Cum gestionează VEC formarea șanțurilor pe autostrada Da Nang - Quang Ngai?

În urma relatărilor din presă despre suprafața deteriorată a autostrăzii Da Nang - Quang Ngai, Corporația Vietnameză de Autostrăzi (VEC) a declarat că are un plan de reparare și remediere a problemei.

Explicând motivul pagubelor, VEC a spus că utilizarea frecventă a camioanelor grele a afectat calitatea suprafeței drumului, provocând formarea de șanțuri.

Volumul traficului pe autostrada expresă Da Nang - Quang Ngai ajunge la aproximativ 6.000 de vehicule/zi și noapte. Dintre acestea, camioanele reprezintă 51,1% (camioanele grele reprezintă 32,5%), acest raport fiind cu 10% până la 20% mai mare decât pe alte autostrăzi VEC.

Rutting pe autostrada Da Nang - Quang Ngai (Foto: Cong Binh).

Operatorul autostrăzii a descoperit câteva zone de exfoliere, crăpături și urme de șanțuri și le-a reparat în locuri de urgență. Cu toate acestea, nu se poate efectua o intervenție temeinică, deoarece unii dintre antreprenorii de construcții implicați sunt urmăriți penal.

Ca răspuns la relatările din presă, VEC a solicitat Centrului Operațional să învețe serios din experiență și a dispus unității să repare urgent toate gropile. Până în prezent, centrul a finalizat 13 locații.

Pentru unele zone cu exfoliere și urme de șanțuri care afectează direct siguranța rutieră, centrul va trebui să le repare complet înainte de 30 septembrie.

Odată cu aceasta, VEC accelerează implementarea pachetului de reparații ale suprafeței drumurilor (în planul anual), cu o valoare de 15 miliarde VND, a cărui construcție este așteptată din octombrie până în noiembrie.

În plus, pentru a controla vehiculele supraîncărcate, VEC a implementat un plan de instalare a unui sistem de control al greutății vehiculelor la intrările pe autostradă, care se așteaptă să fie pus în funcțiune în primul trimestru al anului 2025.

Anterior, pe 16 septembrie, reporterii Dan Tri au consemnat că autostrada expres Da Nang - Quang Ngai la intersecția Tuy Loan - Autostrada Națională 14B (districtul Hoa Vang, Da Nang) avea numeroase șanțuri adânci de aproape 10 cm, care se întindeau pe sute de metri.

La km17+300 (orașul Dien Ban, Quang Nam ), pe banda de circulație Nord-Sud a apărut o dungă „în formă de spate de bizon” lungă de aproape 100 m. Suprafața drumului era ridicată, asfaltul crăpat și spart, creând dungi lungi, convexe și concave, periculoase pentru vehiculele care circulau cu viteze mari de 100-120 km/h.

Pe 17 septembrie, Zona de Management al Drumurilor III a anunțat că Administrația Drumurilor din Vietnam a trimis o dispeceră prin care solicita VEC să remedieze urgent daunele și problemele de pe autostrada expresă Da Nang - Quang Ngai.

Sursă: https://dantri.com.vn/xa-hoi/han-lun-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-duoc-vec-xu-ly-ra-sao-20240919153500007.htm