Piața plutitoare Cai Rang a înregistrat o scădere semnificativă a numărului de comercianți (Foto: Bao Tran).
În timpul unei vizite la piața plutitoare Cai Rang, miliardarul Joe Lewis, proprietarul clubului de fotbal Tottenham Hotspur, și-a exprimat interesul pentru caracteristicile unice ale căilor navigabile din regiunea de sud-vest a Vietnamului și a ridicat mai multe întrebări cu privire la sistemul de diguri care protejează malurile râului Can Tho de eroziune.
În calitate de ghid turistic al miliardarului britanic, domnul Nguyen Hong Hieu - CEO al companiei de turism internațional Hieutour (Can Tho) - a povestit: „Miliardarul britanic a întrebat dacă există o modalitate de a face digurile de beton mai ecologice. Dacă drumul de la debarcaderul Ninh Kieu până la piața plutitoare ar fi mărginit de rânduri de copaci îmbibați cu apă, caracteristici Deltei Mekongului, peisajul ar fi uimitor.”
„Această imagine le va oferi vizitatorilor o imagine mai clară a orașului Can Tho ca oraș ecologic, cu o piață plutitoare tradițională foarte specială în inima unui oraș în curs de dezvoltare. Acest lucru îi va încânta pe turiști și îi va face să își dorească să revină mai des.”
Dorința de a vedea caracteristicile unice ale căilor navigabile din Delta Mekongului la piața plutitoare Cai Rang nu este împărtășită doar de miliardarul britanic, ci și de majoritatea turiștilor care vizitează zona.
La piața plutitoare Cai Rang, nu mai vezi bărci și dane pe docuri, ci negustori care se chinuie să-și încarce mărfurile pe structuri de beton (Foto: Bao Tran).
Pe măsură ce numărul turiștilor crește, tot mai mulți comercianți părăsesc piața plutitoare!
Conform statisticilor Departamentului local de Cultură, Sport și Turism, numărul vizitatorilor pieței plutitoare Cai Rang crește cu 12-15% anual. În medie, în perioadele de vârf, există peste 200 de excursii cu barca care transportă turiști în fiecare zi.
Spre deosebire de numărul tot mai mare de turiști, numărul de bărci și nave folosite de comercianți pe piața plutitoare a scăzut constant. De la 500-600 de bărci și nave în urmă cu zeci de ani, cu activități comerciale aglomerate, piața plutitoare are acum doar 250-300 de bărci, o scădere de 50%-60%.
Conform unui raport al Comitetului Popular din districtul Cai Rang, principalul motiv al scăderii atractivității pieței plutitoare este lipsa infrastructurii care facilitează comerțul rutier, ceea ce îi determină pe comercianți să se mute pe țărm pentru a-și câștiga existența.
În plus, impactul proiectului de mal al râului Can Tho a perturbat structura originală a pieței plutitoare de tipul „pe doc, sub barcă”, determinând dispersarea comercianților. În acest context, proiectul „Conservarea și dezvoltarea pieței plutitoare Cai Rang” este considerat o întreprindere urgentă și importantă.
Bărcile și ambarcațiunile turistice reprezintă majoritatea vehiculelor care operează pe piața plutitoare Cai Rang (Foto: Bao Tran).
Pe parcursul implementării sale de cinci ani, proiectul a finalizat în mare parte conservarea valorilor culturale ale pieței plutitoare Cai Rang, combinată cu dezvoltarea turismului. Mai exact, aceasta include: acordarea de împrumuturi la aproape 500 de gospodării pentru dezvoltarea turismului; investirea a peste 35 de miliarde de VND în construirea de debarcadere pentru piețele plutitoare; relocarea multor plute plutitoare în zone de acostare sigure; organizarea fluxului de trafic pentru a asigura transportul pe căi navigabile în siguranță; și desfășurarea de campanii de conștientizare pentru a educa oamenii cu privire la igienă și siguranță în piața plutitoare.
În plus, Comitetul Popular din districtul Cai Rang a investit recent în construirea unor infrastructuri de sprijin, cum ar fi: renovarea sistemului electric de pe râu, apelul la întreprinderi să investească în locuri de odihnă și investițiile în bărci care vând suveniruri și specialități locale.
Negustorii se chinuiau să transporte mărfuri; scena cu „bărci și docuri peste tot” nu mai există (Foto: Bao Tran).
Trebuie să trecem de la piețele plutitoare naturale la piețe plutitoare create artificial.
În ciuda imaginii modernizate a pieței plutitoare, conservarea semnificației sale culturale se confruntă încă cu multe limitări. De exemplu, există o lipsă de scene autentice cu bărci și nave pe docuri, iar numărul ambarcațiunilor comerciale este în scădere. În plus, localnicii nu au dezvoltat încă conștientizarea de a-i reține pe turiști pe termen lung.
Conform cercetărilor noastre, majoritatea turiștilor care vizitează piața plutitoare provin de la terminalul turistic cu ambarcațiuni din Ninh Kieu (districtul Ninh Kieu), în timp ce restul provin de la terminale neoficiale, companii de ambarcațiuni turistice și alte surse, lipsite de un management și un control strict. Acest factor a dus la o scădere a calității turismului pe piața plutitoare.
Activitățile comerciale actuale de pe piața plutitoare sunt orientate în mare parte către turiști (Foto: Bao Tran).
Turiștii traversează un pod improvizat până la o plută plutitoare (Foto: Bao Tran).
Dna Dang Thi Kieu Trang (45 de ani, locuitoare în Ninh Thuan), o turistă care vizitează piața plutitoare, a spus: „Am văzut recenzii (ghiduri) care spuneau să merg de la debarcader, dar pentru că m-am trezit târziu, un localnic mi-a recomandat o barcă privată, spunând că mă vor duce oriunde vreau să merg. Cu toate acestea, prețul de 200.000 VND de persoană pe călătorie era destul de mare, așa că m-am târguit mult timp înainte de a ajunge în cele din urmă la 150.000 VND de persoană.”
Potrivit doamnei Trang, piața plutitoare Cai Rang s-a schimbat mult de la ultima sa vizită din 2019. În prezent, piața plutitoare atrage mai mulți turiști, dar calitatea serviciilor turistice nu este bine controlată.
„Sunt încă impresionat de piața plutitoare, chiar dacă e diferită față de acum mulți ani. Cred că ar fi mai interesant dacă piața ar avea mai multe bărci care vând fructe, ca în imagine.”
Nu este vorba doar de dna Trang; mulți turiști cred, de asemenea, că pieței plutitoare îi lipsesc ambarcațiunile comerciale. În loc să vadă scena animată de cumpărare și vânzare de legume și fructe, turiștii văd acum mai multe bărci și canoe care vând mâncare pentru a-i servi pe turiști.
„Nu a fost vorba doar despre experiența culinară; am vrut să văd cum oamenii de pe râu își vând en-gros bunurile și produsele agricole, dacă le vând ieftin și dacă mâncarea este bună... Dar nu am avut multe ocazii să experimentez aceste lucruri, deoarece majoritatea bărcilor de aici sunt bărci de transport alimente. Am văzut doar câteva bărci care vând pepeni verzi și cartofi dulci, ceea ce este destul de diferit de ceea ce am văzut în fotografii”, a împărtășit dna Kim Lien (48 de ani, locuitoare în Thai Binh).
Cercetătorul cultural Nham Hung observă că cultura originală a pieței plutitoare Cai Rang s-a estompat. Imaginea negustorilor care făceau comerț, care a creat una dintre culturile riverane caracteristice zonei, cu bărci și docuri peste tot, nu mai este vizibilă.
„Dezvoltarea turismului nu înseamnă pierderea elementelor culturale existente, ci mai degrabă conservarea elementelor constitutive ale vechii culturi a piețelor plutitoare, de exemplu, menținerea relațiilor dintre comercianți. Comercianții sunt principalii actori în cultura piețelor plutitoare și trebuie să creăm condiții pentru ca aceștia să rămână la piață pentru a menține vibranta peisajul ambarcațiunilor și al docurilor.”
Potrivit cercetătorului Nham Hung, multe activități de pe piața plutitoare trebuie reformate. Prioritatea imediată este satisfacerea turiștilor, iar următorul pas este fidelizarea comercianților. Cel mai important, digul de control al eroziunii ar trebui transformat într-un dig care deservește piața plutitoare.
Dl. Hung a spus că ecologiștii trebuie să înțeleagă relațiile din cadrul pieței plutitoare. În primul rând, există relațiile dintre comercianți, iar apoi dintre furnizorii de servicii și turiști.
„Anterior, structura unei piețe plutitoare era formată din negustori și fermieri; fermierii își aduceau produsele pentru a le vinde, iar negustorii le cumpărau și apoi le revindeau în altă parte. Cererea de produse agricole a fost prima, iar treptat au apărut alte servicii. Cei care vindeau bunuri și alimente în trecut deserveau în principal negustorii”, a explicat cercetătorul Nham Hung.
Cercetătorul cultural Nham Hung (Foto: Bao Tran).
Avem nevoie de „intervenție socială”.
Cercetătorul Nham Hung a subliniat, de asemenea, numeroase avantaje care dovedesc că Cai Rang este una dintre cele mai mari și mai convenabil amplasate piețe plutitoare din regiunea Deltei Mekong.
„Avantajul piețelor plutitoare vietnameze este că acestea funcționează pe râuri naturale și oferă peisaje naturale, în timp ce piețele plutitoare thailandeze funcționează pe canale și au un element de scenă. Piețele lor plutitoare sunt situate la aproximativ 50 km de centrul orașului, în timp ce piața plutitoare Cai Rang este chiar în inima orașului, în mijlocul livezilor”, a analizat dl. Hung avantajele pieței plutitoare Cai Rang.
Potrivit domnului Nham Hung, piața plutitoare Cai Rang ocupă deja o poziție proeminentă pe harta turismului mondial. Cu toate acestea, pentru ca produsul să se dezvolte la nivel național pe termen lung, este nevoie de participarea și investiția „mâinilor sociale”. În timpul procesului de conservare, cultura pieței plutitoare va deveni un produs turistic.
„Este timpul ca guvernul să încurajeze marile companii să participe și să investească, alături de angajamentele de a dezvolta piețe flotante. Interesele tuturor părților trebuie armonizate, turiștii fiind principalii beneficiari.”
„Cei care furnizează servicii pe piața flotantă sunt deja ingenioși, dar au nevoie de un mecanism bine pus la punct. Acest mecanism implică participarea a cinci componente sinergice: agenția de management, investitorii, comercianții, furnizorii de servicii și turiștii, toți împărtășind armonios acțiunile”, a subliniat dl. Nham Hung.
Legătură sursă
Comentariu (0)