Reducerea încărcăturii pentru portul de pescuit Dong Hai

Pus în funcțiune din 1995, portul de pescuit Dong Hai (secția Dong Hai) a fost degradat și adesea supraîncărcat. Pentru a reduce sarcina asupra acestui port de pescuit, Centrul Provincial pentru Managementul Exploatării Pescuitului se concentrează pe încurajarea și mobilizarea proprietarilor de ambarcațiuni de pescuit și a proprietarilor de depozite de fructe de mare pentru a se muta în portul de pescuit Ninh Chu (comuna Ninh Hai), unde infrastructura a fost investită sincron.

Báo Khánh Hòa•27/10/2025

Portul de pescuit Dong Hai este supraîncărcat și degradat.

Port de pescuit supraîncărcat

Încă de la înființare, portul de pescuit Dong Hai a devenit cel mai mare port de aprovizionare cu fructe de mare din partea de sud a provinciei. Între orele 3 și 6 din fiecare zi este cel mai aglomerat moment, când multe bărci de pescuit acostează, mulți oameni și vehicule cumpără, vând și transportă fructe de mare pentru consum. Zilnic, portul de pescuit Dong Hai primește aproximativ 1.000 de oameni și vehicule care intră și ies pentru a cumpăra, vinde fructe de mare și a le transporta și distribui către piețele mici din provincie și din unele provincii din Munții Centrali. Între timp, zona portului de pescuit Dong Hai este relativ îngustă, neexistând locuri de parcare în zona portului și în împrejurimi, astfel încât portul este adesea supraaglomerat, ceea ce cauzează numeroase dificultăți pentru operațiunile din acest port de pescuit.

Nu numai pe țărm, zona unde acostează și ancorează navele este și ea supraîncărcată, ceea ce îngreunează acostarea și descărcarea mărfurilor pentru ambarcațiunile de pescuit. Potrivit domnului Nguyen Pham Luu Hien - șeful Consiliului de Administrare a Portului de Pescuit Dong Hai, portul are o capacitate proiectată de a primi 326 de ambarcațiuni de pescuit de toate tipurile, dar în prezent, pe lângă cele 450 de ambarcațiuni de pescuit (dintre care 200 au 15 m sau mai mult) ale pescarilor din districtul Dong Hai care acostează în mod regulat pentru a descărca fructe de mare, apele portului au ancorate în mod regulat și aproximativ 150 de ambarcațiuni de pescuit ale pescarilor din districtul Phan Rang și comuna Phuoc Dinh. Din cauza supraîncărcării, în realitate, a existat o situație în care proprietarii de ambarcațiuni de pescuit concurează pentru poziții de acostare și descărcare a fructelor de mare, în special în timpul sezonului de vârf de pescuit.

Aglomerație în portul de pescuit Dong Hai în fiecare dimineață.

În urma discuțiilor cu o serie de proprietari de ambarcațiuni de pescuit, pe lângă deficiențele cauzate de supraîncărcarea zonei de comercializare a fructelor de mare și a zonei de andocare, infrastructura care deservește logistica pescuitului în portul Dong Hai s-a degradat grav (suprafața cheiului, drumurile de trafic intern care se exfoliază, provocând stagnarea apei...) din cauza exploatării îndelungate a depășirii capacității proiectate. În plus, portul de pescuit Dong Hai este, de asemenea, supus colmatării după ploile și inundațiile anuale, ceea ce duce la situația în care canalul de navigație al navelor și zona de andocare sunt din ce în ce mai puțin adânci și înguste, incapabile să asigure siguranța ambarcațiunilor de pescuit care intră și ies din port, în special a celor cu o lungime de 15 m sau mai mult și o capacitate mare.

Activități de mobilizare pentru mutarea în portul de pescuit Ninh Chu

Conform investigației reporterului, în 2022, Comitetul Popular Provincial a aprobat Proiectul de Dragare a Portului Pescuitului Dong Hai (canale de dragare, zone de acostare pentru bărci și adăposturi împotriva furtunilor) din capital socializat. În prezent, acest proiect este în construcție. În 2024, Prim-ministrul a aprobat Planificarea sistemului portuar de pescuit și a adăposturilor împotriva furtunilor pentru navele de pescuit pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, în care portul de pescuit Dong Hai este planificat ca un port de pescuit de tip II, combinat cu un adăpost împotriva furtunilor pentru 500 de nave de pescuit. Pentru a servi întreținerea și modernizarea portului de pescuit Dong Hai și a finaliza infrastructura piscicolă locală, Comitetul Popular Provincial a solicitat Ministerului Agriculturii și Mediului să ia în considerare raportarea către Prim-ministru pentru atenție și alocare de capital pentru implementarea proiectului de modernizare și extindere a portului de pescuit Dong Hai, combinat cu zona de adăpost împotriva furtunilor, în perioada 2026-2030.

Dl. Nguyen Kim Long - Directorul Centrului Provincial pentru Managementul Exploatării Pescuitului, a declarat: „Pentru a facilita implementarea proiectului de dragare a portului de pescuit Dong Hai și pentru a reduce sarcina asupra portului de pescuit Dong Hai, centrul a colaborat recent cu armatorii și proprietarii de depozite de fructe de mare pentru a mobiliza proprietarii de nave de pescuit cu o lungime de 15 m sau mai mult și proprietarii de depozite pentru a se muta din portul de pescuit Dong Hai pentru a opera în portul de pescuit Ninh Chu. Prin colaborarea cu echipa de inspecție a Comitetului Director Provincial împotriva pescuitului ilegal, neraportat și nereglementat (INN), am propus recent ca Comitetele Populare din Dong Hai, sectoarele Ninh Chu, comuna Thuan Nam și agențiile relevante să se coordoneze pentru a mobiliza proprietarii de nave de pescuit cu o lungime de 15 m sau mai mult din localități pentru a se muta în portul de pescuit Ninh Chu pentru a descărca produsele exploatate și a ancora, în scopul reducerii sarcinii asupra portului de pescuit Dong Hai”.

Portul de pescuit Ninh Chu a fost investit semnificativ.

De asemenea, potrivit liderului Centrului Provincial pentru Managementul Exploatării Pescuitului, portul de pescuit Ninh Chu a fost investit într-un mod spațios, la doar aproximativ 3 mile marine de portul de pescuit Dong Hai. Acest port are un debarcader lung de 210 m, din care 120 m sunt debarcader acoperit; suprafața apei portului este de 108,9 ha lățime, suprafața terestră a portului este de până la 10,3 ha, adâncimea canalului este de până la 3,2 m, fiind calificat pentru a primi ambarcațiuni de pescuit de până la 30 m lungime. Portul de pescuit Ninh Chu este un port de pescuit de tip II, combinat cu o zonă regională de ancorare împotriva furtunilor și este un port desemnat pentru a confirma originea fructelor de mare din exploatare, astfel încât este foarte convenabil pentru ambarcațiunile de pescuit să acosteze pentru a descărca fructele de mare și pentru activitățile unităților de achiziție a fructelor de mare, oferind servicii logistice pentru pescuit aici. „Centrul va cerceta și va propune autorităților competente politici de stimulare și sprijin pentru a crea cele mai favorabile condiții pentru ca proprietarii și comercianții de ambarcațiuni de pescuit să se mute din portul de pescuit Dong Hai pentru a opera în portul de pescuit Ninh Chu”, a declarat dl Nguyen Kim Long.

Comentariu (0)