Potențial de progrese din nodurile de autostradă.

Inaugurarea și deschiderea tehnică a unor proiecte cheie de transport în provincia Dak Lak în ultima vreme au contribuit la rezolvarea blocajelor de infrastructură, la scurtarea distanțelor geografice și a timpilor de călătorie.

În special, nodurile strategice de pe autostrada expresă Khanh Hoa - Buon Ma Thuot deschid oportunități pentru progrese în zonele de-a lungul traseului. Aceasta formează baza pentru conturarea spațiilor urbane, a clusterelor industriale și a serviciilor logistice cu un mare potențial în viitorul apropiat.

Acoperind peste 48 km și traversând șapte comune din partea de vest a provinciei, Componenta 3 a Proiectului Autostrăzii Khanh Hoa deschide numeroase oportunități pentru dezvoltarea socio -economică. Construirea acestei autostrăzi transformă zonele rurale și izolate ale provinciei în destinații atractive pentru investiții. Anterior, barierele de transport descurajau investitorii să acceseze zone îndepărtate de centrul orașului, dar acum, odată cu sistemul de autostrăzi, distanțele au fost reduse semnificativ.

Vorbind la ceremonia de deschidere tehnică a Proiectului Component 3, dl. Tran Dinh Long, fost vicepreședinte al Comisiei Juridice a Adunării Naționale, a subliniat că acest drum deschide perspective excelente pentru dezvoltarea orașului Dak Lak , contribuind la exploatarea pe deplin a punctelor forte ale terenurilor și resurselor locale.

Autostrăzile nu numai că deschid rute de transport, ci creează și noi oportunități de dezvoltare, contribuind la creșterea socio-economică.

Potrivit domnului Long, apariția autostrăzii a rupt izolarea zonelor îndepărtate și subdezvoltate din localitățile prin care trece proiectul. Zonele considerate anterior îndepărtate și defavorizate din Dak Lak au devenit acum potențiale puncte fierbinți pe harta economică. Într-un viitor nu prea îndepărtat, aceste zone subdezvoltate s-ar putea transforma complet în noi centre de dezvoltare, atrăgând capital și resurse umane de înaltă calitate.

Pentru a realiza potențialul de dezvoltare, viziunea nu poate fi limitată la o singură provincie. În viitor, sistemul de drumuri de legătură care leagă Autostrada Națională 1, Autostrada Ho Și Min și autostrăzile strategice precum Buon Ma Thuot - Nha Trang și Buon Ma Thuot - Phu Yen va crea un spațiu de dezvoltare vast și divers.

Totuși, pentru a se asigura că acest potențial nu rămâne doar pe hârtie, dl. Tran Dinh Long consideră că statul trebuie să adopte o abordare proactivă în investițiile, nu doar în infrastructura de transport, ci și în sprijinirea infrastructurii tehnice și planificarea științifică a utilizării terenurilor.

O altă problemă crucială subliniată de dl. Long este distribuția populației. Noua planificare trebuie să fie legată de relocarea zonelor rezidențiale pentru a se potrivi realităților practice și a facilita dezvoltarea socio-economică. Pentru a realiza acest lucru, liderii locali trebuie să posede o mentalitate și politici decisive, îndrăznind să gândească și să acționeze pentru a maximiza utilizarea resurselor disponibile.

Pentru Krông Pắc, capitala durianului, autostrada este o „salvare” în problema transportului de mărfuri și produse agricole. Autostrada scurtează semnificativ distanța de transport al produselor agricole din zonele de materii prime către principalele piețe de consum și porturile maritime internaționale. Cel mai important, ruta ajută la reducerea costurilor logistice - unul dintre cele mai mari obstacole care împiedică competitivitatea produselor agricole vietnameze.

Potrivit dnei Ngo Thi Minh Trinh, secretarul Comitetului de Partid al comunei Ea Knuec, Proiectul Component 3 trece prin fostul district Krong Pac, având o lungime de 33 km, incluzând 4 intersecții importante dintr-un total de 6 intersecții de-a lungul întregului traseu. Aceste intersecții nu sunt doar puncte de intrare și ieșire pentru vehicule, ci sunt așteptate să fie și „porți” care leagă economia, societatea și cultura, precum și punctul de plecare pentru proiecte de dezvoltare urbană și servicii de-a lungul traseului.

Secțiunea de drum expres Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột care trece prin comuna Vụ Bổn.

Dna Trinh a analizat: „Pe măsură ce costurile de transport scad, prețurile produselor vor deveni mai competitive, iar calitatea produselor agricole precum durianul și cafeaua va fi, de asemenea, mai bine asigurată, pe măsură ce timpul de călătorie se scurtează. Acest lucru va spori în mod direct competitivitatea produselor cheie ale Dak Lak pe piața internațională.”

În iunie 2025, Comitetul Popular Provincial a emis o decizie de înființare a Clusterului Industrial Tan Tien, cu o suprafață de 74,92 hectare. Acesta va fi un centru pentru industrii cheie, cum ar fi: prelucrarea profundă a produselor agricole și forestiere pentru export; textile, îmbrăcăminte și încălțăminte; producția de îngrășăminte și hrană pentru animale; materiale de construcție nearse; inginerie mecanică; și în special servicii de depozitare și ambalare pentru a sprijini produsele agricole locale.

Dna Trinh consideră că, datorită transportului convenabil din prezent, în zonele prin care trece autostrada va apărea în curând un val de investiții în industrie, servicii și urbanizare.

Dl. Tran Dinh Long a mai spus că potențialul de dezvoltare al proiectelor cheie de transport din Dak Lak în general și al autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot în special este enorm. Cu toate acestea, transformarea potențialului în realitate este o călătorie care necesită eforturi concertate din partea guvernului, a întreprinderilor și a cetățenilor. Autostrăzile expres au deschis calea, dar scopul final este cum să pășim pe această cale pentru a crea valoare durabilă, a proteja resursele naturale și a îmbunătăți viața oamenilor.

Sursă: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/du-dia-but-pha-tu-cac-giao-lo-cao-toc-5f01f4c/