Recenzie Honda CT125: vehicul de 125 cmc pentru grupuri speciale

Honda CT125 a fost lansată oficial în Vietnam la prețul de 87,5 milioane VND. Acest preț plasează CT125 în afara gamei de mașini populare precum Vision, SH sau Air Blade și se adresează direct grupului de utilizatori pasionați de explorare și dispuși să plătească un preț ridicat pentru o mașină cu personalitate off-road.

De ce prețul de 87,5 milioane VND nu este surprinzător

CT125 nu este prima dată când Honda experimentează cu „motociclete distractive” în Vietnam. Anterior, MSX 125 și Monkey 125 aveau prețuri între 50 și 70 de milioane de VND. Când Honda C125 a fost vândută cu aproximativ 86,2 milioane de VND acum 4 ani, era aproape de așteptat ca CT125 - versiunea mai orientată spre off-road - să aibă un preț de peste 85 de milioane de VND.

De fapt, înainte de a fi distribuit oficial, CT125 a apărut în Vietnam prin intermediul unor agenți de import privați, cu o cantitate limitată și un preț foarte ridicat. Primele unități au fost promovate spre vânzare la peste 150 de milioane de VND; versiunea specială Chums a ajuns odată la 200 de milioane de VND. Aceasta reflectă cererea reală a grupului de jucători, în ciuda barierei de preț ridicate.

În Thailanda, CT125 costă aproximativ 85.000 de baht (aproximativ 2.300 USD), ceea ce este mai mare decât prețul mediu al unei mașini obișnuite. Prin urmare, prețul de 87,5 milioane VND la sosirea în Vietnam este potrivit contextului. Conform comentariilor înregistrate pe grupuri de pasionați de vehicule off-road, unii oameni au spus chiar: „Cred că prețul mașinii ar trebui să fie mai mare de 90 de milioane VND, deoarece C125 costă deja mai mult de 86 de milioane VND.”

Poziționare: bicicletă de trail de 125 cmc pentru jucători

CT125 este o motocicletă de trail de 125 cmc, cu motor pe benzină, destinată drumurilor accidentate și denivelate. Designul are un spirit mai „jucăuș” decât scuterele urbane Honda. Pentru utilizatorii pasionați de călătoriile pe teren mixt, prețul de 40 sau 100 de milioane de VND uneori nu este o barieră mare, dacă motocicleta corespunde nevoilor și personalității lor.

Prin urmare, CT125 nu este destinat majorității. Acesta este un model potrivit pentru cei care călătoresc pe distanțe scurte, conduc pe drumuri de țară, pante ușoare și apreciază o diferență în aspect. Factorul practic al „comodității economice și urbane” nu este punctul central al CT125; experiența spirituală este valoarea fundamentală.

Comparativ cu Yamaha PG-1: filozofie diferită, așteptări diferite

Yamaha PG-1 și Honda CT125 sunt adesea comparate în ceea ce privește atenția pe care o generează. Cu toate acestea, orientarea produsului este diferită. Yamaha promovează puternic PG-1 pentru comunicare și construire a comunității pentru a crea un nou impuls de vânzări. Cu CT125, Honda pare să încerce doar să completeze gama de produse „motociclete distractive”, similar cu ceea ce a făcut cu MSX 125 și Monkey 125.

Cu alte cuvinte, CT125 nu este o placă strategică din punct de vedere al producției. Acest model deservește o nișă specifică de utilizatori, suficient pentru ca Honda să-și consolideze imaginea diversificată a mărcii în Vietnam.

Prețul de vânzare și imaginea pieței

Versiune/canal	Preț de referință	Nota
Honda CT125 (originală în Vietnam)	87,5 milioane de VND	Deschis în prezent spre vânzare
Honda CT125 (Thailanda)	85.000 baht (~2.300 USD)	Mai bun decât o mașină obișnuită
Honda CT125 (import privat - primul lot)	>150 de milioane de VND	Cantitate limitată
Honda CT125 Chums (import privat)	~200 de milioane de VND	Ediţie specială
Honda MSX 125/Monkey 125 (referință)	50–70 de milioane de VND	Aceeași gamă de motoare de 125 cmc

Experiența utilizatorului: valoarea personalizării

Cu CT125, cumpărătorii plătesc mai mult pentru stil și funcționalitate potrivite pentru drumuri proaste decât pentru confort urban pur. Comparativ cu Vision sau Air Blade, CT125 nu concurează în domeniile confort - economie - portbagaj mare; în schimb, modelul vizează senzația de libertate atunci când părăsește suprafața bună de drum, intrând pe drumurile denivelate, față de care scuterele obișnuite ezită adesea.

Motorul de 125cc face ca CT125 să fie ușor de obișnuit pentru majoritatea motocicliștilor care au folosit vehicule convenționale cu transmisie manuală. Principalul atractiv al CT125 constă în „ecosistemul” său de utilizatori: comunitatea aventurierilor și a pasionaților de călătorii, care sunt dispuși să plătească pentru un alt vehicul, chiar dacă costul de proprietate este mai mare decât media.

Rol în portofoliul Honda în Vietnam

Modelul CT125 ajută portofoliul Honda să echilibreze mai mult între vehiculele populare și cele „distractive”. Alături de Monkey 125 și MSX 125, acest model de trail de 125 cmc nu va crea un succes în vânzări, dar este suficient pentru a menține atractivitatea mărcii în rândul utilizatorilor pasionați de personalitate.

Încheia

Honda CT125 este un produs de nișă, pentru cumpărătorii care știu exact ce își doresc: o motocicletă de 125cc orientată spre off-road, cu o personalitate distinctă, dispuși să plătească 87,5 milioane VND pentru o experiență spirituală, mai degrabă decât pentru facilități obișnuite. În acest rol, CT125 face exact ceea ce se așteaptă de la ei.

Sursă: https://baonghean.vn/danh-gia-honda-ct125-xe-choi-125-cc-cho-nhom-dac-thu-10309507.html