Hanoi continuă să amâne aprobarea proiectului zonei cu emisii reduse.

Consiliul Popular din Hanoi a solicitat Comitetului Popular din Hanoi să includă opiniile delegaților pentru a finaliza și a prezenta prompt propunerea privind zonele cu emisii reduse de gaze din cadrul Șoselei de Centură 1 și politica de conversie a vehiculelor la combustibili nefosili în cadrul sesiunii specializate programate pentru mijlocul lunii iunie 2026.

Pe 2 iunie, Consiliul Popular din Hanoi a ținut o sesiune specială pentru a examina și aproba mai multe rezoluții importante. Prezidând sesiunea, dl. Tran The Cuong – vicepreședinte al Consiliului Popular din Hanoi – a declarat că, pe 29 mai, Comitetul Popular al orașului a înaintat o propunere pentru examinarea și emiterea unei rezoluții care stipulează politici de sprijinire a conversiei vehiculelor de transport rutier de la utilizarea combustibililor fosili la utilizarea energiei curate. Comitetul Popular al orașului a înaintat, de asemenea, o propunere prin care solicită aprobarea unei rezoluții privind proiectul zonei cu emisii reduse de gaze din cadrul Șoselei de Centură 1.

Recunoscând aceste rezoluții ca fiind extrem de importante și având un impact major asupra vieții sociale, Comitetul Permanent al Consiliului Popular Orășenesc și diversele sale comitete s-au consultat cu numeroși experți și oameni de știință , au organizat ateliere și au ținut ședințe de analiză amănunțită pentru a le evalua în mod obiectiv.

Oamenii se plimbă pe drumul care mărginește lacul Hoan Kiem.

În urma examinării, proiectul de rezoluție a inclus numeroase comentarii și sugestii. Cu toate acestea, acest conținut necesită o evaluare atentă și contribuții suplimentare din partea publicului și a părților interesate relevante pentru a asigura fezabilitatea, corectitudinea și eficacitatea implementării sale.

Prin urmare, Consiliul Popular al orașului solicită Comitetului Popular al orașului să îndrume agențiile relevante să continue rafinarea proiectului, incluzând opiniile delegaților prezenți la această sesiune, pentru a-l supune spre examinare și aprobare Consiliului Popular al orașului în cadrul sesiunii speciale care urmează să aibă loc la mijlocul lunii iunie 2026.

Anterior, la ședința din 11 mai, Consiliul Popular al orașului a declarat că nu a luat încă în considerare mai multe proiecte, inclusiv cele legate de zonele cu creștere economică redusă, din cauza „neîndeplinirii încă a cerințelor privind informațiile și documentația pentru prezentarea către Consiliul Popular al orașului spre examinare și aprobare”.

În documentul suplimentar din 29 mai, transmis de Comitetul Popular din Hanoi, care propune emiterea unei rezoluții de aprobare a Proiectului Zonei cu Emisii Reduse din cadrul Șoselei de Centură 1, foaia de parcurs pentru implementare rămâne neschimbată față de planul anterior, cu 3 faze: Faza 1: 1 iulie 2026 - 31 decembrie 2026, implementare pilot în districtul Hoan Kiem; Faza 2: 1 ianuarie 2027 - 31 decembrie 2027, extinderea zonei pilot în districtele Hoan Kiem și Cua Nam; Faza 3: 1 ianuarie 2028 - 31 decembrie 2029, extinderea zonei cu emisii reduse la întreaga zonă din cadrul Șoselei de Centură 1.

Cu toate acestea, propunerea a ajustat măsurile pentru motocicletele și mopedele care utilizează combustibili fosili și care funcționează pe platforme de ride-hailing (taxiuri cu motociclete bazate pe tehnologie) în faza 1 (1 iulie - 31 decembrie) de la „interzis în circulație” la „încurajată să restricționeze funcționarea” și a adăugat resurse proiectate de aproximativ 6.422 miliarde VND pentru implementarea politicilor de sprijin în perioada 2026-2030.

Prin proiectul de rezoluție care stipulează politici de sprijinire a conversiei vehiculelor de transport, orașul Hanoi intenționează să sprijine persoanele și organizațiile în conversia la vehicule ecologice. Prin urmare, beneficiarii acestui sprijin sunt persoanele care au locuit permanent sau temporar continuu timp de doi ani sau mai mult în zona din cadrul Șoselei de Centură 1 (la momentul conversiei vehiculului) și persoanele aparținând gospodăriilor sărace și aproape sărace din oraș, care dețin motociclete și mopede care utilizează combustibili fosili și care au fost înmatriculate înainte de intrarea în vigoare a prezentei Rezoluții.

Fiecare persoană este eligibilă pentru un singur program de sprijin pentru conversie, corespunzător unei motociclete sau scuter. Sprijinul monetar direct este următorul: 20% din valoarea conversiei, dar fără a depăși 5 milioane VND, pentru persoanele eligibile. Orașul oferă 100% din valoarea conversiei, dar fără a depăși 20 de milioane VND, pentru persoanele din gospodării sărace; și 80% din valoarea conversiei, dar fără a depăși 15 milioane VND, pentru persoanele din gospodării aproape sărace.

Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tiep-tuc-lui-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-20260602155207632.htm