Rezolvarea hotărâtă a dificultăților pentru a accelera progresul proiectelor de autostrăzi

Kinhtedothi - Aparatul Guvernului a emis recent Notificarea nr. 119/TB-VPCP, care încheie revizuirea de către viceprim-ministrul Nguyen Hoa Binh și eliminarea dificultăților și obstacolelor legate de proiectele cheie de transport programate să fie finalizate în 2025 pentru a atinge obiectivul de 3.000 km de autostradă.

Viceprim -ministrul permanent Nguyen Hoa Binh a inspectat proiectul autostrăzii exprese Hoa Lien - Tuy Loan pe 13 martie 2025.

Anunțul final a precizat că cel de-al 13-lea Congres Național al Partidului a stabilit obiectivul de finalizare a 5.000 km de autostrăzi până în 2030. Prim- ministrul a emis un Plan pentru implementarea campaniei de emulare de vârf „500 de zile și nopți de emulare pentru a finaliza 3.000 km de autostrăzi” până în 2025. Aceasta este responsabilitatea tuturor nivelurilor, sectoarelor și întregii societăți în implementarea obiectivelor de dezvoltare a infrastructurii de transport, creând realizări pentru a întâmpina cel de-al 14-lea Congres Național al Partidului.

Având în vedere importanța acestei sarcini, Prim-ministrul a decis să înființeze 7 echipe de inspecție pentru a examina și a elimina dificultățile și obstacolele legate de proiectele cheie de trafic programate să fie finalizate până în 2025 pentru a atinge obiectivul de 3.000 km de autostradă.

În ultima vreme, localitățile au depus eforturi considerabile în curățarea șantierelor și implementarea sarcinilor atribuite; investitori, consultanți, antreprenori, ingineri și mai ales muncitori au lucrat cu entuziasm și neobosit pe șantierele de construcții, cu scopul de a finaliza proiecte cheie.

Până în prezent, o parte din lucrările implementate au avut rezultate specifice, contribuind la rezolvarea dificultăților și obstacolelor proiectului; cu toate acestea, există încă unele sarcini care trebuie să fie în continuare axate pe conducerea, direcționarea și rezolvarea de către liderii provinciilor, ministerelor, filialelor și eforturile investitorilor, contractorilor, precum și pe consensul și sprijinul oamenilor pentru a putea fi finalizate până la sfârșitul anului 2025.

Prin urmare, viceprim-ministrul a solicitat localităților, agențiilor și unităților să implementeze urgent și cu seriozitate sarcinile cheie pentru a îndeplini obiectivele mișcării de emulare „500 de zile și nopți de emulare pentru a finaliza 3.000 km de autostradă”, lansată și condusă de prim-ministrul Pham Minh Chinh în Dispeceratul Oficial nr. 673/TTg-CN din 5 septembrie 2024.

Viceprim-ministrul a solicitat Comitetelor Populare din provinciile și orașele Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh și Phu Yen să acorde atenție și să îndrume rezolvarea dificultăților și problemelor din sfera lor de competență legate de curățarea șantierelor, relocarea infrastructurii tehnice, sursele de materiale, prețurile materialelor de construcție, precum și să consolideze activitatea de mobilizare și promovare a populației pentru a crea condiții maxime pentru proiect.

Pentru Comitetul Popular al orașului Da Nang, viceprim-ministrul a solicitat respectarea angajamentului asumat în cadrul reuniunii, finalizarea tuturor lucrărilor de curățare a amplasamentului în martie 2025 și angajamentul de a începe construcția unei zone de relocare, finalizarea procedurilor pentru cele 2 zone de relocare rămase în martie 2025 și finalizarea construcției în iunie 2025 pentru a asigura distribuirea întregului capital alocat.

Îndrumați autoritățile locale de la toate nivelurile pe unde trece proiectul să consolideze propaganda, să mobilizeze unele gospodării pentru a însoți, a împărtăși și a sprijini, să creeze condiții pentru ca unitățile să profite de vremea bună, să li se permită să construiască în timpul pauzelor, să asigure „3 ture, 4 ture” pentru a finaliza proiectul la timp.

În ceea ce privește Comitetul Popular al provinciei Quang Ngai, viceprim-ministrul a solicitat îndrumarea și sprijinirea Proiectului Autostrăzii Express Quang Ngai - Hoai Nhon, atunci când există o propunere oficială din partea Consiliului de Management al Proiectului 2 și a antreprenorului de a adăuga încă 2 cariere la dosarul de aprovizionare cu materiale pentru Proiect și de a crește capacitatea anuală de exploatare conform mecanismului special prin adăugarea a încă 2 cariere în funcțiune; îndrumarea Investitorului, antreprenorului și unităților aferente Proiectului Autostrăzii Naționale 1A - My A - Parcului Industrial Pho Phong pentru a rezolva urgent toate problemele și dificultățile existente, mobilizarea tuturor resurselor pentru a se concentra pe implementarea construcției și finalizarea întregului Proiect al Autostrăzii Naționale 1A - My A - Parcului Industrial Pho Phong pentru a asigura conectarea, operarea și exploatarea în sincron cu Proiectul Autostrăzii Express Quang Ngai - Hoai Nhon.

Pentru Comitetul Popular al provinciei Phu Yen, în conformitate cu angajamentul asumat în cadrul reuniunii, accelerarea progresului curățeniei amplasamentului pentru predare în martie 2025; crearea condițiilor pentru creșterea capacității anuale de exploatare a carierei de piatră a Societății pe Acțiuni de Administrare și Reparare a Drumurilor Phu Yen pentru a satisface cererea de piatră utilizată la fabricarea betonului asfaltic.

Viceprim-ministrul a însărcinat Ministerul Finanțelor cu coordonarea cu Ministerul Construcțiilor și provinciile și orașele Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh și Phu Yen pentru a revizui sursele de capital ale Planului de Alocare a Capitalului 2025 și Planului de Capital 2026, pentru a asigura o finanțare suficientă pentru finalizarea proiectelor în 2025.

Ministerul Construcțiilor se concentrează pe îndrumarea investitorilor, contractorilor și agențiilor și unităților relevante de a nu fi neglijenți sau subiectivi, de a continua să implementeze în mod proactiv și activ proiectele și să depună mai multe eforturi, hotărât să finalizeze principalele rute expres ale celor 4 proiecte: Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh înainte de 30 septembrie 2025 (în special, tunelul nr. 3 al proiectului Quang Ngai - Hoai Nhon trebuie finalizat înainte de 31 decembrie 2025); finalizarea stațiilor de odihnă și a sistemului inteligent de management al traficului (ITS), a sistemului de colectare a taxelor de drum (ETC) și verificarea încărcăturii vehiculelor în 2025.

Ministerul Construcțiilor se va coordona cu agențiile relevante pentru a organiza inspecții la fața locului cel puțin o dată pe lună și va trata cu hotărâre și strictețe antreprenorii care încalcă contractul, în conformitate cu reglementările; va solicita unităților de consultanță să monitorizeze îndeaproape șantierul, să controleze strict procesul de construcție, recepția, controlul calității, să accelereze progresul lucrărilor și să gestioneze prompt ajustările și completările de proiectare (dacă există), fără a sacrifica în niciun caz calitatea pentru progres.

Viceprim-ministrul a solicitat ca Investitorii/Consiliile de Management al Proiectului să monitorizeze îndeaproape șantierul pentru a încuraja, direcționa și gestiona prompt proiectul, să controleze îndeaproape progresul implementării; să înlăture prompt dificultățile și obstacolele din timpul procesului de construcție, conform autorității lor (în special pentru subcontractanții care sunt în întârziere și prezintă semne de construcție lentă) și să raporteze periodic Ministerului Construcțiilor înainte de data de 30 a fiecărei luni sau atunci când apar dificultăți/probleme care depășesc autoritatea lor.

Urmează etapa construcției în masă a elementelor de fundație și suprafață a drumurilor, necesitând resurse financiare uriașe pentru implementare. Se recomandă ca investitorul să accelereze procedurile de acceptare și plată; să dispună de un mecanism de control strict al resurselor financiare pentru a evita negativitatea și încălcările, să controleze progresul zilnic și săptămânal al construcției și să dispună prompt de soluții pentru a gestiona contractorii care încalcă reglementările și să asigure progresul finalizării proiectului.

În plus, investitorul este obligat să se coordoneze îndeaproape cu autoritățile locale, să organizeze o revizuire a sistemului de canalizare, a șanțurilor și a drumurilor de acces pentru a le completa prompt (dacă este necesar); să revizuiască întregul sistem de drumuri publice împrumutate din localitate, vibrațiile și fisurile locuințelor, precum și efectele sedimentării și eroziunii apei (dacă există) pentru a îndruma antreprenorul să aibă un plan de rambursare și compensare conform reglementărilor, care să fie finalizat în paralel cu finalizarea proiectului. Directorul Consiliului de Management al Proiectului este pe deplin responsabil pentru orice întârzieri sau nefinalizarea proiectului conform calendarului stabilit.

Solicitați antreprenorilor de construcții să își mărească urgent resursele umane, echipamentele, să adune proactiv consumabile, materiale, resurse financiare etc. pentru a accelera progresul finalizării, în conformitate cu angajamentul și să aibă un angajament scris de finalizare a progresului scurtat, trimis investitorului și Ministerului Construcțiilor pentru monitorizare și îndemn; în același timp, să cerceteze și să suplimenteze soluții rezonabile de organizare a construcției în timpul orelor suplimentare de construcție pe timp de noapte pentru a limita impactul asupra gospodăriilor din zona/domeniul de aplicare al implementării Proiectului.

Sursă: https://kinhtedothi.vn/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-de-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc.html