Prețurile benzinei E10 au scăzut brusc, acum puțin peste 23.000 VND/litru.

Chiar înainte de distribuția oficială la nivel național, prețul de vânzare cu amănuntul al combustibilului bioetanol E10 a fost redus semnificativ, creând o diferență de preț atractivă față de benzina tradițională.

Imagine ilustrativă.

Începând cu 1 iunie, benzina E10 va fi distribuită oficial la nivel național, înlocuind benzina RON 95. Benzina E5 RON 92 va continua să fie vândută până la sfârșitul anului 2030 pentru a asigura disponibilitatea acesteia și pentru motocicletele mai vechi.

În prezent, multe companii mari au inițiat implementarea pe scară largă a acestui tip de biocombustibil la benzinăriile afiliate la nivel național. PV OIL îl comercializează pe scară largă din 15 mai la peste 1.000 de benzinării; Petrolimex a trecut oficial la vânzarea de benzină E10 începând cu 25 mai.

În urma ajustării prețurilor, care a intrat în vigoare la ora 15:00 pe 28 mai, prețul de vânzare cu amănuntul al benzinei E10 RON 95-III anunțat de companii este de 23.660 VND/litru (o scădere de 1.390 VND/litru); benzina E10 RON 95-V (comercializată în principal în magazinele Petrolimex) are un preț de 24.560 VND/litru.

La 23.660 VND/litru, benzina E10 RON 95-III este cu aproximativ 490 VND/litru mai ieftină decât benzina RON 95-III, similar cu diferența de preț dintre E10 RON 95-V și RON 95-V.

În ceea ce privește lansarea la nivel național a benzinei E10 și îngrijorările legate de impactul acesteia asupra motoarelor vehiculelor, pe 27 mai, ministrul adjunct al Industriei și Comerțului, Nguyen Sinh Nhat Tan, și-a împărtășit opiniile pentru a clarifica problema.

Potrivit liderilor Ministerului Industriei și Comerțului, implementarea foii de parcurs pentru utilizarea biocombustibililor nu este o decizie coercitivă și nici nu are scopul de a restricționa opțiunile oamenilor.

Prețul benzinei E10 la 95 RON a scăzut cu 1.390 VND/litru față de după-amiaza zilei de 28 mai (Foto: Manh Quan).

Această politică decurge din necesitatea dezvoltării durabile, a asigurării securității energetice, a protejării mediului și a îndeplinirii angajamentelor internaționale ale Vietnamului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.

Ministrul adjunct Nguyen Sinh Nhat Tan a explicat că, în trecut, Vietnamul a aplicat simultan atât benzina minerală, cât și biobenzina, pentru a oferi oamenilor timp să se obișnuiască cu acestea, pieței să se adapteze și întreprinderilor să își îmbunătățească treptat infrastructura de distribuție, tehnologia și sursele de aprovizionare.

Cu toate acestea, el a menționat că practica din multe țări arată că menținerea simultană a prea multor tipuri de combustibil pentru o perioadă lungă de timp poate duce la numeroase dezavantaje, cum ar fi creșterea costurilor logistice, de depozitare și distribuție; dificultăți pentru întreprinderile cu amănuntul; și o eficacitate redusă a politicilor de tranziție către energia verde.

În prezent, benzina amestecată cu etanol este utilizată în peste 60 de țări și teritorii din întreaga lume . În multe țări, benzina E10 este considerată o etapă importantă în tranziția de la combustibilii fosili la surse de energie mai curate. SUA, UE, Thailanda, Brazilia și alte țări utilizează pe scară largă benzina E10 de mulți ani.

În Asia de Sud-Est, Thailanda și Filipine sunt două țări pioniere în utilizarea biocombustibililor. Thailanda consumă în prezent în principal E10 și încurajează E20, în timp ce Filipine a impus utilizarea E10 din 2011 și a aplicat numeroase stimulente fiscale pentru biocombustibili.

Combustibilul bioetanol E10 conține 10% în volum bioetanol și 90% în volum benzină tradițională. Utilizarea bioetanolului îmbunătățește performanța motorului, reduce emisiile și aduce beneficii consumatorilor și societății.

Deoarece etanolul are o cifră octanică ridicată (RON - Research Octane Number) de până la 109, amestecarea acestuia cu benzină ajută combustibilul să reziste mai bine la detonații.

În plus, etanolul conține mai mult oxigen decât benzina obișnuită, ceea ce ajută la un proces de ardere mai complet în motor, crescând puterea, reducând consumul de combustibil și minimizând emisia de substanțe nocive în gazele de eșapament ale motorului.

Potrivit lui Dan Tri

• Vezi linkul sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23000-donglit-20260528195947663.htm

Sursă: https://baobacninhtv.vn/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23-000-dong-lit-postid446707.bbg