiile să își îmbunătățească competitivitatea, să își consolideze imaginea de marcă și să se îndrepte către o dezvoltare mai durabilă și cuprinzătoare” - a subliniat directorul Luong Hoang Thai, care a afirmat că Atelierul APEC privind promovarea logisticii verzi pentru o creștere incluzivă și durabilă reprezintă contribuția guvernului vietnamez la efortul comun de a atinge obiectivele de la Bangkok privind economia bio-verde (BCG), aprobate de liderii APEC în noiembrie 2022.

În cadrul atelierului de lucru, cu participarea unui număr mare de cercetători, factori de decizie politică, reprezentanți ai companiilor, organizațiilor, precum și asociațiilor din regiunea Asia-Pacific și din afara ei..., directorul Departamentului de Politică Comercială Multilaterală consideră că atelierul va discuta și propune inițiative, recomandări și soluții de politici fezabile și adecvate pentru cooperarea APEC în acest domeniu în perioada următoare.

Dna Rebecca Orme - Director Executiv Juridic pentru Asia de Sud-Est al FedEx Express, a declarat că, pentru ca industria logistică să fie ecologică și să crească sustenabil, este necesară o coordonare proactivă pentru a construi un ecosistem.

Citând celebra zicală a lui Robert Swan „ Cea mai mare amenințare la adresa planetei noastre este convingerea că altcineva o va salva ” , dna Rebecca Orme - director executiv juridic pentru Asia de Sud-Est al Fedex Express - a declarat că, pentru ca industria logistică să fie verde și să crească sustenabil, în primul rând, țările și companiile trebuie să se coordoneze proactiv pentru a construi un ecosistem logistic verde, nu doar în sfera unei singure țări, ci și extinzându-se în regiune și la nivel global.

„ Se preconizează că dimensiunea pieței vehiculelor electrice din regiunea ASEAN va crește de la 0,86 miliarde USD în 2023 la 3,54 miliarde USD în 2028, așadar este nevoie de capacitate și resurse pentru a face față acestei creșteri, inclusiv energie, componente, infrastructură...” - a declarat dna Rebecca Orme, care a precizat că, pentru a promova logistica verde pentru o creștere cuprinzătoare și durabilă, țările trebuie să faciliteze comerțul, să contribuie la reducerea costurilor de transport transfrontalier, promovând astfel creșterea exporturilor. În același timp, țările trebuie, de asemenea, să aplice tehnologia, să automatizeze procedurile vamale și să ofere soluții digitale pentru procesul de ecologizare a industriei logistice.

Dl. Ngo Khac Le - Secretar General Adjunct al Asociației Vietnameze de Logistică, vorbește despre provocările cu care se confruntă afacerile în procesul de tranziție către o logistică verde.

În marja atelierului, dl. Ngo Khac Le - Secretar General Adjunct al Asociației Vietnameze de Logistică, a subliniat că, în contextul actual, dacă întreprinderile nu implementează rapid și imediat criteriile de ecologizare a industriei logistice, în viitor, acestea se vor confrunta cu numeroase dificultăți și vor fi treptat „eliminate” din activitățile comerciale, de import-export și de afaceri, atât la nivel intern, cât și global.

Subliniind provocările în ecologizarea industriei logistice a întreprinderilor autohtone, dl. Ngo Khac Le a spus că, în primul rând , acest lucru se datorează conștientizării și înțelegerii de către întreprinderi, în special de către întreprinderile mici și mijlocii, a poveștii ecologizării industriei logistice. „ Multe întreprinderi nu înțeleg corect conceptul de logistică verde. Plantează copaci, flori... în cadrul întreprinderii și o consideră logistică verde. Sau întreprinderile mici, dar învață practicile de logistică verde ale întreprinderilor mari și corporațiilor...” - dl. Le a citat și a spus că transformarea verde este o tendință și o cerință obligatorie pentru fiecare întreprindere, dar trebuie să aleagă soluția și planul adecvate pentru fiecare întreprindere și domeniu.

A doua este problema resurselor financiare. A treia este provocarea calificărilor și capacității, dintre care cel mai important este factorul uman. A patra este problema tehnologiei informației, iar a cincea este infrastructura.

Atelierul de lucru, cu participarea a numeroși cercetători, factori de decizie politică, reprezentanți ai companiilor, organizațiilor, precum și ai asociațiilor din regiunea Asia-Pacific și din afara ei...

Oferind soluții pentru a ajuta companiile să accelereze și să ecologizeze în mod cuprinzător industria logistică, secretarul general adjunct al Asociației Vietnameze de Afaceri de Logistică a declarat că problema se rezolvă oriunde este dificilă. În primul rând, este necesar să se schimbe percepția asupra conceptului de logistică verde. Comunicarea trebuie să fie continuă și menținută în mod regulat. Cu toate acestea, comunicarea singură nu este suficientă, necesită participarea și sprijinul Guvernului și al agențiilor de management, inclusiv politici specifice și clare, de exemplu, privind politicile fiscale...

Dl. Ngo Khac Le a propus o exploatare mai bună și mai eficientă a căilor navigabile interioare și a drumurilor de coastă, atât pentru a crește volumul mărfurilor transportate, cât și pentru a reduce emisiile provenite de la mijloacele de transport. În același timp, întreprinderile autohtone trebuie să promoveze inovația, creativitatea și transformarea digitală; să implementeze cu tărie logistica verde, logistica inteligentă și logistica pentru a deservi eficient importul și exportul de mărfuri.

Promovarea logisticii verzi pentru o creștere cuprinzătoare și durabilă nu este doar o cerință a Vietnamului, ci și o cerință a întregii lumi pentru o tendință comună. Prin urmare, întreprinderile autohtone, în special întreprinderile mici și mijlocii, trebuie să învețe și să se protejeze, atât pentru a contribui la îmbunătățirea competitivității, cât și pentru a construi o imagine și un brand mai frumos și mai prestigios în rândul comunității de afaceri străine, îndreptându-se astfel către o dezvoltare mai sustenabilă și cuprinzătoare.

Atelierul APEC privind promovarea logisticii verzi pentru o creștere incluzivă și durabilă va avea loc în perioada 16 și 17 aprilie 2024 la Hanoi, cu sesiuni de discuții pe teme precum: Obstacole în ecologizarea industriei logistice din perspectiva creșterii incluzive și durabile a mediului academic și a organizațiilor internaționale; Obstacole în ecologizarea industriei logistice din perspectiva creșterii incluzive și durabile a sectorului privat; Bune practici în logistica verde pentru creștere și incluziune...

Rezultatele discuțiilor din cadrul atelierului vor fi raportate Comitetului APEC pentru Comerț și Investiții (CTI) pentru a transforma în curând orientările și politicile în realitate.

Sursă: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-gap-nhieu-thach-thuc-khi-huong-toi-logistics-xanh-315029.html