Vietnam.vn actualizează cele mai recente prețuri listate și actualizate ale mașinilor Ford Ranger de toate versiunile pe piața vietnameză.
Ford Ranger este o linie de camionete de dimensiuni medii a producătorului american de automobile Ford. A fost introdusă pentru prima dată în 1983 pe piața americană și a trecut prin mai multe generații în întreaga lume . În familia Ford, Ranger se situează între segmentele de camioane grele (Seria F) și ușoare (Ford Courier).
Cunoscut drept „regele camionetelor” în Vietnam, fără niciun model rival care să-l depășească în vânzări, Ford Ranger poartă ADN american cu un motor puternic și un design sportiv, masculin.
În august 2022, noua generație Ford Ranger a fost lansată oficial clienților vietnamezi. Vehiculul este asamblat pe plan intern, cu 6 opțiuni de versiune 000 și 000 culori exterioare, inclusiv: Argintiu, Gri Oțel, Negru, Albastru, Alb, Maro Metalizat, Roșu Portocaliu și Galben Luxe (disponibil doar în versiunea Wildtrak).
Printre concurenții Ford Ranger pe piața vietnameză se numără: Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Toyota Hilux, Nissan Navara, Isuzu D-Max,...
Consultați cea mai recentă listă actualizată și prețul rulant al Ford Ranger din februarie 2023
| Versiune | Preț de listă (milioane VND) | Preț estimat de rulare (milioane VND) | ||
| Hanoi | Orașul Ho Și Min | Alte provincii/orașe | ||
| Ford Ranger XL 2.0L 4X4 MT | 659 | 709 | 701 | 701 |
| Ford Ranger XLS 2.0L 4X2 MT | 665 | 716 | 708 | 708 |
| Ford Ranger XLS 2.0L 4X2 AT | 688 | 740 | 732 | 732 |
| Ford Ranger XLS 2.0L 4X4 AT | 756 | 813 | 804 | 804 |
| Ford Ranger XLT 2.0L 4X4 AT | 830 | 893 | 883 | 883 |
| Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT | 965 | 1037 | 1026 | 1026 |
*Notă: Prețul de mai sus este doar cu titlu de referință, prețul nu include promoțiile la dealer, prețul poate varia în funcție de regiune și de echiparea fiecărui vehicul.
Specificațiile vehiculului Ford Ranger 2023
| Parametru | Ranger XL 2.0L 4X4 MT | Ranger XLS 2.0L 4X2 MT | Ranger XLS 2.0L 4X2 AT | Ranger XLS 2.0L 4X4 AT | Ranger XLT 2.0L 4X4 AT | Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT |
| Dimensiuni - Greutate | ||||||
| Lungime x lățime x înălțime (mm) | 5.320 x 1.918 x 1.875 | 5.362 x 1.918 x 1.875 | ||||
| Gardă la sol (mm) | 235 | |||||
| Ampatament (mm) | 3.270 | |||||
| Raza minimă de bracaj (mm) | 6.350 | |||||
| Capacitate rezervor combustibil (L) | 85,8 | |||||
| Dimensiunea anvelopei 255/70R16 | 255/70R16 | 255/70R17 | 255/65R18 | |||
| Jante | Jante din oțel de 16 inch | Jante din aliaj de aluminiu turnat de 16 inch | Jante din aliaj de aluminiu turnat de 16 inch | Jante din aliaj de aluminiu turnat de 16 inch | Jante din aliaj de aluminiu turnat de 17 inch | Jante din aliaj de aluminiu turnat de 18 inch |
| Suspensie față | Suspensie independentă, braț dublu triunghiular, arcuri elicoidale, bară stabilizatoare și amortizoare | |||||
| Suspensie spate | Pensete cu amortizoare | |||||
| Frână față | Frâne cu disc | |||||
| Frână spate | Tambur | Frâne cu disc | ||||
| Exterior | ||||||
| Lumini frontale | Halogen | Halogen | Halogen | Halogen | LED | Matrice LED, lumini cu aprindere automată, lumini de viraj cu aprindere automată |
| Lumini de zi | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | A avea | A avea |
| Ștergătoare automate | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | A avea | A avea |
| Proiectoare de ceață | Nu sunt | A avea | A avea | A avea | A avea | A avea |
| Oglinda retrovizoare exterioară | Reglare electrică | Reglare electrică | Reglare electrică | Reglare electrică | Reglare electrică, pliere electrică | Reglare electrică, pliere electrică |
| Interior - Facilități | ||||||
| Pornire prin apăsare buton | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | A avea | A avea |
| Cheie inteligentă | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | A avea | A avea |
| Aer condiționat | Reglare manuală | Reglare manuală | Reglare manuală | Reglare manuală | Reglare manuală | Automat 2 zone independente |
| Materialul scaunului | Pâslă | Pâslă | Pâslă | Pâslă | Pâslă | Piele de vinil |
| Director | Adesea | Adesea | Adesea | Adesea | Husă din piele | Husă din piele |
| Scaunul șoferului din față | Reglare manuală în 4 direcții | Reglare manuală în 4 direcții | Reglare manuală în 4 direcții | Reglare manuală în 4 direcții | Reglare manuală în 6 direcții | Reglare a puterii în 8 direcții |
| bancheta din spate | Dispune de scaune și tetiere rabatabile | |||||
| Oglinda retrovizoare interioară | Reglați manual modurile zi și noapte | Reglează automat modurile zi și noapte | ||||
| Uși de sticlă cu control electric | Sus și jos cu o singură atingere și funcție anti-blocare pentru scaunele din față | |||||
| Sistem de sunet | AM/FM, MP3, USB, Bluetooth | AM/FM, MP3, USB, Bluetooth, 6 difuzoare | ||||
| Ecran de divertisment | Ecran tactil TFT de 10 inch | Ecran tactil TFT de 12 inci | ||||
| Sistem SYNC 4 | A avea | |||||
| Afișaj digital al panoului de instrumente | 8 inci | |||||
| Comenzi audio pe volan | A avea | |||||
| Motor - Funcționare | ||||||
| Tipul cabinei | Cabină dublă | |||||
| Motor | 2.0L i4 TDCi Turbo Diesel | Motorină biturbo 2.0L i4 TDCi | ||||
| Capacitate cilindrică | 1.996 | |||||
| Putere maximă (CP/rpm) | 170/3.500 | 210/3.750 | ||||
| Cuplu maxim (Nm/rpm) | 405/1.750-2.500 | 500/1.750-2.000 | ||||
| Standarde de emisii | Euro 5 | |||||
| Sistem de transmisie | Două poduri | Un pod | Un pod | Două poduri | Două poduri | Două poduri |
| Pod electric | A avea | Nu sunt | Nu sunt | A avea | A avea | A avea |
| Controlul terenului | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | A avea |
| Blocarea diferențialului spate | A avea | Nu sunt | Nu sunt | A avea | A avea | A avea |
| Echipament | 6 MT | 6 MT | 6AT | 6AT | 6AT | 10AT |
| Servodirecție | Servodirecție electrică | |||||
| Echipament de siguranță | ||||||
| Airbag-uri frontale | A avea | |||||
| Airbag-uri laterale | A avea | |||||
| Airbag-uri cortină de-a lungul plafonului | A avea | |||||
| Airbag pentru genunchi șofer | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | A avea |
| Cameră | Nu sunt | Cameră spate | Cameră spate | Cameră spate | Cameră spate | Cameră 360 |
| Senzor de asistență la parcare | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Senzori față și spate |
| Sistem de frânare antiblocare și distribuție electronică a forței de frânare | A avea | A avea | A avea | A avea | A avea | A avea |
| Programul electronic de stabilitate (ESP) | Nu sunt | Nu sunt | A avea | A avea | A avea | A avea |
| Sistem de control anti-răsturnare | Nu sunt | Nu sunt | A avea | A avea | A avea | A avea |
| Asistență la pornirea în rampă | Nu sunt | Nu sunt | A avea | A avea | A avea | A avea |
| Controlul coborârii în pantă | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | A avea | A avea | A avea |
| Pilot automat | Nu sunt | A avea | A avea | A avea | A avea | Automat |
| Avertizare la părăsirea benzii de rulare și asistență la menținerea benzii de rulare | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | A avea |
| Avertizare de coliziune și asistență la frânarea de urgență la întâlnirea cu obstacole în față | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | A avea |
| Sistem antifurt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | Nu sunt | A avea |
Consultați designul modelului Ford Ranger din 2023.
6 aspecte noi notabile despre Ford Ranger 2023
1. Șasiu nou: Noul șasiu Ranger a fost extins cu 50 mm atât în ceea ce privește ampatamentul, cât și ecartamentul, oferind unghiuri de atac mai bune și contribuind la creșterea spațiului de încărcare.
2. Iluminare cu LED-uri matriceale: Cu funcții de echilibrare automată a unghiului fasciculului și de reglare a intensității fasciculului, iluminarea cu LED-uri matriceale oferă capacități superioare de iluminare.
3. Ecran mare în spatele volanului: Acesta este modelul pickup cu cel mai mare ecran de afișare a parametrilor din segment până în prezent.
4. Ecran tactil SYNC 4 de 12 inci: Ecranul central tactil de înaltă rezoluție de 12 inci al sistemului SYNC 4 integrează numeroase funcții avansate și dispune de conectivitate Apple CarPlay/Android Auto.
5. Frână de parcare electronică: Acest tip de frână este mai subțire, mai luxoasă și mai convenabilă decât frâna de parcare manuală anterioară.
6. Mod de funcționare Terrain: Ranger are până la 6 moduri, inclusiv Normal, Economic, Remorcare și Încărcare Grea, Alunecos, Noroi și Nisip, ajutând vehiculul să cucerească toate tipurile de teren dificil. Sistem electronic de punte.
Exterior
Ford Ranger 2023 aduce modificări la sistemul de șasiu, dimensiuni și design, oferind pickup-ului un aspect nou, puternic, solid și modern.
Punctul culminant al părții frontale a mașinii este grila radiatorului nou proiectată, mare, vopsită în negru. Pe ambele părți sunt amplasate câte un grup unic de faruri în formă de C, cu tehnologie LED inteligentă matricială la versiunea Wildtrak, capabilă să echilibreze automat unghiul de iluminare și să ajusteze intensitatea fasciculului farurilor.
Bara față este reproiectată pentru a fi mai solidă, arcadele roților sunt mai mari, iar nervurile în relief de pe ambele părți contribuie la sublinierea aspectului maiestuos și robust.
Portbagajul modelului Ford Ranger 2023 a fost, de asemenea, mărit și echipat pentru a deveni mai convenabil și mai util. Noile stopuri LED rafinate sunt mai sofisticate și mai atrăgătoare.
Interior
Cabina noii generații Ford Ranger este complet „transformată” față de vechea generație, materialele folosite fiind toate de înaltă clasă și confortabile.
Zona bordului este evidențiată de un ecran central de divertisment de înaltă rezoluție, de 12 inci, plasat vertical, integrat cu numeroase funcții de control tactil, conectivitate Apple CarPlay/Android Auto și sistem de divertisment SYNC®i 4. Volanul cu 3 spițe integrează taste funcționale practice. În spate se află un ecran multi-informațional clar.
Ford Ranger 2023 este camioneta cu cel mai mare parbriz cu tracțiune spate din segment. Frâna de mână electronică este, de asemenea, mai elegantă și mai luxoasă decât cea de tip mecanic, care este destul de voluminoasă și rudimentară, ca la generația anterioară.
Mașina are un sistem de compartimente de depozitare „gigant” și flexibil în multe locații, cum ar fi integrate cu cotiere mari, lângă uși, pe bord, sub și în spatele celui de-al doilea rând de scaune... Împreună cu o serie de echipamente convenabile, cum ar fi: cheie inteligentă, sistem automat de aer condiționat cu ventilatoare pentru bancheta spate, încărcător wireless pentru telefon, cameră video de 360 de grade...
Motor
Ford Ranger 2023 are 2 opțiuni de motorizare, inclusiv:
• Motor diesel single Turbo de 2,0 litri, combinat cu o transmisie cu 6 trepte (automată sau manuală), instalat pe versiunile XL, XLS și XLT, producând 170 CP/ 3500 rpm și un cuplu maxim de 405 Nm/ 1750-2500 rpm.
• Motorul diesel Twin Turbo de 2,0 litri, combinat cu o transmisie automată cu 10 trepte, montat pe versiunea Wildtrak, oferă 210 CP/ 3500 rpm și un cuplu maxim de 500 Nm/ 1750-2000 rpm.
Noua generație Ford Ranger este dotată cu Sistem de Management al Terenului (Terrain Management System) cu 6 opțiuni de moduri de condus: Normal, Eco, Tractare și Greu, Alunecos, Noroi și Nisip. Vehiculul are, de asemenea, posibilitatea de a activa transmisia electronică.
Echipament de siguranță
Ford Ranger 2023 are tehnologii de siguranță: pilot automat adaptiv, menținerea benzii de rulare, frânare post-coliziune, asistență la frânarea cu spatele, avertizare la coliziune și frânare de urgență, cameră video 360°,...
Recenzie Ford Ranger 2023
Avantaj:
+ Design masculin, dinamic și modern
+ Șasiu nou, mai versatil
+ Interior spațios, confortabil, multe materiale de înaltă calitate
+ Tablou de bord digital nou și estetic
+ Echipat cu sistem avansat de senzori de marcare a benzii de rulare
+ Moduri de teren diverse
+ Motor puternic, eficient din punct de vedere al consumului de combustibil.
Dezavantaje:
Manevrabilitatea în zonele urbane este oarecum limitată din cauza razei mari de bracaj.
Al doilea rând de scaune are un design al spătarului destul de vertical, care poate cauza cu ușurință oboseală în timpul călătoriilor lungi.
Senzația de condus nu este chiar lină și rapidă la viteze mici, dar va fi mai impresionantă la depășirea a 50 km/h.
Zona rurală vietnameză
Comentariu (0)