Rezolvarea provocărilor în construirea și dezvoltarea orașelor inteligente cu patrimoniu

Mulți factori favorabili

În contextul celei de-a patra revoluții industriale, țările dezvoltate au trecut la strategia de construire a orașelor inteligente (SMCU) în direcția creșterii verzi și a dezvoltării durabile.

În țara noastră, politica de construire și dezvoltare a orașelor inteligente a fost stabilită în rezoluțiile Partidului, cum ar fi: Rezoluția nr. 52, din 27 septembrie 2019, a Biroului Politic privind o serie de politici și strategii pentru participarea proactivă la a patra revoluție industrială; Rezoluția nr. 06, din 24 ianuarie 2022, a Biroului Politic privind planificarea, construcția, managementul și dezvoltarea durabilă a zonelor urbane vietnameze până în 2030, cu o viziune până în 2045.

În provincia noastră, Planul Provincial Ninh Binh pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, a stabilit: „Până în 2035, provincia Ninh Binh va deveni un oraș administrat central, cu caracteristicile unui Oraș al Patrimoniului Mileniului, un oraș creativ; un centru mare cu valoare de marcă ridicată în turism, industria culturală și economia patrimoniului întregii țări și a regiunii Asia -Pacific ”.

De fapt, Ninh Binh posedă în prezent condițiile și oportunitățile pentru a construi un model urban inteligent de patrimoniu; în primul rând, trebuie menționat că are o istorie lungă. Conform înregistrărilor istorice, orașul Hoa Lu, deși construit doar acum mai bine de 4 decenii, și-a afirmat aspectul de zonă urbană cu o populație non -agricolă numeroasă și s-a orientat complet către activități de producție, schimb de bunuri și servicii.

Transportul pe apă și pe uscat, precum și rutele comerciale au fost extinse și exploatate sincron și eficient. Zonele rezidențiale non-agricole au apărut simultan de-a lungul râurilor și cheiurilor. Infrastructura urbană, piețele, porturile, porturile fluviale, porturile maritime etc. au devenit din ce în ce mai dense, cu nave comerciale din China, Champa și unele țări din regiunea Asiei de Sud-Est care intrau și ieșeau cu aglomerație.

Hoa Lu a devenit cu adevărat un oraș comercial și de schimburi vibrant în subregiune, în întreaga regiune Giao și Ai, pe plan intern și cu alte țări din regiune, marcând o dezvoltare fără precedent a zonelor urbane medievale vietnameze în ultimele decenii ale secolului al X-lea și începutul secolului al XI-lea.

De-a lungul miilor de ani de construire și apărare a națiunii, Ninh Binh a fost întotdeauna o locație strategică, marcând lungile marșuri de la Sud la Nord pentru protejarea independenței, suveranității și integrității teritoriale. Ninh Binh este, de asemenea, locul unde continuă schimburile economice și culturale între bazinul Fluviului Roșu și bazinul Fluviului Ma, între Delta de Nord și regiunea muntoasă nord-vestică a Patriei.

Pe lângă valorile sale culturale deosebite, Ninh Binh are și peisaje naturale bogate, unice și atractive, cum ar fi: zona pitorească Trang An, Tam Coc-Bich Dong, Parcul Național Cuc Phuong, Rezervația Naturală Van Long Wetland etc.

Comparativ cu provinciile din Delta Fluviului Roșu, Ninh Binh este o provincie cu o suprafață împădurită extinsă, în special pădurea primordială Cuc Phuong, o pădure tropicală tipică cu floră și faună diversă și bogată. Transformarea orașului Ninh Binh într-un oraș inteligent de patrimoniu se bazează în întregime pe locația sa strategică importantă și pe diversele resurse naturale.

Provocări și „soluții”

De fapt, până în prezent, deși a existat participarea ministerelor și a ramurilor în perfecționarea instituțiilor, mecanismelor și politicilor pentru dezvoltare urbană inteligentă, în general, sistemul de documente juridice și sistemul de standarde și reglementări aferente din țara noastră încă nu sunt sincronizate. Între timp, construcția și dezvoltarea orașelor inteligente de patrimoniu trebuie să se bazeze pe un coridor juridic sincron și eficient.

Pe de altă parte, construirea și dezvoltarea zonelor urbane inteligente, în special a orașelor inteligente de patrimoniu precum Ninh Binh, trebuie să se bazeze pe un sistem garantat de infrastructură tehnică urbană, în special în ceea ce privește problema planificării. Majoritatea localităților din țară se confruntă cu o situație în care se concentrează prea mult pe serviciile urbane inteligente, fără a acorda atenție dezvoltării infrastructurii tehnice urbane, cum ar fi planificarea, infrastructura de trafic, infrastructura digitală etc. Construirea și dezvoltarea orașelor de patrimoniu necesită un sistem complet, integrat, sincron și partajat de infrastructură de date informaționale.

Pe lângă aplicarea tehnologiei informației și a inteligenței artificiale în gestionarea, conservarea și promovarea patrimoniului, ar trebui acordată atenție strategiilor de dezvoltare a datelor și construirii sistemelor de identificare și poziționare. Trebuie acordată atenție partajării datelor, în special în gestionarea populației urbane.

Din aspectele menționate mai sus, se poate observa că „soluția” aici este concentrarea pe dezvoltarea infrastructurii pentru e-guvernare, sincronizarea infrastructurii informaționale și a datelor urbane, infrastructura digitală; tehnologia este cel mai important factor în construirea orașelor inteligente de patrimoniu. Potrivit experților din domeniul urban, orașele inteligente de patrimoniu conectează infrastructura tehnică, tehnologia informației și infrastructura socială, astfel încât guvernul să își poată îndeplini funcțiile de management și operare în mod eficient și consecvent în toate domeniile.

Sistemul de infrastructură informațională al orașelor inteligente de patrimoniu trebuie să fie conectat și partajat între toate nivelurile de guvernare, între sectoare și domenii din localitate, pentru a servi obiectivului de dezvoltare a zonelor urbane inteligente. În plus, activitatea de propagandă și creșterea gradului de conștientizare a oamenilor și a întreprinderilor cu privire la beneficii trebuie să meargă mână în mână cu dezvoltarea orașelor inteligente de patrimoniu și trebuie să îmbunătățească nivelul tehnologiei informației al oamenilor.

Chiar dacă infrastructura IT este modernă, dar oamenii nu o cunosc și nu sunt capabili să o exploateze, construcția și dezvoltarea orașelor inteligente de patrimoniu nu poate fi realizată. Fiecare cetățean este atât participant la construcție, cât și beneficiar al rezultatelor după construirea cu succes a unui oraș inteligent, prin urmare, fiecare cetățean trebuie să fie conștient de rolul său în acest proces.

Construcția și dezvoltarea orașelor inteligente de patrimoniu trebuie să se reflecte în proiectele de planificare a construcțiilor și în programele, proiectele și schemele de dezvoltare urbană. Problemele care decurg din dezvoltarea urbană includ creșterea populației, congestionarea traficului, poluarea mediului, inundațiile etc.

Acest lucru pune presiune asupra localității în sine, în ceea ce privește modul de dezvoltare atât a zonei urbane, cât și de protejare a patrimoniului, așadar este nevoie de reglementări și standarde pentru o dezvoltare urbană inteligentă și durabilă a patrimoniului, în care se acordă o atenție specială infrastructurii de transport, arhitecturii urbane etc. Construirea și dezvoltarea zonelor urbane inteligente a patrimoniului necesită, de asemenea, ca zona urbană să aibă o economie inteligentă, în care economia digitală trebuie să fie prioritizată pentru dezvoltare.

În același timp, construcția și dezvoltarea orașelor inteligente de patrimoniu trebuie să meargă mână în mână cu legături regionale și zonale pentru a dezvolta avantajele Ninh Binh și ale Deltei Fluviului Roșu.

Articol și fotografii: Nguyen Thom

Sursă: https://baoninhbinh.org.vn/-hoa-giai-thach-thuc-trong-xay-dung-phat-trien-do-thi-di-san/d20240628081430731.htm