Infrastructura strategică creează impuls pentru Da Nang

Avantajele legate de infrastructură au ajutat orașul Da Nang să se dezvolte rapid și vor continua să fie principala forță motrice pentru ca acest oraș de coastă să atingă o statură internațională.

Perspectiva portului Lien Chieu - un proiect cheie al orașului Da Nang în construcție

Reziliență din partea infrastructurii

În aceste zile, șantierul Portului Lien Chieu – un proiect cheie al orașului Da Nang, este mai aglomerat ca niciodată. Inginerii și muncitorii lucrează în 3 ture continuu, cu hotărârea de a finaliza proiectul până în noiembrie 2025. Potrivit Consiliului de Administrație al Proiectelor de Investiții în Infrastructură Prioritară din orașul Da Nang, Proiectul Portului Lien Chieu – partea de infrastructură comună, a atins un progres de peste 55%.

Urgența orașului Da Nang în construirea portului Lien Chieu este necesară, deoarece se preconizează că acesta va fi un proiect care va genera un impuls de creștere pentru oraș în viitor.

În ultimii ani, Da Nang a investit resurse considerabile pentru a dezvolta sincron infrastructura economică și socială, datorită căreia orașul a cunoscut o perioadă de dezvoltare rapidă. Datorită infrastructurii de transport, Da Nang deține toate cele patru tipuri de căi ferate, drumuri, căi aeriene și căi navigabile, creând avantaje pentru ca Da Nang să devină un centru comercial, turistic și logistic în Munții Centrali și în întreaga țară.

Conform planului de dezvoltare a rețelei de transport din Planul de Urbanism al orașului Da Nang pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, orașul Da Nang va implementa o serie de proiecte importante de transport. Printre acestea se numără Șoseaua Centurii de Vest (Faza I), situată între Șoseaua Centurii de Vest și autostradă; construirea unui pasaj subteran prin aeroport, care să conecteze estul și vestul.

Da Nang va construi 2 linii MRT, 11 linii LRT, 3 linii LRT turistice sau alte metode de transport cu o capacitate și o viteză echivalente. Se vor construi rute de transport public (cale ferată urbană sau alte metode echivalente) care să conecteze Da Nang cu orașul Hoi An (provincia Quang Nam ) și orașul Lang Co (provincia Thua Thien-Hue).

În ceea ce privește drumurile, va fi construită autostrada expresă Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y, care va face legătura cu autostrada expresă Da Nang – Quang Ngai; va fi modernizată autostrada expresă La Son – Tuy Loan; secțiunea de autostradă națională 14B și autostradă națională 14G care trece prin zona Da Nang...

Da Nang are un sistem portuar maritim de adâncime favorabil, și anume porturile Tien Sa și Tho Quang, și continuă să investească în construirea portului Lien Chieu. Acest avantaj face din Da Nang un centru major de transport maritim al Vietnamului; un important nod logistic, o legătură strategică pe Coridorul Economic Est-Vest. Aeroportul Internațional Da Nang este, de asemenea, al treilea aeroport ca mărime din țară, primind zilnic sute de zboruri din întreaga lume. În paralel, multe rute rutiere cheie, cum ar fi autostrăzile Quang Ngai - Da Nang, Da Nang - La Son; autostrăzile naționale 1A, 14B, 14G care trec prin Da Nang, au fost investite și modernizate, conectând convenabil Da Nang cu regiunea.

Pe lângă sincronizarea infrastructurii de trafic și a porturilor maritime, orașul Da Nang se concentrează și pe investițiile în infrastructura industrială. Pe lângă cele 6 parcuri industriale existente și 1 parc de înaltă tehnologie, Da Nang investește în 3 noi parcuri industriale cu o suprafață totală de peste 800 de hectare, inclusiv Hoa Nhon, Hoa Ninh, Hoa Cam - Faza a II-a. Capitalul de investiții estimat pentru cele 3 noi parcuri industriale este de peste 13.000 de miliarde de VND.

Investițiile în finalizarea infrastructurii sunt vitale, așa că orașul depune toate eforturile pentru a realiza proiecte și lucrări de amploare. Pe lângă Proiectul Portului Lien Chieu, Da Nang implementează și un proiect rutier de coastă specializat care leagă Portul Lien Chieu de Parcul High-Tehnologic cu 6 benzi, cu o investiție totală de 1.200 de miliarde VND. În plus, se investește și în autostrada expres Hoa Lien - Tuy Loan care leagă autostrada prin 5 provincii centrale, cu o investiție totală de peste 2.112 miliarde VND; în Proiectul de Îmbunătățire și Modernizare a Autostrăzii Naționale 14B, cu o investiție totală de peste 788 de miliarde VND...

Potrivit Dr. Nguyen Dinh Cung, fost director al Institutului Central pentru Management Economic, finalizarea infrastructurii de transport este de mare importanță, creând un impuls pentru Da Nang. Prin urmare, pentru a continua creșterea în noua etapă, orașul trebuie să își extindă rapid spațiul de dezvoltare.

„Orașul Da Nang trebuie să modernizeze în curând aeroportul cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an, așa cum este planificat, pentru a avea mai multe zboruri care să facă legătura cu țări din întreaga lume. În plus, este necesar să se investească în finalizarea portului Lien Chieu, modernizarea portului Tien Sa, modernizarea autostrăzilor naționale și alocarea unui capital suficient pentru implementarea proiectelor autostrăzilor naționale 14B și 14G care leagă Da Nang de Munții Centrali de Nord, Laos, Myanmar etc. Să se înființeze un Consiliu de Cooperare pentru Dezvoltare a Munților Centrali și a Munților Centrali, cu funcția principală de a identifica și coordona implementarea proiectelor prioritare de investiții și dezvoltare în regiune”, a propus dl Cung.

Primirea investitorilor strategici

Recent, directorul general al companiei Adani Ports and Special Economic Zones (India), dl. Karan Adani, a anunțat că firma a primit aprobarea preliminară din partea guvernului vietnamez pentru dezvoltarea unui nou port maritim în orașul Da Nang. În consecință, proiectul va avea un terminal de containere și un terminal multifuncțional pentru a gestiona diverse tipuri de mărfuri. Potrivit dlui Karan, portul care urmează să fie construit în Da Nang va fi al patrulea port internațional al Grupului Adani. Proiectul se află în stadiul inițial de planificare, investiția totală nefiind încă decisă.

Grupul Adani, deținut de miliardarul indian Gautam Adani, al doilea cel mai bogat om din Asia, a ales să investească într-un port maritim din Da Nang, demonstrând atractivitatea acestei localități, în special datorită proiectului portului maritim de adâncime Lien Chieu.

Conform planului prezentat Guvernului de orașul Da Nang spre aprobare, capitalul total de investiții inițiale pentru Portul Lien Chieu (partea de escală a investițiilor) este de aproximativ 48.304 miliarde VND, inclusiv investițiile în 8 terminale de containere (lungime totală de acostare de 2.750 m pentru nave de la 50.000 la 200.000 DWT), 6 terminale de mărfuri generale (lungime totală de acostare de 1.550 m pentru nave de la 50.000 la 100.000 DWT), terminale pentru nave fluviale-maritime, port din spate, suprafață totală de 450 de hectare, volumul de mărfuri care trec prin port ajungând la 50 de milioane de tone/an. În prezent, pe lângă Grupul Adani, o serie de alți investitori mari sunt interesați de Proiectul Portului Lien Chieu, cum ar fi joint venture-ul BRG - Sumitomo...

În plus, capitalul investițional din partea întreprinderilor a fost virat și în Da Nang, în special în sectorul industriei de înaltă tehnologie. Potrivit Consiliului de Administrație al Parcului de Înaltă Tehnologie și al Zonelor Industriale Da Nang, până în prezent, orașul a atras 523 de proiecte de investiții în zone industriale, inclusiv 399 de proiecte de investiții interne cu un capital investițional total de peste 34.458 miliarde VND și 124 de proiecte ISD cu un capital investițional total de peste 2 miliarde USD.

Dintre acestea, Parcul High-Tech Da Nang a atras 30 de proiecte de investiții cu un capital total de aproape 1,1 miliarde USD. La începutul anului 2024, Foxlink Group a majorat investiția totală a proiectului fabricii de componente electronice din Parcul High-Tech la 400 de milioane USD. Foxlink Group a introdus, de asemenea, o serie de întreprinderi taiwaneze și japoneze de semiconductori pentru a investi în Parcul High-Tech. Acești investitori vor avea nevoie de încă 50 de hectare din Parcul High-Tech. Odată cu creșterea proiectelor de producție, sistemul de autostrăzi sincrone care conectează principalele zone economice din regiune va crea o sursă de mărfuri pentru a deservi portul Lien Chieu.

Zona de liber schimb asociată cu portul Lien Chieu, parcurile industriale și autostrăzile aflate în construcție vor deschide numeroase perspective pentru a atrage investitori strategici în Da Nang.

Adunarea Națională a adoptat Rezoluția 136/2024/QH15 privind organizarea administrației urbane și pilotarea unei serii de mecanisme și politici specifice pentru dezvoltarea orașului Da Nang, deschizând oportunități importante pentru atragerea de investitori strategici. În special, industriile prioritare pentru atragerea de investitori strategici cu capital de 6.000 de miliarde VND sau mai mult includ tehnologia cipurilor semiconductoare, microcipurile; investițiile în construcții și afacerile în zonele de liber schimb; investițiile în construcții și afacerile de producție - zonele logistice asociate cu portul maritim Lien Chieu.

În special, Da Nang atrage investitori strategici pentru a construi și opera portul maritim Lien Chieu conform planului, cu un capital de investiții de 50.000 de miliarde VND sau mai mult. Această politică specială, odată implementată, va ajuta Da Nang să creeze noi piloni economici, cu porturi maritime asociate cu logistica, zone de liber schimb, formând o regiune dinamică pentru atragerea investițiilor, dezvoltând un sistem modern de infrastructură...

Orașul Da Nang își propune să atragă un capital de investiții înregistrat de aproximativ 7 miliarde USD până în 2030. Prin proiecte cheie de transport, Da Nang a atras mai mulți investitori strategici în oraș, deschizând o nouă „autostradă” de creștere pentru viitor, pentru a atinge nivel internațional.

Sursă: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html