Piața plutitoare Cai Rang a fost părăsită de mulți comercianți (Foto: Bao Tran).
În timpul unei vizite la piața plutitoare Cai Rang, miliardarul Joe Lewis, proprietarul clubului Tottenham, și-a exprimat interesul pentru caracteristicile regiunii Deltei Mekong din Vietnam și a ridicat numeroase întrebări cu privire la sistemul de diguri care protejează malul râului Can Tho de eroziune.
După cum a povestit persoana care a condus direct grupul miliardarului britanic în turneu, domnul Nguyen Hong Hieu - CEO al companiei de turism internaționale Hieutour (Can Tho): „Miliardarul britanic a întrebat dacă există vreo modalitate de a face digurile de beton mai ecologice? Dacă de la debarcaderul Ninh Kieu până la piața plutitoare cu rânduri de copaci inundați de ambele părți, tipică Deltei Mekongului, peisajul ar fi minunat.”
„Acea imagine le va arăta turiștilor mai clar că Can Tho este un oraș ecologic, cu o piață plutitoare tradițională foarte specială în inima orașului în curs de dezvoltare. Acest lucru îi va entuziasma pe turiști și îi va face să vrea să se întoarcă aici de mai multe ori.”
Dorința de a vedea caracteristicile unice ale Deltei Mekong pe piața plutitoare Cai Rang nu este doar a miliardarilor britanici, ci și a majorității turiștilor care vizitează acest loc.
Venind la piața plutitoare Cai Rang, oamenii nu mai văd peisajul bărcilor de pe debarcader, ci pe cel al comercianților care se chinuie să încarce mărfuri printre beton armat (Foto: Bao Tran).
Cu cât sunt mai mulți turiști, cu atât mai mulți negustori părăsesc piața plutitoare!
Conform statisticilor Departamentului local de Cultură, Sport și Turism, numărul vizitatorilor pieței plutitoare Cai Rang crește cu 12-15% în fiecare an. În medie, în orele de vârf, există peste 200 de ambarcațiuni care iau și lasă turiștii în fiecare zi.
În contrast cu numărul tot mai mare de turiști, numărul de bărci și nave ale comercianților de pe piața plutitoare este în scădere. De la 500-600 de bărci și nave în urmă cu zeci de ani, cu activități comerciale aglomerate, acum piața plutitoare are doar 250-300 de bărci, o scădere de 50%-60%.
Un raport al Comitetului Popular din districtul Cai Rang a afirmat că primul motiv pentru care piața plutitoare și-a pierdut atractivitatea este acela că infrastructura a creat condiții favorabile pentru comerțul rutier, comercianții debarcând pentru a-și câștiga existența.
În continuare, impactul proiectului de mal al râului Can Tho a rupt structura inerentă „deasupra debarcaderului, sub barcă” a pieței plutitoare, provocând dispersarea comercianților. În acest context, proiectul „Conservarea și dezvoltarea pieței plutitoare Cai Rang” este considerat o activitate urgentă și importantă.
Bărcile și ambarcațiunile turistice reprezintă majoritatea vehiculelor care operează pe piața plutitoare Cai Rang (Foto: Bao Tran).
Pe parcursul celor 5 ani de implementare, proiectul a finalizat majoritatea elementelor menite să păstreze valorile culturale ale pieței plutitoare Cai Rang, în combinație cu dezvoltarea turismului. Mai exact: Sprijinirea împrumuturilor pentru aproape 500 de gospodării pentru dezvoltarea turismului, investiții de peste 35 de miliarde VND pentru construirea de debarcadere ale pieței plutitoare, mutarea multor plute plutitoare în locuri de acostare sigure; amenajarea rutelor de trafic, asigurarea traficului pe căi navigabile; desfășurarea de activități de propagandă pentru creșterea gradului de conștientizare a populației cu privire la igiena și siguranța în piața plutitoare.
Pe lângă acestea, recent, Comitetul Popular al districtului Cai Rang a investit și în construirea unor infrastructuri auxiliare, cum ar fi: renovarea sistemului electric de pe râu, apelul la companii pentru a investi în zone de odihnă și investițiile în nave de croazieră care vând suveniruri și specialități locale.
Negustorii se chinuiau să transporte mărfuri, scena „pe chei și sub barcă” nu mai există (Foto: Bao Tran).
Trebuie să trecem de la piețele plutitoare naturale la piețele plutitoare artificiale
Pe lângă noua imagine a pieței plutitoare, activitatea de conservare a culturii piețelor plutitoare se confruntă încă cu multe limitări. De obicei, există o lipsă de scene reale pe chei și pe ambarcațiuni, iar numărul ambarcațiunilor comerciale este în scădere. În plus, oamenii nu au dezvoltat o conștientizare pentru a reține turiștii pe termen lung.
Conform cercetărilor, turiștii care vizitează piața plutitoare provin în mare parte de pe debarcaderul turistic din debarcaderul Ninh Kieu (districtul Ninh Kieu), restul provenind de pe debarcadere spontane, companii cu ambarcațiuni turistice, numărul vizitatorilor din diverse surse, care nu sunt strict gestionate și controlate. Din acest motiv, calitatea turismului pe piața plutitoare a scăzut.
Activitățile comerciale actuale de pe piața plutitoare sunt destinate în mare parte turiștilor (Foto: Bao Tran).
Turiștii traversează un pod temporar pentru a se urca pe plute (Foto: Bao Tran).
Dna Dang Thi Kieu Trang (45 de ani, locuiește în Ninh Thuan), o turistă care vizitează piața plutitoare, a spus: „Am citit recenzia (ghidul) și am văzut că scria să merg de la debarcader, dar pentru că m-am trezit târziu, un localnic mi-a recomandat să iau o barcă privată și să mă ducă oriunde voiam. Dar prețul fiecărei excursii cu barca este de 200.000 VND/persoană, ceea ce este destul de mare, așa că a trebuit să negociez mult timp pentru a-l reduce la 150.000 VND/persoană.”
Potrivit doamnei Trang, piața plutitoare Cai Rang s-a schimbat mult de la ultima sa vizită din 2019. În prezent, piața plutitoare a atras mai mulți turiști, dar calitatea serviciilor turistice nu este controlată.
„Încă am o impresie despre piața plutitoare, chiar dacă este diferită de acum mulți ani. Cred că dacă piața ar avea mai multe bărci care vând fructe, ca în imagine, ar fi mai interesantă.”
Nu doar doamna Trang, ci și mulți turiști cred că pieței plutitoare îi lipsesc bărcile comerciale. În loc să vadă scena animată de cumpărare și vânzare de legume, acum turiștii văd bărci și canoe care vând mâncare pentru a servi turiștii mai bine.
„Nu doar experiența culinară, vreau să văd cum vând oamenii de pe râu bunuri și produse agricole, sunt ieftine, pot să le încerc?... Totuși, nu am multe ocazii să experimentez aceste lucruri, deoarece bărcile de aici sunt în mare parte bărci cu alimente. Văd doar câteva bărci cu pepene verde și cartofi dulci, foarte diferite de ceea ce văd în imagini”, a spus dna Kim Lien (48 de ani, locuiește în Thai Binh).
Cercetătorul cultural Nham Hung a comentat că cultura originală a pieței plutitoare Cai Rang a dispărut acum. Imaginea negustorilor care făceau comerț, care a creat una dintre caracteristicile tipice ale culturii fluviale pe debarcader și pe barcă, nu mai este vizibilă.
„A face turism nu înseamnă a pierde cultura inerentă, ci trebuie să păstrezi elementele care alcătuiesc o cultură străveche a piețelor plutitoare, de exemplu, menținerea relației dintre comercianți. Comercianții sunt subiectul culturii piețelor plutitoare, este necesar să se creeze toate condițiile pentru ca aceștia să rămână în piață pentru a înviora imaginea de pe debarcader și de sub barcă.”
Potrivit cercetătorului Nham Hung, multe activități de pe piața plutitoare trebuie ajustate. Primul pas este satisfacerea turiștilor, următorul pas este fidelizarea comercianților. Cel mai imediat pas este transformarea digului antierozional într-un dig care să deservească piața plutitoare.
Dl. Hung a spus că persoanele care lucrează în domeniul conservării trebuie să înțeleagă relațiile de pe piața plutitoare. În primul rând, este vorba despre relația dintre comercianți, apoi dintre furnizorii de servicii și turiști.
„În trecut, structura unei piețe plutitoare era formată din negustori și fermieri. Fermierii își aduceau produsele pentru a le vinde, negustorii le cumpărau și apoi le vindeau în altă parte. Nevoia de a consuma produse agricole a venit pe primul loc și, treptat, s-au format alte tipuri de servicii. Angrosiștii de bunuri și alimente deserveau în trecut în principal negustorii”, a explicat cercetătorul Nham Hung.
Cercetătorul cultural Nham Hung (Foto: Bao Tran).
Am nevoie de „mână de ajutor social”
Cercetătorul Nham Hung a subliniat, de asemenea, numeroase avantaje care dovedesc că Cai Rang este una dintre piețele plutitoare cu cea mai mare amploare și cea mai convenabilă locație geografică din Delta Mekongului.
„Avantajul pieței plutitoare din Vietnam este râul natural și peisajul natural, în timp ce piața plutitoare din Thailanda funcționează pe canale și are elemente amenajate. Piața lor plutitoare se află la aproximativ 50 km de centrul orașului, în timp ce piața plutitoare Cai Rang este situată chiar în inima orașului, în mijlocul zonei de grădină”, a analizat dl. Hung avantajele pieței plutitoare Cai Rang.
Potrivit domnului Nham Hung, piața plutitoare Cai Rang ocupă deja o poziție pe harta turismului mondial. Cu toate acestea, pentru ca produsul să se dezvolte la nivel național pe termen lung, este nevoie de „mâini sociale” care să participe la investiții. În procesul de conservare, cultura pieței plutitoare va deveni un produs turistic.
„Este timpul ca guvernul să facă apel la marile întreprinderi să participe și să investească, alături de angajamentele de a dezvolta piețele flotante. Este necesară armonizarea intereselor tuturor părților, primii beneficiari fiind turiștii.”
„Furnizorii de servicii de pe piața flotantă sunt deja sensibili, dar au nevoie în continuare de un mecanism bine pus la punct. În care să existe participarea a 5 componente rezonante: Agenții de management - Investitori - Comercianți - Servicii - Turiști, toate împărtășind în armonie”, a subliniat dl. Nham Hung.
Legătură sursă
Comentariu (0)