Recenzie SYM Naga 150: Scuter de 150cc pentru autostradă

SYM Naga 150, lansat în martie, este poziționat ca un model de scuter de 150 cmc, destinat călătoriilor pe distanțe lungi. Pe parcursul călătoriei Naga Touring 2025 de la Da Nang la Phong Nha, au fost testate în condiții reale echipamente cheie precum ABS cu 2 canale, controlul tracțiunii TCS, monoamortizor, rezervor de combustibil de 7,3 litri și gardă la sol de 125 mm.

Articolul prezintă informații tehnice și experiențe conform programului Naga Touring 2025 organizat de SYM Vietnam, subliniind modul în care Naga 150 este optimizat pentru călătorii lungi, diverse tipuri de teren și condiții de trafic schimbătoare.

Naga Touring 2025 anh 1 — Naga Touring 2025 fotografia 1

Design inspirat de Mamba, modern și sportiv

Naga 150 folosește un limbaj de design sportiv și modern, inspirat de șarpele Mamba. Acest design se adresează utilizatorilor tineri, oferind în același timp funcționalitate la deplasările pe distanțe lungi, datorită sistemului complet de iluminare LED care crește vizibilitatea.

Per total, Naga 150 pune mai mult accent pe rezistență decât pe elegantă. Liniile sale pun accent pe dinamism, combinate cu o gamă de echipamente de siguranță activă, creând o configurație de scuter de 150 cmc care se concentrează pe caracterul practic în timpul călătoriei.

Naga Touring 2025 anh 2 — Naga Touring 2025 fotografia 2

Ergonomie și confort: focalizare la distanță lungă

SYM a declarat că modelul Naga 150 este calculat pe baza unor indici antropometrici, împreună cu un scaun din spumă de înaltă densitate. Pe parcursul lungii călătorii prin Da Nang - Phong Nha - Dong Hoi - Thuan An - Da Nang, această configurație susține o poziție stabilă pe scaun și reduce oboseala.

Portbagajul spațios ajută la transportul obiectelor esențiale; portul de încărcare USB integrat menține conectivitatea, utilă la navigare sau la înregistrarea călătoriei. Rezervorul de combustibil de 7,3 litri permite proprietarului să fie mai proactiv în ceea ce privește opririle pentru realimentare. Vehiculul respectă standardele de emisii Euro 3.

Șasiu și suspensie: monoamortizor, gardă la sol de 125 mm

Suspensia monoamortizor și garda la sol de 125 mm susțin vehiculul la deplasarea pe suprafețe de drum accidentate, oferind o direcție mai stabilă în condiții reale. Pe trecătorile montane, această configurație ajută vehiculul să adere cu încredere la drum în viraje la viteza adecvată în funcție de condiții.

Călătoria înregistrează porțiunile de drum care se schimbă constant de la neted la denivelat, menținerea stabilității direcției având o semnificație directă asupra confortului utilizatorului.

Controlul frânării și al tracțiunii: siguranța activă pe primul loc

Naga 150 este echipat cu un sistem de frânare ABS cu 2 canale, care intervine pentru a preveni blocarea ambelor roți, ajutând șoferul să aibă un control mai bun la frânarea bruscă pe drumuri cu aderență redusă. În plus, TCS ajută la limitarea patinării roților la accelerare în condiții de drum schimbătoare.

Combinată cu sistemul complet de iluminare LED, configurația de siguranță activă a modelului Naga 150 își propune să îmbunătățească controlul și vizibilitatea în multe scenarii de utilizare.

Naga Touring 2025 anh 3 — Naga Touring 2025 fotografia 3

Date din lumea reală de la Naga Touring 2025

Seria Naga Touring 2025 va începe pe 22 august și va include 3 etape: Ho Chi Minh City - Central Highlands, Da Nang - Phong Nha (Quang Tri) și Hanoi - Tuyen Quang. În a doua etapă, grupul va pleca de la Podul Dragonului (Da Nang), se va opri la SYM Tan Mien, va traversa Pasul Hai Van, se va opri la Podul Hien Luong, va intra în Phong Nha - Ke Bang prin drumul Truong Son, se va înregistra la Aeroportul Khe Gat, Podul Tra Ang, Peștera Chi Huy; va încheia ziua la Dong Hoi și Agenția Hieu Hang, înainte de a se întoarce la Da Nang pe plaja Thuan An.

Pe trecătorile montane, combinația dintre ABS-ul cu 2 canale și TCS oferă pilotului încredere în frânare și controlul tracțiunii în viraje. Pe drumuri accidentate, monoamortizorul și garda la sol de 125 mm contribuie la stabilitate, în timp ce rezervorul de combustibil de 7,3 litri reduce frecvența alimentărilor. Un port de încărcare USB ajută la menținerea comunicării și a navigației pe tot parcursul călătoriei.

Naga Touring 2025 anh 5 — Naga Touring 2025 fotografia 5

Tabelul principal cu specificații (conform furnizorului)

Categorie	Informaţii
Motor	150 cmc
Sistem de frânare	ABS cu 2 canale
Controlul tracțiunii	TCS
Sistem de suspensie	Monoshock
Gardă la sol	125 mm
Capacitatea rezervorului de combustibil	7,3 litri
Iluminare	Lumini complete cu LED-uri
Utilități	Port de încărcare USB, portbagaj mare
Emisii	Euro 3

Poziționare și valoare de utilizare

În segmentul scuterelor de 150 cmc, Naga 150 se îndreaptă spre promovarea siguranței active și a confortului pentru călătoriile lungi. Prezența ABS-ului cu 2 canale, a TCS-ului, a monoamortizorului și a rezervorului de combustibil de 7,3 litri creează o diferență clară în ceea ce privește utilizabilitatea pe șosea, comparativ cu echipamentul de bază întâlnit în mod obișnuit la unele modele de scutere de aceeași capacitate.

Implicarea SYM în etapele Naga Touring 2025 ajută la validarea rolului fiecărui echipament în contexte reale, de la trecători abrupte de munte la drumuri istorice și rute de coastă.

Concluzie: Fiți clari în ceea ce privește prioritățile legate de siguranță și practicitate

Avantaje: ABS-ul cu 2 canale și TCS-ul oferă un control bun; furca monoamortizor și șasiul de 125 mm creează stabilitate; rezervorul de combustibil de 7,3 litri și portul de încărcare USB sunt potrivite pentru călătorii lungi; luminile LED complete sunt ușor de identificat.
Notă: sursa nu publică parametri de performanță detaliați (putere, cuplu, consum de combustibil). Sunt necesare teste independente suplimentare pentru a cuantifica senzația la volan și costurile de operare.

Sursă: https://baonghean.vn/danh-gia-sym-naga-150-tay-ga-150-cc-cho-duong-truong-10309375.html