Ferrari 12Cilindri Novitec: Eliminarea benzii negre, îmbunătățirea aerodinamicii

Novitec a introdus primul său pachet de upgrade pentru Ferrari 12Cilindri, concentrându-se pe aerodinamica din fibră de carbon și pe modificările șasiului. În special, tunerul a eliminat banda neagră implicită de pe partea din față a mașinii - un detaliu care imită modelul 365 GTB/4 Daytona și care nu poate fi îndepărtat în configurația Ferrari - pentru a-i oferi un aspect mai curat. Noua suspensie coboară mașina cu 30 mm și vine cu jante Vossen NF11 de 21/22 inch și o evacuare cu supape active, cu un material Inconel ușor opțional. Upgrade-ul motorului V12 este dezvoltat de Novitec; prețul pachetului aerodinamic nu a fost încă anunțat.

Aspect nou și aerodinamică din fibră de carbon

Ferrari 12Cilindri, succesorul lui 812 Superfast, adoptă un limbaj clasic cu o bandă neagră în față, care amintește de Daytona. Novitec intervine direct în acest detaliu controversat prin „îndepărtarea” benzii negre și adăugarea de panouri aerodinamice din fibră de carbon. Abordarea se concentrează mai mult pe optimizarea fluxului de aer și reducerea zgomotului vizual, fără a modifica structura caroseriei.

Acest pachet este considerat „etapa de încălzire” a Novitec înainte de lansarea unor proiecte mai puternice, cum ar fi N-Largo sau N-Largo S (pachetul limitat pentru caroserie lată). În etapa actuală, Novitec acordă prioritate curățeniei în modelare, rafinând punctele care afectează direct aspectul și fluxul de aer din partea din față a mașinii.

super mașină, ferrari, 12cilindri, ferrari 12cilindri, mașină datorată, novitec, 12cilindri novitec, ferrari 12cilindri novitec, 812, 812 superfast brother 2

Jante Vossen NF11 de 21/22 inch, coborâte cu 30 mm

Suspensia reajustată de la Novitec coboară centrul de greutate al mașinii cu 30 mm, îmbunătățind manevrabilitatea și agilitatea. Modificarea raportului caroserie-șasiu contribuie, de asemenea, la un profil mai sportiv .

Jantele forjate NF11 de la Vossen sunt montate în dimensiuni de 21 de inci pe față și 22 de inci pe spate și sunt disponibile într-o varietate de finisaje. Diametrele decalate față-spate optimizează aderența anvelopelor și aderența pe puntea spate, unde este transmisă toată puterea V12.

Evacuare cu supapă activă, opțională Inconel și placată cu aur 999

Novitec a echipat sistemul de evacuare cu o supapă fluture activă, permițând modularea sunetului de la lin la sportiv. Clienții pot alege dintre patru orificii de evacuare de 112 x 100 mm, cu finisaje negre sau exclusive placate cu aur 999.

Versiunea de top folosește aliaj Inconel – un material super-ușor, rezistent la temperaturi ridicate, întâlnit frecvent la mașinile de curse de F1. În plus, un catalizator sport este opțional pentru a optimiza eficiența transmisiei puterii și a reduce greutatea totală.

Cabină cu trei ecrane, materiale personalizate

Novitec oferă pachete de personalizare a interiorului, dar păstrează aspectul interfeței digitale a modelului 12Cilindri: un panou de instrumente digital de 15,6 inci în spatele volanului, un afișaj central de 10,25 inci și un afișaj pentru pasager de 8,8 inci. Păstrarea platformei originale de afișare asigură o experiență familiară, în timp ce materialele și schemele de culori pot fi personalizate pentru a se potrivi personalității proprietarului.

Motivația originală și calea de upgrade

În configurația sa originală, Ferrari 12Cilindri folosește un motor V12 care produce 830 de cai putere. Puterea este transmisă în întregime roților spate prin intermediul unei transmisii DCT cu dublu ambreiaj cu 8 trepte. Conform specificațiilor publicate, mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde și atinge o viteză maximă de 340 km/h.

Novitec spune că inginerii lucrează la o actualizare pentru motorul V12. Nu au fost furnizate cifre specifice privind puterea sau cuplul suplimentar; odată finalizat, pachetul motor va fi probabil anunțat separat de pachetul aerodinamic.

Parametrii principali și configurația pachetului de actualizare

Categorie	Parametru
Motor (original)	V12, 830 cai putere, tracțiune spate, cutie de viteze DCT cu 8 trepte
Accelerație/viteză maximă	0–100 km/h 2,9 secunde; viteză maximă 340 km/h
Aerodinamică	Capac din fibră de carbon; îndepărtați banda neagră din partea din față a mașinii
Sistem de suspensie	Coborâți șasiul cu 30 mm
Tavă	Vossen NF11: 21 inch față, 22 inch spate
țeavă de eșapament	Supapă activă; 4 ieșiri de evacuare 112 x 100 mm
Opțiuni de material/finisaj pentru evacuare	Inconel; finisaj negru sau placat cu aur 999
Cataliză	Opțiune de catalizator sportiv
Interior	Tablou de bord digital de 15,6 inci; ecran central de 10,25 inci; ecran pentru scaunul pasagerului de 8,8 inci
Prețul pachetului aerodinamic	Nepublicat încă

Prețul și contextul pieței

Novitec nu a dezvăluit încă prețul pentru pachetul aerodinamic de bază. Ferrari 12Cilindri nu a fost încă lansat oficial în Vietnam. În același grup de supermașini, Lamborghini Revuelto costă de la 44 de miliarde de VND.

Concluzie rapidă: facem loc pentru mod-uri mai hardcore

Primul pachet de la Novitec se concentrează pe aspectul vizual și pe șasiu: eliminarea benzii frontale negre, adăugarea de fibră de carbon, coborârea gardului la sol cu 30 mm, jante de 21/22 inch și o evacuare cu supape active, cu o configurație premium a materialelor. Acesta este conceput ca un preludiu pentru modelele N-Largo în ediție limitată, în timp ce upgrade-ul motorului V12 este încă în curs de dezvoltare.

Sursă: https://baonghean.vn/ferrari-12cilindri-novitec-bo-dai-den-nang-cap-khi-dong-10309839.html