Unde se află întreprinderile de logistică din Hanoi în lanțul de aprovizionare?

Împărtășind cu firmele de logistică din Hanoi , experții au spus că firmele trebuie să știe cum să se conecteze între ele, nu pot „fi singure pe piață”.

Rețea de infrastructură logistică puternic dezvoltată

La conferința de sinteză a anului 2024 și de desfășurare a activităților în 2025 a Asociației de Logistică din Hanoi (HNLA), care a avut loc în după-amiaza zilei de 28 februarie, dl. Nguyen The Hiep, director adjunct al Departamentului de Industrie și Comerț al orașului Hanoi, a declarat că Hanoi este centrul economic , comercial și de servicii al întregii țări, cu o poziție strategică în lanțul de aprovizionare cu mărfuri din Vietnam și din regiune.

Dl. Nguyen The Hiep, director adjunct al Departamentului de Industrie și Comerț din Hanoi

Fiind un important nod de trafic, Hanoi are o rețea de infrastructură logistică puternic dezvoltată, inclusiv un sistem de depozite de containere interioare (ICD), centre logistice, depozite, drumuri și căi ferate interregionale și internaționale.

„Prin urmare, dezvoltarea industriei logistice este importantă pentru îmbunătățirea competitivității, reducerea costurilor de transport și creșterea valorii pentru economie”, a subliniat dl. Nguyen The Hiep.

În contextul unei integrări puternice și al transformării digitale, industria logisticii se confruntă cu numeroase oportunități și provocări. Optimizarea lanțului de aprovizionare, aplicarea tehnologiei în managementul logisticii și dezvoltarea unui sistem de servicii de înaltă calitate sunt cerințe urgente pentru îmbunătățirea competitivității întreprinderilor autohtone.

Dl. Tran Duc Nghia, președintele Asociației de Logistică din Hanoi, a declarat că, în prezent, aproximativ 40% din fluxul de mărfuri din alte localități circulă prin Hanoi. În plus, Hanoi are în prezent 10 parcuri industriale înființate și puse în funcțiune, peste 100 de clustere industriale au fost și sunt în curs de formare; alături de aproape 150 de supermarketuri, 454 de piețe și peste 10.000 de magazine de proximitate care deservesc nevoile zilnice a milioane de locuitori ai orașelor.

Dl. Tran Duc Nghia, Președintele Asociației de Logistică din Hanoi

Aceste cifre arată că activitățile logistice se desfășoară în Hanoi la un nivel superior altor localități din regiunea de nord și la nivel național.

„Operarea pe o piață logistică la scară largă, clasată pe locul al doilea după orașul Ho Chi Minh , aduce numeroase avantaje pentru dezvoltarea întreprinderilor de logistică din Hanoi, promovând dezvoltarea industriei”, a declarat dl Nghia.

Cu toate acestea, în contextul în care piața logistică se confruntă încă cu numeroase dificultăți, Asociația a identificat una dintre sarcinile sale cheie ca fiind crearea de oportunități de conectare pentru a promova comerțul, învățarea și schimbul de experiență între membrii săi și părțile afiliate. Asociația a organizat numeroase activități multidimensionale de schimb și conectare cu agenții de management de stat, asociații de logistică, alte asociații industriale și parteneri străini.

Pentru a ajunge departe, trebuie să consolidezi legăturile

Conform statisticilor, în Hanoi există aproximativ 25.000 de întreprinderi care operează în sectorul logistic, cu diferite scări, niveluri, tipuri și industrii de servicii logistice. Întreprinderile de logistică din capitală sunt împărțite în 3 grupuri principale: întreprinderi cu investiții de stat, întreprinderi mixte străine și întreprinderi private.

În cadrul conferinței, unele întreprinderi de logistică din Hanoi au exprimat că, din cauza dimensiunilor reduse și a lipsei de capital, se confruntă cu dificultăți în operarea și concurența cu întreprinderile străine.

Dr. Can Van Luc, economist-șef al BIDV și membru al Consiliului Consultativ Național pentru Politică Financiară și Monetară

În ceea ce privește această problemă, Dr. Can Van Luc, economist-șef al BIDV și membru al Consiliului Consultativ Național pentru Politică Financiară și Monetară, a declarat că întreprinderile mici și mijlocii nu ar trebui să fie pesimiste în ceea ce privește dificultățile, deoarece nu suntem indivizi speciali - 98% dintre întreprinderile vietnameze sunt mici și mijlocii. Vietnamul este, de asemenea, o țară rară cu o Lege privind sprijinirea întreprinderilor mici și mijlocii, care este în curs de propunere de modificări.

Potrivit domnului Luc, afacerile trebuie să știe cum să se conecteze și să se lege între ele. „Un copac nu poate face o pădure, trei copaci împreună pot face un munte înalt”, mai ales în lanțul logistic. Este imposibil să „joci pe o piață unică, de unul singur”, va fi foarte dificil să te dezvolți în mod durabil.

„Sper ca în viitorul apropiat Guvernul și Adunarea Națională să aibă niște mecanisme de stimulare mai bune pentru întreprinderile mici și mijlocii. De exemplu, Legea privind sprijinirea întreprinderilor mici și mijlocii va fi modificată pentru a reduce impozitele pentru întreprinderi”, a sugerat dr. Can Van Luc.

În plus, Dr. Can Van Luc a propus o serie de soluții în 2025 pentru întreprinderile de logistică în general și pentru membrii HNLA în special, inclusiv reducerea costurilor, eficientizarea proceselor, captarea tendinței duale de transformare „Ecologizare și Digitalizare”, diversificarea piețelor și a partenerilor, creșterea competitivității pentru creșterea cotei de piață și gestionarea riscurilor. În special, Dr. Can Van Luc a solicitat întreprinderilor să contribuie activ cu idei pentru îmbunătățirea mecanismelor și politicilor pentru industrie și domeniile conexe.

Dl. Tran Duc Nghia a comentat, de asemenea, că capacitatea de conectare între întreprinderile vietnameze nu este ridicată. Avem tendința să concurăm mai mult unii cu alții, însă, după numeroase eforturi din trecutul recent, acest lucru s-a schimbat. Chiar în cadrul Asociației HNLA, există echipe interne care își desfășoară activitatea, construind relații de cooperare pentru dezvoltare.

Conferință pentru sinteza anului 2024 și desfășurarea activităților în 2025 ale Asociației Logistice din Hanoi (HNLA)

Într-o declarație acordată reporterilor de la ziarul Industrie și Comerț, dl. Tran Thanh Hai, director adjunct al Departamentului de Import-Export din cadrul Ministerului Industriei și Comerțului, a informat că, fiind centrul Zonei Economice Cheie de Nord, Hanoi are un sistem de transport dezvoltat destul de sincron, care include drumuri, căi navigabile, aviație și căi ferate. Acest lucru este foarte favorabil pentru ca Hanoi să se dezvolte și să devină centrul logistic al regiunii nordice.

Nu doar pe investițiile în sistemul portuar și de depozitare, Hanoi se concentrează și pe dezvoltarea sincronă a sistemului de transport, reforma procedurilor administrative, aplicarea tehnologiei în management și politicile de stimulare pentru a atrage furnizorii străini de servicii logistice să investească în Vietnam...

Deși numărul întreprinderilor este mare, întreprinderile de logistică din Hanoi sunt în principal întreprinderi mici, cu scară limitată în ceea ce privește capitalul și resursele umane, precum și experiența operațională internațională. Nu există nicio legătură între etapele lanțului de aprovizionare logistică și între întreprinderile de servicii logistice și întreprinderile de import-export.

Prin urmare, dl. Hai a sugerat că întreprinderile de logistică din zonă trebuie să promoveze furnizarea de servicii logistice pentru colete 3PL și 4PL; să implementeze servicii logistice pe baza aplicării tehnologiei informației moderne și a tranzacțiilor electronice pentru a viza furnizarea de servicii logistice pentru colete 5PL.

„Întreprinderile trebuie să aplice în mod activ realizările revoluției științifice și tehnologice 4.0 în management, operațiunile lanțului de aprovizionare și serviciile logistice profesionale pentru a spori competitivitatea, a îmbunătăți calitatea serviciilor și a reduce costurile”, a subliniat dl. Hai.

Conform Departamentului de Industrie și Comerț din Hanoi, Hanoi are o rețea de infrastructură logistică puternic dezvoltată, inclusiv un sistem de depozite de containere interioare (ICD), centre logistice, depozite, drumuri și căi ferate interregionale și internaționale.

Sursă: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-logistics-ha-noi-dang-o-dau-trong-chuoi-cung-ung-376149.html