Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le

TPO - Proiectul Podului Nhat Le 3 este al treilea pod care traversează râul Nhat Le. După 2 ani de construcție, a fost dezvăluită forma podului de un miliard de dolari, promițând să creeze un punct de atracție pentru orașul turistic Quang Binh și să dezvolte infrastructura de trafic locală.

TPO - Proiectul Podului Nhat Le 3 este al treilea pod care traversează râul Nhat Le. După 2 ani de construcție, a fost dezvăluită forma podului de un miliard de dolari, promițând să creeze un punct de atracție pentru orașul turistic Quang Binh și să dezvolte infrastructura de trafic locală.

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 1

Proiectul podului Nhat Le 3 și drumurile de la ambele capete ale podului au început la începutul anului 2023, cu o investiție totală de 1.300 de miliarde VND din bugetul central. Proiectul are o lungime totală de peste 2,8 km; din care lungimea podului este de 561,4 m, drumul de acces are 2,2 km lungime, lățimea platformei este cuprinsă între 23,5 și 54,5 m, cu 4 benzi de circulație.

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 2

Odată finalizat, podul Nhat Le 3 promite să creeze un punct de atracție important pentru orașul turistic Dong Hoi și să completeze tabloul dezvoltării infrastructurii rutiere și al dezvoltării socio- economice a provinciei Quang Binh.

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 3

Inginerul Tran Khac Luat - Directorul Consiliului de Administrație al Proiectului Podului Nhat Le 3 din cadrul Dat Phuong Group Joint Stock Company - unitatea de implementare a proiectului a declarat: „Podul Nhat Le 3 este construit cu prima structură de arc de oțel din beton autocompactant din Vietnam, folosind beton permanent din oțel și beton armat precomprimat, structura principală a podului este un pod în arc, iar structura podului de acces este o deschidere simplă. În prezent, progresul proiectului a atins peste 70% din valoarea contractului.”

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 4

Forma podului cu o structură tubulară din arc de oțel și beton permanent a apărut treptat.

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 5

Pentru a asigura progresul, unitatea de implementare a proiectului a mobilizat zilnic peste 120 de muncitori și ingineri pentru a construi tablierul podului.

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 6

Profitați de momentul în care ploaia se oprește pentru a construi elemente de construcție, cum ar fi tablierele podurilor și turnarea betonului de ciment.

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 7

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 8

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 9

Potrivit reprezentantului Consiliului de Management al Proiectului pentru Componenta 2 - Podul Nhat Le 3 și drumul de la ambele capete ale podului (investitorul proiectului), Podul Nhat Le 3 a fost ales ca proiect pentru a celebra cel de-al 18-lea Congres al Partidului Provincial Quang Binh, mandatul 2025-2030, așadar finalizarea proiectului la termen este extrem de importantă. Investitorul s-a concentrat pe eliminarea problemelor existente de curățenie a amplasamentului, astfel încât proiectul să poată ajunge la linia de finalizare în curând.

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 10

Construcția traversării râului a fost dificilă, unitatea de implementare a proiectului a trebuit să utilizeze barje mari și macarale înalte de 90 m cu o capacitate de încărcare de 300 de tone în construcția podului.

Forma podului arc de oțel de 1.300 de miliarde de VND peste râul Nhat Le, fotografia 11

Drumul de la capul de pod, la vest, se conectează cu Autostrada Națională 1A din districtul Quang Ninh, iar la est se conectează cu drumul de coastă din comuna Bao Ninh (orașul Dong Hoi).