Comenzile mari creează un nou impuls pentru industria construcțiilor navale

Societatea pe acțiuni Song Cam Shipbuilding produce în mod activ comenzi de sfârșit de an.

Industria navală din Hai Phong primește numeroase comenzi interne și internaționale de amploare, creând un impuls pentru o nouă descoperire. Aceste semnale pozitive deschid perspective pentru ca orașul să-și recâștige poziția de principal centru naval al țării în perioada următoare.

Prosperitate

În ultimele luni ale anului, la Pha Rung Shipbuilding Company Limited, atmosfera de lucru este una urgentă și agitată. Atelierele se grăbesc să finalizeze ultimele nave-cisternă pentru transportul de produse petroliere și chimice dintr-o serie de 10 nave exportate către Yentec Company (Coreea). Directorul general Vu Huu Chien a declarat că acest contract și multe alte contracte de reparații și construcții noi au asigurat locuri de muncă stabile până la mijlocul anului 2029.

Și tabloul producției de sfârșit de an la Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company se îmbunătățește. Cu mai mult de o lună până la sfârșitul anului 2025, compania a finalizat și livrat zeci de nave nou construite, mult înainte de termen. Directorul general al Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, Hoang Van Tung, a declarat că valoarea estimată a producției companiei pentru acest an este de aproximativ 1.295 miliarde VND, depășind planul cu 25%.

Pe lângă marile întreprinderi de construcții navale, multe alte unități au înregistrat, de asemenea, schimbări pozitive. La începutul anului 2025, Pacific Shipbuilding Joint Stock Company și Viet Thuan Transport Company Limited au semnat un contract pentru construirea a 8 nave internaționale noi fără restricții, deschizând o serie de comenzi mari pentru industrie. Dong A Shipbuilding Industry Joint Stock Company a continuat să mențină stabilitatea cu nave mici și barje care deservesc transportul intern.

Potrivit Departamentului Industriei și Comerțului, după criza din 2008, instalațiile de construcții și reparații navale din oraș își revin în mod clar. Producția a crescut, veniturile s-au îmbunătățit, iar viața lucrătorilor este garantată, cu un salariu mediu de 12-14 milioane VND/persoană/lună. Unele fabrici au primit în mod continuu contracte pentru a construi nave noi de export și interne de mare valoare, asigurând locuri de muncă până la sfârșitul anului 2026 și negociază comenzi pentru perioada 2027-2028.

Cu toate acestea, industria navală din Hai Phong se confruntă încă cu numeroase blocaje, cum ar fi lipsa lucrătorilor înalt calificați, dificultățile de accesare a capitalului de credit și infrastructura nesincronizată. Aceștia sunt factori care trebuie rezolvați pentru a crea o nouă bază pentru ca industria să se dezvolte durabil și să devină mai competitivă în regiune.

Fundația pentru noi progrese

Șantierele navale din Hai Phong își restructurează activ producția pentru dezvoltare (fotografie furnizată de Șantierul naval).

Redresarea și extinderea rapidă a pieței internaționale au ajutat orașul să identifice construcțiile navale drept o industrie cheie. La o întâlnire cu Aries Energy and Transportation Group și Delta Group din 12 noiembrie, tovarășul Le Trung Kien, membru al Comitetului permanent al Comitetului de Partid al orașului, vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului, șeful Consiliului de Administrație al Zonei Economice Hai Phong, a subliniat că industria navală este o industrie unică, cu un rol principal, jucând un rol important în procesul de industrializare și modernizare...

În perioada următoare, orașul va implementa Proiectul de Restaurare și Dezvoltare a Industriei Navale, ajustând planificarea până în 2040, cu o viziune pentru 2050 către modernitate, ecologie și inteligență. În special, se va acorda prioritate aplicării tehnologiei de automatizare, transformării digitale, utilizării de noi materiale, asigurării standardelor de mediu și economisirii energiei.

Potrivit domnului Hoang Van Tung, director general al companiei pe acțiuni Song Cam Shipbuilding, pentru a valorifica această oportunitate, industria trebuie să rezolve fundamental problema infrastructurii. Multe fabrici încă funcționează în spații limitate, cu sisteme de cale de lansare degradate și zone cu apă care nu sunt suficient de adânci pentru nave de tonaj mare. Investițiile în infrastructură nouă, sincronă și modernă vor crea o capacitate de construcție mai puternică și vor ajuta companiile să își îmbunătățească poziția în negocierile contractelor internaționale.

Pe lângă acestea, mecanismul de credit preferențial este o mare dorință a comunității de afaceri din domeniul construcțiilor navale din orașul portuar. Industria are un ciclu de producție lung și o valoare contractuală mare, ceea ce o face riscantă și dificil de accesat la capital. Luarea în considerare a formării unui pachet de credit specializat va ajuta companiile să investească cu îndrăzneală în tehnologie, să extindă producția și să îmbunătățească competitivitatea.

Resursele umane reprezintă, de asemenea, o problemă urgentă. În prezent, industria duce lipsă de mii de sudori 6G, muncitori în asamblare și ingineri proiectanți de nave. Orașul se coordonează cu universitățile și instituțiile profesionale pentru a construi modele de instruire conform comenzilor, a crește timpul de practică și a corela instruirea cu cerințele reale ale întreprinderilor.

Experții evaluează că piața mondială a construcțiilor navale se extinde puternic. Se preconizează că produsele care utilizează energie curată, tehnologia de automatizare și materialele avansate vor domina perioada 2026-2030. Acesta este un segment de piață la care întreprinderile din Hai Phong pot participa dacă au strategia de investiții potrivită.

Redresarea puternică a multor întreprinderi mari de construcții navale, împreună cu noile mecanisme și politici cercetate și perfecționate, promite să creeze o bază solidă pentru ca industria construcțiilor navale din Hai Phong să continue să se dezvolte, să se extindă pe piața internațională și să aducă contribuții importante la economia marină.

Orașul Hai Phong are în prezent aproximativ 150 de întreprinderi care operează în domeniul construcțiilor navale și al angajamentelor auxiliare, inclusiv 34 de șantiere navale (5 întreprinderi de stat, 3 întreprinderi de apărare și 26 de întreprinderi private) cu peste 21.000 de angajați. Produsele întreprinderilor din Hai Phong au fost exportate către numeroase piețe mari, cum ar fi: Marea Britanie, Olanda, Coreea, Germania, Norvegia, Japonia, Taiwan...

HAI MINH

Sursă: https://baohaiphong.vn/don-hang-lon-tao-da-moi-cho-nganh-dong-tau-526921.html