Mazda MX-5 Spirit Racing Roadster 12R: 197 cai putere, 200 de mașini

Conform Carscoops, Mazda a produs doar 200 de MX-5 Spirit Racing Roadster 12R pentru piața japoneză, în timp ce numărul de înmatriculări a depășit 9.500. Diferența dintre cerere și ofertă arată atractivitatea primului model Mazda Spirit Racing - noua divizie de înaltă performanță care a înlocuit MazdaSpeed.

Nouă putere pentru MX-5: 197 de cai putere de la un motor aspirat natural de 2,0 litri

Cea mai mare diferență dintre modelul 12R și modelul standard este puterea. Folosind același motor aspirat natural de 2,0 litri cu patru cilindri ca modelul standard, modelul 12R produce 197 de cai putere în loc de 181. Această creștere provine dintr-o serie de modificări axate pe respirația motorului: noi orificii de admisie, o evacuare revizuită și arbori cu came îmbunătățiți.

Aceste modificări fac din 12R una dintre cele mai puternice Miata produse vreodată. Cu o configurație cu tracțiune spate și o transmisie manuală exclusivă cu 6 trepte, pachetul de upgrade Mazda Spirit Racing este orientat către o experiență pură de condus, optimizând feedback-ul mecanic, în loc să se bazeze pe turbocompresor.

Șasiu și amortizoare: reglare atentă

Mazda a echipat Spirit Racing Roadster cu amortizoare Bilstein, cu modificări specifice pentru îmbunătățirea manevrabilității. Bilstein este o alegere familiară în configurațiile orientate spre performanță datorită controlului precis al caroseriei și a revenirii stabile. La modelul 12R, obiectivul a fost de a păstra agilitatea inerentă a MX-5, ridicând în același timp pragul de control în viraje și transferul de sarcină.

Combinația dintre motorul aspirat natural - transmisia manuală cu 6 trepte - și tracțiunea spate oferă șoferului o interacțiune directă cu mașina. Pe drumurile care necesită schimbări precise ale vitezelor, modelul 12R promite să profite de gama largă de turații și de liniaritatea motorului pentru a menține un ritm constant.

Aspectul unic al modelului 12R: accentul pus pe performanță

Modelul 12R este vopsit în nuanța Aero Gray, cu accente gri mai închise pe splitterul frontal, pragurile laterale și aripa spate. Schema de culori pune accentul pe aerodinamică și performanță, mai degrabă decât pe decorațiuni.

În interior, Roadster 12R este dotat cu scaune sport acoperite cu Alcantara, cu centuri de siguranță în patru puncte. Scaunele oferă un suport mai bun în virajele la viteză mare, în timp ce centura de siguranță în patru puncte oferă o stabilitate sporită a trunchiului - un detaliu care se potrivește cu spiritul axat pe pistă al pachetului 12R.

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R fratele 1

Două configurații, două niveluri de putere

Mazda a introdus două versiuni: Spirit Racing Roadster standard și 12R. Cu aceeași platformă a motorului aspirat natural de 2.0L, versiunea standard are 181 de cai putere, în timp ce 12R are 197 de cai putere datorită îmbunătățirilor menționate mai sus. Ambele folosesc o transmisie manuală cu 6 trepte, tracțiune spate, destinată grupului de șoferi care prioritizează interacțiunea mecanică și senzația pură la volan.

Creșterea clară a puterii între 181 și 197 de cai putere ajută, de asemenea, Mazda Spirit Racing să poziționeze modelul 12R ca o opțiune pentru utilizatorii care au nevoie de mai multă performanță, păstrând în același timp motto-ul „mai puțin înseamnă mai mult” al unui roadster ușor.

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R fratele 2

Prețul de vânzare, cantitatea și piața

Prețul de pornire al modelului Spirit Racing Roadster standard este de 5,265 milioane de yeni (aproximativ 34.400 de dolari) și este limitat la 2.200 de unități. Modelul 12R, exclusiv pentru Japonia, va fi limitat la doar 200 de unități, prețul de pornire fiind de 7,612 milioane de yeni (aproximativ 49.700 de dolari). Cu peste 9.500 de înmatriculări, este puțin probabil ca modelul 12R să fie disponibil; cei care nu și-au asigurat un loc vor opta probabil pentru modelul standard sau vor aștepta loturi ulterioare, dacă acestea devin disponibile.

Fiind produsul inaugural al Mazda Spirit Racing, strategia de volum limitat demonstrează modul în care Mazda controlează experiența și feedback-ul pieței înainte de a extinde portofoliul de mașini de înaltă performanță.

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R fratele 3

Tabelul principal cu specificații (așa cum este publicat)

Categorie	Spirit Racing Roadster	Spirit Racing Roadster 12R
Motor	I4 2.0L aspirat natural	2.0L I4 aspirat natural (admisie/evacuare/arbore cu came îmbunătățite)
Capacitate	181 cai putere	197 cai putere
Echipament	transmisie manuală cu 6 trepte	transmisie manuală cu 6 trepte
Conduce	Punte spate	Punte spate
Amortizoare	Bilstein (reglaj operațional)	Bilstein (reglaj operațional)
Exterior	—	Gri Aero, accente gri închis (splitter față/praguri laterale/spoiler spate)
Interior	—	Scaune sport din Alcantara, centuri de siguranță în 4 puncte
Cantitate	2.200 de vehicule	200 de mașini (Japonia)
Preț de pornire	5.265 milioane de yeni (aproximativ 34.400 USD)	7.612 milioane de yeni (aproximativ 49.700 USD)

Concluzie: pachet de tuning concentrat, fidel spiritului roadsterului

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R nu schimbă filosofia de bază a lui MX-5, ci, dimpotrivă, ajustează punctele de diferențiere potrivite pe șosea: putere sporită cu o bază tehnică, amortizoare Bilstein și o configurație de siguranță și centură potrivită pentru utilizare intensă. Limitat la 200 de mașini pentru Japonia, 12R este atât o demonstrație a tăriei Mazda Spirit Racing, cât și o ediție de colecție demnă de cei care caută o Miata puternică, manuală, cu tracțiune spate.

Cu versiunea standard, MX-5 Spirit Racing Roadster păstrează în continuare configurația tehnică „adevărată a unui MX-5” și un preț mai accesibil. Aceste două niveluri de configurație ajută Mazda să acopere o gamă largă de nevoi: de la jucătorii cărora le place stilul roadster de bază până la grupul care necesită mai multă performanță, dar pune totuși accentul pe interacțiunea om-mașină.

Sursă: https://baonghean.vn/mazda-mx-5-spirit-racing-roadster-12r-197-ma-luc-200-xe-10309467.html