Înțelegerea corectă a propunerii de instalare a camerelor de supraveghere pentru motociclete

Pe 3 decembrie, pe Portalul Informațional al Ministerului Securității Publice , acesta a furnizat informații pentru a ajuta oamenii să înțeleagă mai bine reglementările privind instalarea dispozitivelor de monitorizare a călătoriei pentru autovehiculele specializate din Proiectul de Lege privind Ordinea și Siguranța Circulației Rutiere.

Prin urmare, la conferința de presă care a anunțat rezultatele celei de-a 6-a sesiuni a celei de-a 15-a Adunări Naționale , în dimineața zilei de 29 noiembrie 2023, generalul-locotenent Nguyen Minh Duc, vicepreședinte al Comisiei pentru Apărare și Securitate Națională a Adunării Naționale, a declarat: acesta este proiectul inițial, deputații Adunării Naționale își dau opiniile și vor avea loc sondaje și discuții privind evaluarea multidimensională; agenția de revizuire este responsabilă de coordonarea cu agenția de redactare și agențiile relevante pentru a evalua impactul politicii în conformitate cu condițiile reale ale poporului vietnamez, pentru a reglementa pentru a asigura managementul social și a servi interesele poporului.

Totuși, în ultimele zile, pe forumurile de socializare, mulți oameni nu au înțeles corect, nu au făcut distincția între proiectul de lege și reglementările legale; între autovehiculele specializate și vehiculele personale. Unii subiecți chiar au distorsionat în mod deliberat informațiile, au „condus” și „manipulat” opinia publică în direcția în care agențiile de management de stat „îngreunează lucrurile” oamenilor.

Pentru a clarifica această problemă, generalul-maior Nguyen Van Minh, director adjunct al Departamentului Poliției Rutiere, a declarat: „Proiectul de lege privind ordinea și siguranța traficului rutier nu impune instalarea obligatorie a dispozitivelor de monitorizare a călătoriei pentru motociclete, scutere și mașini private.”

Generalul-maior Nguyen Van Minh a declarat că motocicletele, motocicletele și mașinile private nu sunt obligate să instaleze dispozitive de monitorizare a călătoriei. Cu toate acestea, proiectul de lege încurajează instalarea de dispozitive de monitorizare a călătoriei pentru mașinile private.

Deoarece dispozitivul de monitorizare a călătoriei creează condiții favorabile pentru persoane și companii în procesul de participare la traficul rutier și consolidează managementul de stat al ordinii și siguranței sociale, ordinii și siguranței în trafic: susține conducerea în siguranță, precum și evitarea riscurilor nefericite care pot apărea; sprijină rezolvarea problemelor juridice care apar în cazul coliziunilor și accidentelor rutiere, înregistrează imagini și incidente care apar pe șosea; șoferii de vehicule pot dovedi că au dreptate sau nu în situații neașteptate apărute pe șosea, salvează probe atunci când infractorii încalcă vehiculul lor sau al altora; oferă autorităților informații pentru a le gestiona, contribuind la protejarea sănătății și siguranței șoferilor și a celorlalți.

Conform articolului 33, clauza 4, din proiectul de lege, Guvernul a emis un decret care prevede instrucțiuni detaliate în direcția aplicării obligatorii pentru anumite tipuri de vehicule, cum ar fi vehiculele de transport pentru afaceri, vehiculele contractuale, autobuzele școlare, vehiculele care depășesc limita de înălțime admisă, vehiculele supraîncărcate, vehiculele care transportă mărfuri periculoase..., de a instala dispozitive de monitorizare a călătoriei.

Problema monitorizării deplasării vehiculelor de transport comercial: Vehiculele de transport comercial, în special vehiculele de transport de pasageri, trebuie considerate un subiect special în asigurarea ordinii și siguranței traficului, deoarece, în cazul în care se produc accidente rutiere cu aceste vehicule, acestea vor avea consecințe deosebit de grave pentru viața oamenilor.

Conform statisticilor Ministerului Securității Publice, accidentele rutiere în care sunt implicate vehicule de transport comercial reprezintă aproape 40% din numărul total de cazuri, dintre care multe accidente care implică vehicule de transport comercial de pasageri provoacă victime majore (cel mai recent exemplu este accidentul de autobuz de pasageri din 30 septembrie 2023 din Dong Nai, soldat cu 4 morți și 5 răniți; accidentul de autobuz de pasageri din 31 octombrie 2023 din Lang Son, soldat cu 5 morți și 9 răniți...), nu putem fi indiferenți față de această situație extrem de sfâșietoare.

Guvernul și sectoarele au implementat numeroase soluții pentru limitarea accidentelor în care sunt implicate vehicule de pasageri; am identificat, de asemenea, principalele cauze ale acestor accidente (conform analizei Ministerului Securității Publice, peste 70% sunt legate de încălcări ale limitei de viteză) și am avut, de asemenea, soluții specifice. Una dintre soluțiile importante este aceea că aceste tipuri de vehicule sunt obligate să instaleze dispozitive de monitorizare a călătoriei (conform prevederilor Decretului nr. 10/2020/ND-CP din 17 ianuarie 2020) pentru a monitoriza încălcările șoferilor, ale pasagerilor și ale transportului rutier.

Cu toate acestea, problema actuală este că datele de monitorizare a călătoriilor nu au fost utilizate eficient din cauza separării și lipsei de conexiune a datelor cu forțele care asigură direct siguranța și ordinea în trafic, astfel încât multe companii de autobuze au încălcat regulile de circulație de mai multe ori într-o perioadă scurtă de timp, în unele cazuri depășind limita de viteză de 300 de ori/lună, dar acestea nu au fost gestionate sau prevenite la timp. Dacă ar fi existat o monitorizare în timp real a vehiculelor de transport, credem că ar fi fost posibil să se prevină și să nu se permită să se întâmple numeroase accidente tragice în care sunt implicate autoturisme, așa cum s-a întâmplat recent.

Generalul-maior Nguyen Van Minh a fost de acord cu necesitatea reglementării vehiculelor de transport pentru a asigura condițiile de dotare cu echipamente de monitorizare a călătoriei, conform proiectului de lege privind ordinea și siguranța traficului rutier. Această monitorizare este atribuită agenției responsabile de asigurarea ordinii și siguranței traficului, care efectuează o monitorizare efectivă pentru a suspenda și a soluționa prompt încălcările care apar, șoferii care încalcă regulile și pot provoca accidente pasagerilor sau participanților la trafic; în același timp, soluționează prompt alte încălcări.

Sursă