Honda Prelude 2026 „popular” datorită generațiilor U60 și U70 care se grăbesc să le comande

Legendarul coupé cu două uși Honda Prelude a revenit oficial, iar pariul pe nostalgie și tehnologia hibridă dă roade peste așteptări.

La doar o lună de la debutul său global, pe 5 septembrie, Honda Prelude 2026 a primit peste 2.400 de comenzi în Japonia, de opt ori mai multe decât se planificase inițial, în ciuda prețului său exorbitant de 6.179.800 de yeni (aproximativ 41.100 de dolari sau 35.000 de euro).

Acesta este considerat un preț „neobișnuit de mare” pentru o mașină cu sigla Honda, chiar mai scump decât Nissan Z – o mașină sport V6 de 400 de cai putere – al cărei preț începe de la 5.497.800 de yeni (aproximativ 36.300 de dolari). Confruntată cu o cerere care a depășit cu mult așteptările, Honda a fost nevoită să își ajusteze planul de producție.

Unii dealeri din Japonia au încetat deja să mai preia comenzi noi, în timp ce Honda își intensifică producția pentru a satisface comenzile existente. Honda spune că își dorește ca „cât mai mulți clienți să conducă Prelude”, iar producția este probabil să continue să se extindă în lunile următoare.

Ceea ce a surprins cel mai mult Honda nu a fost numărul de comenzi, ci vârsta cumpărătorilor. În loc să atragă tineri, noul Prelude cucerește generațiile X și Baby Boomer – clienți de 50, 60 și 70 de ani, care erau atașați sau au amintiri cu generațiile anterioare de Prelude.

Ei sunt cei dispuși să plătească pentru a redescoperi amintirile tinereții lor printr-un design nou, modern, practic, dar care păstrează în același timp spiritul sportiv elegant. Preferințele de culoare ale acestui grup de clienți reflectă, de asemenea, în mod clar acest lucru: 63% aleg Moonlight White Pearl, 16% aleg Meteoroid Gray Metallic, 11% aleg Crystal Black Pearl și doar 10% aleg Flame Red.

Noul Prelude folosește platforma hibridă e:HEV – care se situează undeva între tehnologia hibridă tradițională și vehiculele complet electrice. Nu folosește o transmisie automată convențională; în schimb, două motoare electrice acționează direct roțile, consumând energie de la un generator alimentat de motorul pe benzină.

Noul sistem, numit „S+ Shift”, oferă o senzație de schimbare a vitezelor care simulează o cutie de viteze de tip scară, ajutând șoferul să simtă schimbarea vitezei mai clar. Partea frontală moștenește suspensia cu două lonjere și amortizoarele active ale modelului Civic Type-R, promițând o senzație de condus mai sportivă și mai precisă decât orice model Honda anterior.

Inima modelului Prelude se află un motor pe benzină cu patru cilindri, aspirat natural, de 2,0 litri, care produce 141 de cai putere la 6.000 rpm și un cuplu de 182 Nm la 4.500 rpm. Combinat cu un motor electric care produce 181 de cai putere și un cuplu de 315 Nm.

Puterea totală atunci când cele două sisteme funcționează în paralel ajunge la 200 de cai putere și 315 Nm, suficient pentru a oferi performanțe puternice, economie de combustibil și senzația de condus fluidă tipică Honda.

Revenirea modelului Prelude nu numai că trezește amintiri, dar demonstrează și că Honda încă știe cum să emoționeze iubitorii de mașini – indiferent de generație. Poate că cei care au condus Prelude în tinerețe sunt cei care scriu o nouă poveste despre această mașină emblematică.

După 24 de ani de absență, Honda Prelude 2026 a fost lansat oficial, marcând revenirea unuia dintre numele emblematice din istoria Honda. Cu toate acestea, în loc să fie o mașină sport pură, noua generație Prelude este poziționată ca un grand tourer (GT), concentrându-se pe confort și caracter practic, păstrând în același timp limbajul modern al coupe-ului.

Video : Vă prezentăm noul Honda Prelude Sports Coupe 2026.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html