Hanoi începe construcția Podului Thuong Cat

Pe 8 octombrie 2025, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute din Hanoi a coordonat cu societatea mixtă Trung Nam E&C - Bac Trung Nam și unitățile aferente pentru a organiza ceremonia de inaugurare a proiectului Podului Thuong Cat și a drumurilor de la ambele capete ale podului. Acesta este un proiect cheie la nivel de oraș, care celebrează aniversarea eliberării capitalei (10 octombrie 1954 - 10 octombrie 2025).

Pe 8 octombrie 2025, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute din Hanoi a coordonat cu societatea mixtă Trung Nam E&C - Bac Trung Nam și unitățile aferente pentru a organiza ceremonia de inaugurare a proiectului Podului Thuong Cat și a drumurilor de la ambele capete ale podului. Acesta este un proiect cheie la nivel de oraș, care celebrează aniversarea eliberării capitalei (10 octombrie 1954 - 10 octombrie 2025).

Delegații au participat la ceremonia de inaugurare a proiectului podului Thuong Cat.

Podul Thuong Cat și drumurile de la ambele capete ale proiectului podului fac parte din planul de dezvoltare a infrastructurii de transport al capitalei, contribuind la conectarea centrului orașului Hanoi cu districtele Dong Anh și Bac Tu Liem, creând în același timp o axă de trafic care leagă Șoseaua de Centură 3.5 de Autostrada Națională 32 și Podul Nhat Tan, formând treptat o rețea de transport sincronă și modernă în zona de la nord de Fluviul Roșu.

Proiectul Podului Thuong Cat, investit de Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții pentru Traficul orașului Hanoi. Proiectul are o lungime totală de 5.226 m, cu drumuri de acces de 1.300 m lungime la ambele capete, lungimea podului este de 3.904 m; podul principal are o lungime de 780 m, inclusiv 4 deschideri cu dimensiunile de 120 m + 270 m + 270 m + 120 m, iar podul de acces are o lungime de 3,125 km.

3. Vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a dat ordinul de începere a construcției.

Podul principal este proiectat cu o lățime de 35 m, în timp ce podul de acces are o lățime de 31 m, cu o scară de 8 benzi, inclusiv 6 benzi pentru motoare și 2 benzi rudimentare, respectând viteza de proiectare de 80 km/h. Proiectul asigură spațiul liber pentru nave de 600 DWT - 4 remorchere barje de 400 DWT, cu o lățime de 50 m și o gardă la sol de 9,5 m. Investiția totală a proiectului este de peste 7.303 miliarde VND, din care pachetul de construcții (Pachetul 27/XL) valorează 5.930 miliarde VND, timpul de construcție fiind de aproximativ 26 de luni, urmând a fi finalizat în decembrie 2027.

Proiectul Podului Thuong Cat este o piesă importantă în strategia de dezvoltare urbană și a infrastructurii din Hanoi până în 2030, cu o viziune pentru 2045. Odată finalizat, podul va reduce presiunea traficului în zona centrală a orașului, va scurta timpul de călătorie din centru spre nordul Fluviului Roșu; va activa noul lanț urban Dong Anh - Bac Tu Liem, va crea o axă de dezvoltare paralelă cu Podul Nhat Tan; va promova logistica și conectivitatea regională, creând un motor pentru dezvoltarea socio -economică a capitalei și a regiunii economice cheie din Nord.

Delegații au oficiat ceremonia de inaugurare a lucrărilor.

SOCIETATEA PE ACȚIUNI TRUNG NAM DE CONSTRUCȚII ȘI INSTALAȚII (TRUNGNAM E&C): înființată la 23 mai 2008, este un membru de bază al Grupului Trungnam - principalul grup multi-industrial din Vietnam.

Concentrându-se pe infrastructura națională, Trungnam E&C a dezvoltat o capacitate cuprinzătoare de antreprenor general, de la studii, proiectare până la construcție și management de proiect. Deținând peste 300 de echipamente mecanice moderne și o echipă de ingineri și muncitori experimentați, Trungnam E&C și-a afirmat reputația prin numeroase proiecte naționale cheie. Proiecte tipice, care poartă marca:

Pasajul suprateran de la intersecția Hue (2015): prima intersecție cu 3 niveluri din Vietnam, a câștigat Premiul pentru Construcții de Înaltă Calitate din partea Ministerului Construcțiilor , este un proiect avansat față de termen, plăcut din punct de vedere estetic și de bună calitate.

Podul Bach Dang (2018): traversează râul care leagă Quang Ninh de Hai Phong, are o lungime de aproape 3 km și face parte din grupul celor mai mari poduri hobanate cu mai multe deschideri din Vietnam. Construcția necesită inginerie precisă și tehnologie modernă.

Podul My Thuan 2 (2023): care traversează râul Tien, cu o investiție totală de peste 5.000 de miliarde de VND, este primul pod hobanat proiectat și construit de ingineri vietnamezi.

Podul Rach Mieu 2 (2025): leagă provinciile Tien Giang și Ben Tre, cu o lungime totală de peste 17 km, din care deschiderea principală hobanată are 270 m - printre cele mai lungi poduri din Vietnam.

În plus, Trungnam E&C desfășoară și proiecte de irigații, cum ar fi Proiectul de prevenire a mareelor ​​din orașul Ho Chi Minh, ecluza Cai Lon (sistemul de irigații Cai Lon - Cai Be),...

Sursă: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-thuong-cat-02c1e3b/