Aceasta este direcția dat de viceministrul Transporturilor, Nguyen Duy Lam, la conferința de sinteză a activității din 2024 și de implementare a planului pentru 2025 al Consiliului de Management al Proiectului (QLDA) 6, care are loc în această după-amiază (8 ianuarie).
Accelerarea progresului, finalizarea practic a autostrăzii Nord-Sud-Est până în 2025
Vorbind la conferință, ministrul adjunct al transporturilor, Nguyen Duy Lam, a subliniat: „În 2024, Consiliul de Management al Proiectului 6 a obținut numeroase rezultate remarcabile. Rezultatele plăților efectuate de Consiliu au contribuit semnificativ la realizările generale ale industriei.”
Ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Duy Lam, a ținut un discurs la conferință.
„Distribuirea unui dong implică o mulțime de proceduri legale, necesitând proceduri foarte stricte, iar Consiliul de Management al Proiectului 6 s-a descurcat bine.”
„Rezultatele obținute de Consiliu se datorează solidarității, proactivității și determinării în implementarea planului. Doar solidaritatea, disciplina și ordinea pot crea forța de a îndeplini sarcinile politice încredințate”, a declarat viceministrul.
Referindu-se la cele 4 proiecte de autostrăzi aflate în managementul Consiliului de Management al Proiectului 6, cu o lungime totală de peste 200 km, ministrul adjunct a subliniat: „Finalizarea proiectelor la termenul stabilit va aduce o contribuție importantă la obiectivul ca întreaga țară să aibă 3.000 km de autostrăzi, practic finalizând autostrada est-nord-sud până în 2025, așa cum este prevăzut în Rezoluția 13 a Partidului.”
„Pe lângă cele două proiecte finalizate: Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, cele două proiecte componente: Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh pe autostrada Nord - Sud în perioada 2021 - 2025 lucrează zi și noapte pentru a ajunge la linia de sosire devreme.”
„Aceste proiecte trebuie să finalizeze toate elementele în mod sincron (stații de odihnă, stații de taxare, sisteme inteligente de control al traficului, stații de control al încărcăturii vehiculelor etc.) înainte de a fi puse în funcțiune, pentru a evita situația în care ruta exploatată este tăiată transversal sau vertical pentru construcție”, a dispus viceministrul.
În ceea ce privește proiectul componenta 2 a autostrăzii exprese Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, ministrul adjunct Nguyen Duy Lam a declarat că acesta este un proiect foarte dificil, cu teren și tehnici complexe, inclusiv un tunel printr-un munte și un pod înalt.
Consiliul de Management al Proiectului 6 trebuie să se concentreze pe direcționarea accelerării progresului, urmărind atingerea a 80% din rezultat în 2026, finalizarea elementelor rămase în 2026, asigurând exploatarea timpurie și sincronizarea cu proiectele componente gestionate de cele două localități.
„Consiliul de administrație trebuie, de asemenea, să se concentreze pe decontarea proiectului și să se coordoneze cu investitorii pentru a îndeplini eficient sarcinile legate de proiectul BOT pe secțiunea Dien Chau - Bai Vot”, a desemnat ministrul adjunct.
Ministrul adjunct a mai spus că multe proiecte de autostrăzi vor continua să fie descentralizate către autoritățile locale în perioada următoare. În perioada următoare, se va acorda prioritate investițiilor în proiecte feroviare.
După ce proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud a fost aprobat în principiu de Adunarea Națională pentru investiții, se preconizează că în februarie 2025, proiectul feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong va continua să fie supus spre examinare și aprobare Adunării Naționale.
De aici, ministrul adjunct Nguyen Duy Lam a solicitat Consiliului de Management al Proiectului 6 să se concentreze pe orientarea cercetării, amenajarea aparaturii și instruirea resurselor umane pentru a se adapta corespunzător la noua situație, cu un volum de muncă mai mare și mai complex.
În numele delegației, viceministrul Nguyen Duy Lam a acordat Medalia pentru Dezvoltarea Transporturilor din Vietnam (în partea stângă a ecranului) și Certificatul de Merit al Ministrului Transporturilor (în partea dreaptă a ecranului) unor colective și persoane cu realizări remarcabile.
Eforturi de a debursa sume mari de capital, de a crește veniturile lucrătorilor
Anterior, într-un raport la conferință, dl. Tran Huu Hai, directorul Consiliului de Management de Proiect 6, a declarat că, în 2024, volumul de muncă alocat unității a fost foarte mare.
Valoarea totală a capitalului public de investiții alocat este de până la 10.570 miliarde VND (capitalul alocat la începutul anului a fost de 8.686 miliarde VND, cu încă 1.884 miliarde VND), reprezentând aproximativ 14% din capitalul alocat Ministerului Transporturilor de către Guvern.
Acesta este, de asemenea, al doilea an consecutiv în care Consiliul de Management al Proiectului 6 a primit o sumă uriașă de capital de peste 10.000 de miliarde de VND din partea Ministerului Transporturilor.
Până în prezent, rezultatul plăților a ajuns la 10.168 miliarde VND, reprezentând 96,2% din planul de investiții, fiind unul dintre PMU-urile cu cele mai bune rezultate în materie de plăți din cadrul Ministerului Transporturilor. Consiliul continuă să depună eforturi pentru a achita 99,62% din planul de investiții în timpul rămas.
Pe parcursul anului, Consiliul de Administrație a îndemnat și a coordonat activitatea cu investitorii pentru finalizarea deschiderii proiectului componentei de autostradă, secțiunea Dien Chau - Bai Vot, în cadrul programului PPP.
Progresul construcției proiectelor componente ale tronsoanelor Vung Ang - Bung și Bung - Van Ninh a fost accelerat, scurtându-se timpul de progres cu 6-8 luni, urmărindu-se finalizarea traseului principal al tronsonului Bung - Van Ninh înainte de 30 aprilie 2025 și a tronsonului Vung Ang - Bung înainte de 30 iunie 2025; Practic, finalizarea Proiectului de renovare a sediului Ministerului Transporturilor pentru a asigura progresul și respectarea cerințelor de calitate.
Alte proiecte, precum: autostrada expresă Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 6 care evită orașul Hoa Binh, provincia Hoa Binh..., sunt îndemnate să accelereze construcția, încercând să se achite 100% din planul de investiții în 2024.
În ceea ce privește investițiile, Consiliul a colaborat activ cu agențiile relevante pentru pregătirea investițiilor în proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 45 care traversează provinciile Ninh Binh și Thanh Hoa, cu o investiție totală preliminară de 4.500 miliarde VND.
„În 2024, salariul mediu al lucrătorilor va înregistra, de asemenea, semnale pozitive, ajungând la 15,2 milioane VND/persoană/lună, o creștere de peste 15% față de 2023”, a informat dl Hai.
Dl. Tran Huu Hai, directorul Consiliului de Management de Proiect 6, a raportat la conferință.
Continuând rezultatele obținute, în 2025, împreună cu obiectivul de a asigura progresul proiectelor cheie care le sunt atribuite, Consiliul de Management al Proiectelor 6 își propune să caute activ locuri de muncă.
„La 30 noiembrie 2024, Adunarea Națională a aprobat politica de investiții pentru linia ferată de mare viteză Nord-Sud, cu o lungime de aproximativ 1.541 km, cu o investiție totală preliminară de 1,7 milioane de miliarde VND, urmând ca un raport de studiu de fezabilitate să fie pregătit începând cu 2025 și finalizat practic în 2035.”
3 linii feroviare nordice: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong, care fac legătura cu China; 2 linii feroviare sudice: Thu Thiem - Long Thanh; Ho Chi Minh City - Can Tho sunt, de asemenea, studiate pentru investiții.
„Confruntați cu cerințele în schimbare în noua situație, funcționarii și personalul Consiliului de Management al Proiectului 6 își studiază și își îmbunătățesc cunoștințele profesionale în domeniul feroviar, astfel încât, atunci când Ministerul Transporturilor le atribuie sarcini, să poată îndeplini imediat cerințele postului”, a declarat dl. Hai.
În 2025, Consiliul de Management al Proiectului 6 își propune, de asemenea, să implementeze eficient proiectul privind posturile de muncă, să perfecționeze structura organizatorică; să continue eficientizarea salarizării asociate cu restructurarea și standardizarea personalului; să crească veniturile funcționarilor și angajaților, salariul mediu în 2025 crescând cu 10% față de 2024.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm
Comentariu (0)