Planuri de construire a unui baraj lung de 82 km peste strâmtoare pentru a „salva” clima.

Oamenii de știință olandezi au propus construirea unui baraj în Strâmtoarea Bering pentru a preveni inversarea curenților oceanici cauzați de încălzirea globală.

O echipă de experți de la Institutul Utrecht pentru Cercetări Oceanice și Atmosferice din cadrul Universității Utrecht (Olanda) a propus o idee geotehnică îndrăzneață: construirea unui baraj peste Strâmtoarea Bering – o cale navigabilă îngustă între Rusia și Alaska (SUA) – pentru a preveni prăbușirea Ciclului de Inversare a Meridianului Atlantic (AMOC). Acesta este un sistem crucial de curenți oceanici care reglează clima Pământului, dar este amenințat de încălzirea globală. Potrivit unui nou studiu publicat în revista Science Advances, blocarea Strâmtorii Bering, cu o lățime de aproximativ 82 de kilometri, ar putea prelungi durata de viață a acestui sistem.

Strâmtoarea Bering se află între Alaska (SUA) și Rusia. Fotografie: NASA

Smithsonian explică faptul că AMOC-urile acționează ca niște benzi transportoare de apă, transportând apă de suprafață caldă și sărată din tropice către Atlanticul de Nord, unde se răcește, se îngroașă și se scufundă. Acesta este principalul motiv pentru care Europa are o climă relativ blândă, în ciuda latitudinii sale mari. Apa rece se întoarce apoi spre sud, transportând nutrienți esențiali pentru viața marină.

Cu toate acestea, studii recente sugerează că AMOC slăbește. Pe măsură ce temperaturile cresc, gheața din Groenlanda se topește, eliberând apă dulce în Atlanticul de Nord. Acest lucru face ca apa de suprafață să devină mai puțin salină, perturbând procesul de scufundare a apei reci, ceea ce, la rândul său, reduce cantitatea de apă caldă care curge dinspre tropice.

Prăbușirea AMOC ar putea avea consecințe catastrofale. Nivelul mării de-a lungul coastei de est a Statelor Unite ar crește, temperaturile din Europa ar scădea, regimul precipitațiilor s-ar schimba, provocând secete în Europa și Africa.

Conform unor noi cercetări realizate de o echipă de oameni de știință olandezi, construirea unui sistem de baraje peste Strâmtoarea Bering ar putea câștiga mai mult timp pentru Pământ. Strâmtoarea Bering permite apei dulci să circule din Oceanul Pacific în Oceanul Arctic și apoi în Oceanul Atlantic. Barajele ar obstrucționa acest flux, modificând cantitatea de apă dulce și sărată din fiecare ocean.

Oceanograful fizic Jelle Soons de la Universitatea Utrecht, coautor al studiului, a declarat pentru New Scientist că a venit cu ideea barajului deoarece nivelurile mării, acum aproximativ 2,6-5,3 milioane de ani, în timpul Pliocenului, erau mai scăzute atunci când un pod terestru traversa Strâmtoarea Bering. Cercetările anterioare au indicat că AMOC-urile au fost mai puternice în această perioadă, în mare parte datorită acestei bariere naturale.

Soons, împreună cu Henk Dijkstra, un alt oceanograf fizician de la Universitatea din Utrecht, au efectuat simulări pe computer pentru a testa această idee. Echipa de cercetare a descoperit că construirea unui baraj atunci când AMOC este ușor slăbită ar putea consolida sistemul de strâmtori și i-ar permite să funcționeze, chiar și pe măsură ce emisiile de gaze cu efect de seră cresc. Cu toate acestea, dacă AMOC este deja în pragul colapsului, blocarea strâmtorii ar accelera procesul de destabilizare.

Potrivit echipei de cercetare, ar trebui să construiască trei baraje deoarece există două insule în mijlocul Strâmtorii Bering, cel mai lung baraj având aproximativ 38 km. Soons a evaluat această soluție ca fiind fezabilă din punct de vedere tehnic. El a adăugat că lungimile nu ar diferi semnificativ de barajul Afsluitdijk din Olanda, care are 32 km lungime, sau de digul Saemangeum din Coreea de Sud, care are 33 km lungime. Barajul din Strâmtoarea Bering ar avea o adâncime maximă de 59 m, nu mult mai adânc decât cea mai adâncă parte a digului Saemangeum, care ajunge la 54 m. Cu toate acestea, ambele structuri sunt situate în ape de coastă relativ calme, nu în zone îndepărtate cu curenți puternici și gheață marină.

Soluția propusă de oamenii de știință olandezi prezintă încă multe riscuri. Potrivit lui Soons, deconectarea oceanelor Pacific și Arctic ar afecta fauna sălbatică, industria pescuitului, transportul maritim și comunitățile care se bazează pe strâmtoarea Bering pentru traiul lor.

„Blocarea strâmtorii ar putea duce la schimbări climatice pe care încă nu le înțelegem pe deplin. Orice intervenție la această scară trebuie să ia în considerare cu atenție consecințele neintenționate, alături de beneficiile așteptate”, a declarat pentru Live Science Jonathan Baker, oceanograf la Oficiul Meteorologic din Marea Britanie.

Soons și Baker sunt de acord că sunt necesare mai multe simulări pentru a valida cercetarea și a obține o imagine mai detaliată a ceea ce s-ar întâmpla în diferite scenarii. Baker a declarat: „Blocarea Strâmtorii Bering ar putea întârzia colapsul în anumite condiții, dar nu elimină riscul potențial pe măsură ce Pământul continuă să se încălzească. Cea mai fiabilă modalitate de a reduce riscul pentru AMOC rămâne reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.”

( Conform vnexpress.net )

Sursă: https://baodongthap.vn/ke-hoach-xay-dap-chan-eo-bien-82-km-de-cuu-khi-hau-a241543.html