Previziunile pieței auto din Vietnam pentru 2025 sunt puțin probabil să îndeplinească așteptările.

Vânzările de mașini în Vietnam au continuat să scadă, august 2025 înregistrând cel mai scăzut nivel din martie anul acesta.

O reprezentanță auto în orașul Hai Phong .

Asociația Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA) a declarat că, în august 2025, membrii săi au vândut 25.973 de vehicule, în scădere cu 18% față de luna iulie. Dacă adăugăm cifrele de la VinFast (10.922 de vehicule) și Hyundai (3.701 de vehicule), consumul total de pe piață a ajuns la doar 40.596 de vehicule, în scădere cu 13% față de luna precedentă și devenind cel mai scăzut nivel din martie.

Aceasta este, de asemenea, a doua lună consecutivă de scădere, după o perioadă de creștere constantă în ultimele trei luni. Tendința neregulată arată că piața auto vietnameză nu a reușit încă să scape de ciclul instabil, când cererea pieței este afectată de mulți factori: politici, costuri ale creditelor auto și psihologia așteptării consumatorilor.

Expertul auto Nguyen Tuan a comentat: „Cumpărătorii de mașini au astăzi o mentalitate de procrastinare, mai ales în orașele mari precum Hanoi , unde zonele cu emisii reduse sunt pe cale să fie implementate. Aceștia sunt îngrijorați că cheltuielile pentru mașini cu motor cu ardere internă ar putea fi riscante în viitor. În același timp, ratele dobânzilor la creditele de consum nu au scăzut încă semnificativ, ceea ce încetinește, de asemenea, decizia de a cumpăra o mașină nouă.”

Potrivit companiilor, deși există încă o cerere reală, predomină un sentiment de prudență, în special în segmentul auto popular. Programe de stimulare și reduceri sunt lansate în mod continuu, dar eficacitatea nu este suficientă pentru a inversa tendința descendentă.

În primele 8 luni ale anului 2025, piața auto vietnameză a consumat aproximativ 380.000 de vehicule de toate tipurile. Având în vedere acest rezultat, pentru a atinge obiectivul de 560.000 - 580.000 de vehicule, așa cum se aștepta inițial, în ultimele 4 luni ale anului este nevoie să se consume cu aproximativ 180.000 - 200.000 de vehicule în plus, adică o medie de 45.000 - 50.000 de vehicule pe lună.

În contextul actual, mulți experți consideră că acest scenariu este puțin probabil. Domnul Le Anh Tuan, consultant în domeniul auto, a declarat: „Fără un pachet de stimulare suficient de puternic, vânzările pentru întregul an vor fluctua doar în jurul a 520.000 - 540.000 de vehicule. Rata de creștere ar putea fi egală sau mai mică decât cea din 2024.”

În segmentele auto, segmentul vehiculelor electrice și hibride este așteptat să fie un punct luminos în 2025, cu o creștere prognozată de 40-50% față de 2024, datorită politicii guvernamentale privind taxele de înmatriculare preferențiale pentru vehiculele electrice și politicilor producătorilor, precum și tendințelor de consum ecologic. Pe termen lung, foaia de parcurs pentru tranziția către energia verde poate crea un impuls pentru dezvoltarea pieței vehiculelor electrice. Cu toate acestea, pe termen scurt, lipsa de sincronizare a infrastructurii stațiilor de încărcare, prețurile ridicate și ezitarea clienților reprezintă încă bariere majore.

Potrivit experților din industrie, piața auto vietnameză se află într-o perioadă dificilă în 2025. Vânzările în scădere continuă, importurile în creștere și politicile de mediu influențează puternic sentimentul consumatorilor. Deși perspectivele pe termen lung pentru segmentul mașinilor ecologice rămân pozitive, este puțin probabil ca obiectivul de vânzări pentru întregul an să fie atins conform așteptărilor. Industria auto are nevoie de măsuri de sprijin mai practice, inclusiv stimulente pentru consumatori și o foaie de parcurs clară a politicilor, pentru a restabili încrederea pieței.

PV (sinteză)

Sursă: https://baohaiphong.vn/du-bao-thi-truong-o-to-viet-nam-2025-kho-dat-ky-vong-521082.html