Imagini cu mai multe obiecte de pe șoseaua de centură 3 din orașul Ho Chi Minh, „puse pe role” timp de 2 luni din cauza lipsei de nisip.

Proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min se află în stadii importante de construcție, dar se confruntă cu o lipsă gravă de nisip, ceea ce a forțat multe elemente să oprească temporar operațiunile în ultimele 2 luni.

Proiectul Beltway 3, care trece prin orașul Ho Chi Minh, necesită aproximativ 9,3 milioane de metri cubi de nisip pentru fundație. Însă, în realitate, șantierele de construcții au doar aproximativ 0,4 milioane de metri cubi de nisip din surse comerciale. Această rezervă nu poate face față progresului construcției.

Din lipsă de nisip, antreprenorii au reușit doar să construiască elemente structurale pentru poduri, cum ar fi piloți forați, baze de piloni etc.

Potrivit reporterilor Dan Tri de la șantierul Șoselei de Centură 3 (secțiunea care trece prin cartierul Long Thanh My, orașul Thu Duc), multe secțiuni ale proiectului au fost „acoperite” timp de mai bine de 2 luni. Autostrada principală, drumul de serviciu și drumurile paralele au fost întârziate timp de mai multe luni, în așteptarea pompării nisipului.

Un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului de Trafic al orașului HCM (investitor - Consiliul de Trafic) a declarat că sursa actuală de nisip pentru diguri nu a satisfăcut nevoile proiectului Șoseaua de Centură 3.

Principala dificultate este că provinciile prioritizează aprovizionarea cu nisip pentru proiectele locale și proiectele de pe autostrada Nord-Sud. Nu există nicio politică de sprijinire a nisipului pentru proiectul Centurii 3 din orașul Ho Chi Minh.

La aproximativ 1,4 km de zona în care utilajele și muncitorii sunt ocupați cu construirea bazei podului și a piloților, drumul principal și drumul paralel al proiectului sunt în așteptare, utilajele fiind oprite temporar.

În secțiunile în care lipsea nisipul pentru construcții, multe utilaje au încetat să funcționeze timp de mai multe zile, iar muncitorii din unele sectoare s-au oprit temporar pentru că nu au mai putut continua lucrul.

Întreaga secțiune de drum a fost dragată organic, îndiguită și acoperită cu piloni de cajeput. Acum așteaptă doar să fie adăugat nisip la fundație pentru continuarea construcției.

Din cauza lipsei de nisip pentru umplerea fundației, multe secțiuni ale Șoselei de Centură 3 se află într-o stare de construcție întreruptă.

Acest proiect este, de asemenea, blocat în anumite secțiuni, deoarece oamenii nu s-au pus de acord asupra prețurilor de compensare.

Reprezentantul consorțiului antreprenorului - Dinh An Group Company Limited - a declarat că întregul pachet de construcții 3 (lung de 3 km, cu două elemente principale: pod și drum paralel, sistem de drenaj) necesită aproximativ 200.000 de metri cubi de nisip.

Se preconizează că viaductul va fi finalizat până în octombrie 2025. Șantierul de construcții lucrează în prezent 12 echipe de construcții, cu 152 de muncitori și 43 de ingineri în fiecare zi.

În pachetul de construcții nr. 3 (în orașul Thu Duc), podul și elementele rutiere paralele ale proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh au atins 14% din producția totală. La finalizare, podul Șoselei de Centură 3 va conecta 4 localități: orașul Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai și Long An .

În mod similar, pachetul de construcții 8 al Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min, care traversează districtul Hoc Mon, a atins, de asemenea, peste 5% din producția totală. Potrivit antreprenorului, din cauza lipsei de nisip, progresul a fost încetinit.

Antreprenorii de aici se concentrează pe accelerarea lucrărilor de construcție a podurilor de la pasajul TL9 și de la podul N8, în timp ce așteaptă umplerea cu nisip.

Între timp, în cadrul pachetului de construcții 6, secțiunea care trece prin districtul Cu Chi a atins aproape 20% din volumul total. Acesta este unul dintre cele 4 pachete principale ale proiectului care a fost implementat primul și are aceeași dată de începere, 18 iunie.

Lungimea totală a pachetului de construcții 6 prin districtul Cu Chi este de aproximativ 6,7 km, incluzând autostrada expres, podul peste râu și canal, pasajul suprateran peste drumul plat și tunelul de sub drumul provincial 15.

Pe 1 aprilie, viceprim -ministrul Tran Hong Ha a prezidat o sesiune de lucru cu ministere, filiale și localități și a dispus înființarea unui grup de lucru pentru eliminarea procedurilor și accelerarea progresului în furnizarea de nisip pentru proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min.

În plus, viceprim-ministrul a solicitat, de asemenea, Ministerului Transporturilor și localităților (Ben Tre, Soc Trang, Tra Vinh ...) să anunțe în curând rezultatele utilizării pilot a nisipului marin ca material nisipos pentru patul drumurilor. Ministerul Transporturilor și Ministerul Construcțiilor sunt responsabile pentru revizuirea și anunțarea normelor și prețurilor unitare pentru nisipul marin, ca bază pentru ca localitățile să finalizeze procedurile de predare către investitori pentru exploatare. Ministerul Industriei și Comerțului este rugat să raporteze rezultatele cercetărilor și negocierilor privind importul de nisip de construcții și nisip pentru patul drumurilor din Cambodgia.

Potrivit lui Dan Tri/Foto: Hai Long

Sursă: https://tienphong.vn/hinh-anh-nhieu-hang-muc-vanh-dai-3-tphcm-dap-chieu-2-thang-do-thieu-cat-post1626326.tpo