Având în vedere că reglementarea privind prețurile de compensare pentru defrișările de terenuri se apropie de prețurile pieței din Legea funciară din 2024, costurile de compensare vor crește, dar proiectele nu vor mai trebui să aștepte ani de zile pentru obținerea terenurilor.
Capitalul a crescut, dar curățarea șantierului a fost mai rapidă
Imediat după intrarea în vigoare a noii Legi Funciare, orașul Ho Și Min a revizuit și a aplicat o nouă reglementare conform căreia prețul de compensare pentru curățarea amplasamentelor era apropiat de prețul pieței, însă costul acestor lucrări la multe proiecte a crescut cu mii de miliarde de dong.
De exemplu, în cadrul Proiectului de dragare și îmbunătățire a infrastructurii canalului Xuyen Tam (de la canalul Nhieu Loc - Thi Nghe până la râul Vam Thuat), costul estimat al despăgubirilor și al curățării amplasamentului va crește cu 7.600 miliarde VND, ajungând la 12.978 miliarde VND. Costurile de curățare a amplasamentului în cadrul Proiectului de construcție și îmbunătățire a mediului în cadrul Canalului Doi (Districtul 8) vor crește cu 2.400 miliarde VND, ajungând la 5.100 miliarde VND.
Un reprezentant al Departamentului de Resurse Naturale și Mediu din orașul Ho Și Min a declarat că, atunci când se aplică politica de compensare conform noilor reglementări ale Legii Funciare din 2024 și Decretului 88/2024/ND-CP, persoanele ale căror terenuri sunt recuperate vor beneficia atât de politici de compensare, cât și de relocare. În special, persoanele ale căror terenuri agricole sunt recuperate au dreptul de a alege mai multe forme de compensare, cum ar fi primirea de teren agricol, primirea de bani, primirea de locuințe sau terenuri cu o destinație diferită de tipul de teren recuperat (Clauza 1, Articolul 96, Legea Funciară din 2024).
Forma de „compensare prin terenuri cu o destinație diferită de tipul de teren recuperat” se aplică și atunci când statul recuperează terenuri rezidențiale și terenuri neagricole (clauza 1, articolul 98 și clauza 1, articolul 99, Legea funciară din 2024).
Odată cu noua Lege funciară, politicile de relocare sunt, de asemenea, reglementate mai liberal. Anterior, în cazul terenurilor rezidențiale, erau relocate doar persoanele ale căror terenuri au fost recuperate, în timp ce terenurile agricole și alte tipuri de terenuri nu erau incluse în domeniul de aplicare al relocării. Însă noua Lege funciară prevede că persoanele ale căror terenuri au fost recuperate, indiferent dacă sunt sau nu eligibile pentru despăgubiri pentru terenuri rezidențiale, vor fi relocate.
Prin urmare, costul curățeniei șantierelor la proiecte a crescut la mii de miliarde de VND. Cu toate acestea, aceasta este o problemă prea dificilă pentru orașul Ho Chi Minh, deoarece în 2024, orașul a alocat 32.674 miliarde VND pentru aceste lucrări. La sfârșitul lunii iulie, orașul mai avea 30.234 miliarde VND din capitalul de curățenie al șantierelor care nu fusese debursat.
În cadrul emisiunii „Oamenii întreabă - Guvernul răspunde”, desfășurată recent, pe tema evacuării terenurilor în aplicarea Legii funciare din 2024, un reprezentant al Departamentului de Planificare și Investiții din orașul Ho Chi Minh a declarat că, prin analizarea mai multor proiecte, costul compensațiilor pentru evacuarea terenurilor a crescut, dar se încadrează încă în costul contingent al proiectului, deci nu este nevoie să se ajusteze politica de investiții.
Pentru a echilibra capitalul suplimentar destinat compensației pentru curățarea amplasamentelor proiectelor, Departamentul de Planificare și Investiții va prioritiza alocarea de capital pentru curățarea amplasamentelor prin transferul de capital din proiecte cu un progres redus în ceea ce privește debursarea sau cu probleme legate de procedurile aferente care nu pot fi implementate imediat. Prin urmare, capitalul pentru curățarea amplasamentelor în cadrul proiectelor este întotdeauna garantat, cu scopul de a asigura planul stabilit în proiecte și de a accelera progresul debursării investițiilor publice.
Progresul proiectului va fi mai rapid
În orașul Ho Și Min, multe proiecte de infrastructură de transport au fost întârziate de ani de zile din cauza curățării lente a șantierelor, cum ar fi podul Long Kieng (districtul Nha Be); extinderea străzii Nguyen Thi Dinh; extinderea autostrăzii Hanoi (orașul Thu Duc), închiderea șoselei de centură 2... Unul dintre principalele motive este faptul că prețurile de compensare sunt prea mici, neținând pasul cu piața, ceea ce duce la dezacorduri în rândul oamenilor.
Dr. Vo Kim Cuong, fost arhitect șef adjunct al orașului Ho Chi Minh, a declarat că consecința problemelor legate de defrișări este că multe proiecte de infrastructură de transport din orașul Ho Chi Minh au stagnat. Chiar și în cazul proiectelor finanțate prin AOD, cum ar fi Linia 1 și Linia 2 de metrou, defrișările lente ale amplasamentelor au dus la creșterea costurilor proiectului, iar antreprenorii au cerut despăgubiri. „Când Legea funciară din 2024 va intra în vigoare, politicile de despăgubire bune de la început vor crea condiții favorabile pentru ca proiectele de transport să fie implementate mai rapid”, a spus dl Cuong.
Din perspectiva investitorului proiectului, dl. Luong Minh Phuc, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM, a declarat că, în cadrul Proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului HCM, deși există un mecanism special, cea mai importantă problemă este ca prețul de compensare aprobat să fie rezonabil, apropiat de prețul pieței, astfel încât oamenii să fie de acord să se mute pentru a face loc proiectului.
Potrivit domnului Phuc, proiectele cheie de infrastructură pot aplica un mecanism similar cu cel al Proiectului Șoselei de Centură 3. De exemplu, separarea curățeniei amplasamentului într-un proiect independent pentru implementare paralelă și posibilitatea de a realiza anumite lucrări în avans în faza de pregătire a proiectului, uneori chiar înainte de raportul de prefezabilitate, va contribui la reducerea timpului de pregătire a investițiilor, aducând o eficiență ridicată.
Sursă: https://baodautu.vn/du-an-ha-tang-tai-tphcm-sap-het-canh-nam-cho-mat-bang-d223036.html
Comentariu (0)