Noul proiect al coridorului est-vest al orașului Ha Nam primește finanțare suplimentară de sute de miliarde de dong

Cheltuiește mai mulți bani pentru a profita de oportunitate

Într-o discuție cu un reporter de la Giao Thong Newspaper, dl. Nguyen Toan Thang - director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din Provincia Ha Nam , a declarat: „Provincia a decis să investească încă 350 de miliarde de VND pentru a extinde platformă rutieră și a sincroniza infrastructura proiectului, investind în construirea unui drum de legătură între Autostrada Națională 1A și Autostrada Express Cau Gie - Ninh Binh, prin intersecția Liem Son, trecând prin districtul Binh Luc până la Autostrada Națională 21A, Autostrada Națională 21B, drumul care leagă cele două autostrăzi expres Hanoi - Hai Phong și Hanoi - Ninh Binh.”

Proiectul conectează, de asemenea, două relicve naționale speciale, Templul Tran Thuong (provincia Ha Nam) și Situl de Relicve Istorice și Culturale al Templului Tran (provincia Nam Dinh ). Acest proiect este încă cunoscut sub numele de noul coridor est-vest al provinciei.

Noul coridor est-vest al provinciei Ha Nam, care traversează autostrada nord-sud la intersecția Liem Son, va deschide noi oportunități pentru localități.

„Deși am investit încă 350 de miliarde VND, investiția totală a proiectului a crescut doar cu 150 de miliarde VND. Motivul este că curățarea șantierului și procesul de construcție au economisit 110 miliarde VND. Cu cele 350 de miliarde VND suplimentare, vom îngusta banda mediană pentru a lărgi terasamentul principal, secțiunea de 18 km de la intersecția QL1A până la QL21B.”

„După lărgire, terasa carosabilă va fi supraînălțată de la 2 benzi pe fiecare parte, de 7,5 m, la 10,5 m pe fiecare parte. În plus, pe secțiunea de 8 km de la intersecția QL1A până la intersecția autostrăzii expres Cau Gie - Ninh Binh (intersecția Liem Son) va fi construit un sistem de drumuri de serviciu pe ambele părți”, a declarat dl. Thang.

Nu există drum de serviciu, oamenii merg în direcția greșită pe drumul principal, ceea ce cauzează riscuri pentru siguranța traficului.

Potrivit liderului Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din provincia Ha Nam, această investiție suplimentară a fost realizată la cererea localităților.

În prezent, de-a lungul ambelor părți ale drumului, cartierele și orașele au planificat construirea multor zone urbane, parcuri industriale și spitale geriatrice. Așadar, dacă nu există un drum de legătură, oamenii vor trebui să ocolească distanța lungă, deoarece, conform proiectului, cei 8 km au doar 4 puncte de deschidere a benzii mediane.

În plus, în timpul sărbătorilor, al Anului Nou Lunar și al festivalurilor de primăvară, observăm că numărul turiștilor care vizitează orașul crește dramatic, uneori fiind supraîncărcat, așa că, prin extinderea și construirea unui sistem de drumuri de serviciu cu trotuare și copaci, se va crea un nou aspect pentru traseul pe care provincia l-a planificat ca traseu turistic.

Un alt motiv urgent pentru a investi în extinderea drumului mai devreme decât se aștepta este valorificarea oportunității, având în vedere că nodul de autostradă din Liem Son este la doar un an distanță de deschidere. Fluxul de trafic în zonă va crește cu siguranță.

Cu o investiție suplimentară de 350 de miliarde de VND, ruta va fi construită sincron, în loc să fie împărțită în faze, așa cum este acum.

Teren liber, antreprenorul accelerează

La sfârșitul lunii mai, vremea din Ha Nam a devenit mai înăbușitoare, din cauza valurilor de căldură prelungite.

În ciuda condițiilor meteorologice dure, șantierul Coridorului Est-Vest încă zumzăia de utilaje. Atmosfera agitată ne făcea să simțim că toată lumea era „mai cald” decât vremea.

Inginerul Pham Van Duc, responsabil cu tehnicile de construcție la șantierul antreprenorului Xuan Thanh, a declarat: „Am finalizat practic ruta principală conform proiectului fazei 1 înainte de Tet. Apoi ne-am oprit temporar pentru a ajusta proiectul.”

De mai bine de o săptămână, am amenajat utilaje pentru lărgirea drumului principal și construirea unui sistem de drumuri de serviciu pe ambele părți.

Antreprenorii au mobilizat cantități mari de utilaje și echipamente pentru a accelera progresul construcției.

Contractul se va încheia la sfârșitul anului 2025, dar provincia a dat instrucțiuni, iar compania este hotărâtă să finalizeze întreaga extindere și sistemul de drumuri de serviciu în acest an.

Pentru a atinge obiectivul stabilit, unitatea și-a mobilizat toate resursele: 24 de cilindri compactori, excavatoare, buldozere și aproape 100 de vehicule de transport.

La șantier, organizăm în prezent 3 proiecte de construcție simultane, inclusiv: îndepărtarea solului organic pentru a îngusta banda mediană, realizarea platformei drumului și a sistemului de canalizare și șanțuri.

Materiale precum agregatele de piatră concasată (baza A, baza B) au fost adunate, linia de producție a asfaltului și stația de amestecare a asfaltului sunt mereu gata în fabrică. Acum trebuie doar să așteptăm vremea favorabilă pentru a ajunge la linia de sosire la timp.

La intersecția cu Liem Son, locația considerată calea critică a proiectului, inginerul Trinh Van Luan a declarat: „Pe 20 mai, districtul a predat ultimii metri din șantier, am început imediat săpăturile și umplerea fundației.”

În prezent, 2 echipe lucrează în 3 ture simultan, cu scopul de a finaliza sistemul de drumuri de acces înainte de noiembrie. După aceea, vor întrerupe fluxul de trafic de pe autostradă și vor construi un pasaj suprateran.

Dl. Nguyen Toan Thang, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții din provincia Ha Nam, a prezentat parcurile industriale și zonele urbane planificate, urmând exemplul drumului aflat în construcție.

Pentru secțiunile rămase, antreprenorul Vinaconex a finalizat 9,5/14,6 km de excavare și terasament, cu o producție de 200 de miliarde VND, echivalentul a 35%; antreprenorul Dai Phong a finalizat 9,5/10,2 km de excavare și terasament, cu o producție de 290 de miliarde VND, echivalentul a 40%.

Dl. Thang a declarat: „Antreprenorii lucrează cu toții din greu, urmărind îndeaproape progresul atribuit de provincie și de consiliu. Dacă șantierul este predat la timp, suntem încrezători că putem finaliza proiectul în septembrie 2025.” Acesta va fi unul dintre proiectele dedicate celebrării celui de-al 21-lea Congres al Partidului Provincial Ha Nam.

În ceea ce privește amplasamentul, potrivit domnului Thang, districtul Thanh Liem a finalizat predarea pe 20 mai. Districtul Binh Luc mai are 59 de gospodării în raza de 400 m a intersecției dintre calea ferată și drumul provincial 496. Cel mai dificil este în continuare districtul Ly Nhan, cu 187 de gospodării care trebuie relocate. În prezent, provincia a dat instrucțiuni, iar districtele se străduiesc să finalizeze predarea amplasamentului înainte de 30 iulie.

Noua axă a coridorului est-vest începe la intersecția cu Autostrada Națională 1A în comuna Thanh Nguyen (districtul Thanh Liem). De la această intersecție, mergând spre vest, se află mine de minerale, grupuri de fabrici mari de ciment din Ha Nam, cum ar fi: Thanh Thang, Hoang Long, Xuan Thanh, The Vissai și se poate ajunge în provincia Hoa Binh.

De la intersecție spre est, ruta va trece prin zonele în curs de dezvoltare ale districtelor Thanh Liem, Binh Luc, Duy Tien și Ly Nhan. Drumul va avea o intersecție cu autostrada expres Nord-Sud, secțiunea Cau Gie - Ninh Binh, în comuna Liem Son; va exista un drum care va face legătura cu două dintre cele mai populare destinații turistice spirituale din provinciile nordice, Pagoda Dia Tang și Pagoda Cay Thi. În plus, ruta se conectează și la parcul industrial Trung Thanh (districtul Y Yen, Nam Dinh).

Capătul traseului va fi punctul de legătură cu podul Thai Ha către Thai Binh sau prin podul Hung Ha către Hung Yen pentru a face legătura cu cele 2 autostrăzi către Hai Duong, Hai Phong.

Trebuie spus că aceasta este o axă strategică a coridorului pentru viitorul provinciei Ha Nam. Odată finalizată ruta, pe lângă împărțirea încărcăturii între cele două autostrăzi recent modernizate și supraîncărcate, aceasta va crea și o axă comercială nouă și extrem de convenabilă pentru cvadrilaterul Ha Hung Nam Thai (Ha Nam, Hung Yen, Thai Binh, Nam Dinh).

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/du-an-hanh-lang-dong-tay-moi-cua-ha-nam-duoc-rot-them-hang-tram-ty-dong-192240601214532986.htm