Agenția de știri din Vietnam l-a intervievat pe dl. Dao Trong Khoa, președintele Asociației Vietnameze de Logistică (VLA), co-organizator al evenimentului Congresul Mondial FIATA 2025, pentru a consemna evaluările și analizele strategice pe care factorii de decizie le discută pentru viitorul acestei industrii, nu doar în Vietnam în special, ci și în întreaga rețea de membri FIATA în general.
După multă așteptare, Congresul Mondial FIATA 2025 s-a deschis oficial la Hanoi. Cum evaluați importanța și contribuția acestui eveniment la industria logistică vietnameză?
Congresul Federației Internaționale a Asociațiilor Expeditorilor de Marfă (FIATA), desfășurat în Vietnam, are o semnificație specială. 2025 este cea de-a 99-a aniversare a FIATA, marcând un secol de conectare a FIATA la lanțul de aprovizionare global. Pentru Vietnam, este pentru prima dată când găzduiește Congresul Mondial FIATA 2025 al Federației Internaționale a Asociațiilor Expeditorilor de Marfă, atrăgând 1.039 de delegați din peste 100 de țări. Evenimentul nu numai că afirmă poziția Vietnamului și angajamentul puternic al țării față de dezvoltarea durabilă atât în mediu, cât și în economie , dar demonstrează și încrederea și tovărășia industriei logistice mondiale cu Vietnamul.
Cu toate acestea, dezvoltarea puternică a tehnologiei, a inteligenței artificiale și a energiei verzi deschide noi oportunități pentru remodelarea industriei logistice. În acest context, tema Congresului Mondial FIATA 2025, cu tema „Logistica verde și adaptivă”, are o semnificație profundă și actuală. Industria logistică are nevoie de un ecosistem verde, sustenabil și rezistent pentru a depăși criza, contribuind la crearea unui viitor mai bun pentru industria logistică globală.
Agenda Congresului a discutat multe probleme, așa că care a fost cel mai important punct, domnule?
În Vietnam, implementăm Strategia Națională de Logistică; care ridică probleme foarte specifice despre logistica verde, obiectivele de conversie a energiei, numărul de companii care aplică tehnologia digitală și tehnologia verde... Toate sunt enunțate în strategia de dezvoltare a logisticii din Vietnam de acum până în 2035 și în viziunea până în 2045.
Găzduirea congresului mondial al federației în Vietnam este o oportunitate excelentă, nu doar pentru industria logistică, ci și pentru economia țării. Atunci când țările membre participă, acestea nu vor veni doar să lucreze; vor deveni și ambasadori culturali, răspândind imaginea și contribuind la economia noastră comună. Aceasta este, de asemenea, o oportunitate pentru companiile vietnameze de a se conecta cu companii globale de logistică. Dintre cei 1.000 de delegați participanți, peste 500 sunt delegați internaționali, iar restul sunt companii vietnameze. Acest lucru demonstrează interesul și, de asemenea, oportunitatea de a conecta mult mai multe, eveniment care urmează să fie realizat.
Companiile care participă la acest congres vor avea oportunitatea de a se conecta cu 500 de delegați din peste 100 de țări, aceasta fiind oportunitatea lor de a-și promova activitățile comerciale. Aceasta este, de asemenea, o oportunitate pentru noi de a învăța de la partenerii străini despre cele mai avansate modele de afaceri, cele mai moderne tehnologii și cele mai eficiente și ecologice direcții de dezvoltare a industriei. Cred că aceasta va fi cea mai mare realizare pentru companiile vietnameze.
La eveniment, multe companii au afirmat că principalul obstacol care împiedică dezvoltarea industriei logistice pe termen scurt este costul ridicat al procedurilor; în multe cazuri, prețurile logisticii sunt chiar duble față de prețul produselor și bunurilor. Aveți comentarii?
Cu toate acestea, este incontestabil faptul că problema actuală a costurilor logistice s-a îmbunătățit considerabil. Se afirmă că în Vietnam costurile logistice sunt mai mici decât media ASEAN. Cu toate acestea, avem multe oportunități și loc de îmbunătățire, în special promovarea transformării digitale și a transformării verzi va contribui la îmbunătățirea eficienței operaționale a fiecărei întreprinderi. Este important să ne amintim că îmbunătățirea eficienței transformării verzi nu înseamnă doar costuri; ci și aducerea și crearea de eficiență generală pentru economie, reducând astfel treptat costurile logistice.
Întrucât tema congresului este „Logistica verde - adaptare rapidă”, cum vedeți transportul pe apă și transportul feroviar?
Transportul pe apă, precum și transportul feroviar, sunt moduri de transport foarte ecologice. Acestea sunt capabile să transporte mărfuri în cantități foarte mari la costuri foarte mici, deci sunt foarte eficiente. Văd că Vietnamul se află într-o perioadă, o nouă oportunitate de a dezvolta logistica, în special transportul pe apă. Aceasta este și orientarea inițială a fostului Minister al Transporturilor, acum Ministerul Construcțiilor. În consecință, politica va fi de a promova transportul pe apă pentru a-i crește cota de piață la peste 30%, deși în prezent este de doar aproximativ 8%. Prin urmare, întreprinderile de logistică, în special întreprinderile de logistică din Hai Phong, se concentrează și pun un mare accent pe promovarea serviciilor de transport pe căi navigabile interioare; unele locuri sunt chiar pioniere în domeniul transportului pe barje și al transportului de coastă..., pentru a aduce serviciile de transport pe apă mai aproape de sursele de mărfuri din zonele industriale. Cred că, în prezent, afacerile din această industrie merg în direcția corectă și în conformitate cu tendința generală a lumii.
Cumpărătorii internaționali acordă o atenție deosebită utilizării serviciilor întreprinderilor cu emisii reduse; utilizării coridoarelor de transport ecologice. Prin urmare, promovarea transportului pe căi navigabile interioare, precum și a transportului feroviar, nu este doar în direcția corectă, ci contribuie și la crearea de coridoare ecologice, nu doar pentru Vietnam, ci și utile pentru conectivitatea globală.
Mulțumesc foarte mult!
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-day-chuyen-doi-xanh-nang-cao-kha-nang-thich-ung-cua-nganh-logistics-vietnam-20251009173242169.htm
Comentariu (0)