Sute de oficiali și funcționari publici din orașul Ho Și Min vor fi instruiți pentru masterat și doctorat în inginerie metro.

Orașul Ho Și Min va instrui sute de cadre, funcționari publici și angajați publici pentru a obține masterate și doctorate în domeniul căilor ferate urbane, în vederea stăpânirii tehnologiei de proiectare, construcție și operare.

Întreținerea trenurilor Liniei 1 de metrou la Depoul Long Binh (HCMC). Fotografie: Minh Quan

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a lansat recent un proiect privind formarea și dezvoltarea cadrelor, funcționarilor publici și angajaților din sectorul public, în vederea dezvoltării sistemului feroviar urban în perioada 2025-2030, cu o viziune până în 2050.

Conform proiectului, pentru cadrele, funcționarii publici și angajații publici din conducerea de stat a căilor ferate urbane (aproximativ 60 de persoane), orașul Ho Chi Minh își propune ca cel puțin jumătate din cadre să primească instruire specializată până în 2030, dintre care 5 până la 10 vor avea diplome de master.

În perioada 2030 - 2035, rata de formare specializată va crește la 80%, cel puțin 30% din personal urmând să obțină o diplomă de master și aproximativ 10% continuând studiile pentru un doctorat.

Până în perioada 2035-2045, 100% din personal va fi standardizat în formare specializată, peste 50% va avea o diplomă de master, iar 10-20% va avea o diplomă de doctorat.

Pentru funcționarii din managementul proiectelor feroviare urbane, în perioada 2025-2030, 160 de funcționari vor avea studii universitare corespunzătoare, dintre care cel puțin jumătate vor avea pregătire de specialitate, iar 10 până la 15 vor avea studii de masterat.

Până în 2035, această echipă va crește la 310 persoane, 80% având studii superioare, cel puțin 30% având o diplomă de master și aproximativ 10% continuând studiile pentru un doctorat.

Până în 2045, numărul ofițerilor de management de proiect pentru căile ferate urbane va ajunge la 400 de persoane, dintre care 100% vor fi formați profesional, cel puțin 50% având o diplomă de master și 20% având o diplomă de doctorat.

Pentru liderii Comitetului Popular din orașul Ho Și Min și ai departamentelor și filialelor direct legate de sectorul feroviar urban, toți trebuie să participe la cursuri de formare generală și avansată în management, drept și tehnologie, conform planului anual.

Programul de formare este construit pe 11 specializări de bază, acoperind toate aspectele sistemului feroviar urban, de la infrastructură - construcție, semnalizare - control, electrificare, vehicule, managementul operării și întreținerii, până la tehnologia informației, economia transporturilor, planificarea TOD și managementul siguranței.

Cursurile de formare generală și avansată ajută liderii și personalul profesionist să înțeleagă strategiile de dezvoltare, mecanismele de politici, modelele financiar-investiționale, planificarea-proiectarea, operarea, controlul riscurilor și aplicarea noilor tehnologii în sectorul metroului.

Pe lângă instruirea internă, orașul Ho Chi Minh își propune ca cel puțin 50% dintre funcționarii din sistemul de management al metroului și liderii din industria feroviară urbană să fie trimiși pentru instruire, vizite și studii în țări cu sisteme de metrou avansate.

Mecaniști vietnamezi de tren testează Linia 1 a metroului în noiembrie 2024. Fotografie: Anh Tu

Orașul Ho Și Min implementează un sistem feroviar urban cu scopul de a forma 7 linii cu o lungime de aproximativ 355 km până în 2035 și de a extinde la 10 linii cu o lungime totală de 510 km până în 2045.

Această formă modernă de transport necesită o forță de muncă extrem de specializată, de la planificare, pregătirea proiectului, investițiile în construcții până la operare și întreținere.

În prezent, resursele umane specializate sunt încă insuficiente și slabe. Majoritatea personalului provine din sectoarele construcțiilor, transporturilor și electricității-electronică și nu a primit o instruire adecvată în inginerie și operațiuni metrou.

Orașul depinde încă în mare măsură de experți străini în proiectare, transfer de tehnologie, operare de probă și supravegherea exploatării, ceea ce afectează progresul implementării și eficiența investițiilor.

Prin urmare, orașul Ho Și Min se așteaptă ca instruirea și dezvoltarea unei echipe de cadre într-o manieră sincronă, sistematică și la standarde internaționale să îmbunătățească capacitatea de management, să stăpânească tehnologia de proiectare, construcție și operare, să reducă dependența de experții străini și, în același timp, să urmărească construirea unui sistem de transport urban modern, inteligent și sustenabil.

Sursă: https://ttbc-hcm.gov.vn/hang-tram-can-bo-cong-chuc-tphcm-se-duoc-dao-tao-thac-si-tien-si-chuyen-nganh-metro-1020111.html