Turiștii vietnamezi cheltuiesc 220 de milioane de VND pe călătorii cu motocicleta prin China în 30 de zile

(Dan Tri) - În timpul călătoriei sale de 30 de zile, distanța totală parcursă de Trung prin China a fost de 12.000 km. În medie, a condus 500 km pe zi, dar cea mai lungă zi a ajuns la 1.200 km.

Cheltuiește 35 de milioane de VND pentru a aduce o motocicletă în China

Dl. Nguyen Ngoc Trung (care locuiește și lucrează în prezent în Hanoi) este pasionat de motociclete și de cucerirea drumurilor de peste 10 ani. Călătorind prin toată țara, cu cât călătorește mai mult, cu atât își dorește mai mult să pășească în lume . China este unul dintre locurile pe care își dorește cel mai mult să le cucerească datorită bogatei sale istorii și culturi, peisajelor diverse și avantajului de a fi aproape de Vietnam.

Cu o pasiune pentru călătoriile cu motocicleta, Trung a decis să-și îndeplinească visul de a cuceri drumurile din China.

După călătoria sa în Yunnan din 2023, Trung a făcut un plan pe termen lung pentru a-și aduce motocicleta în țara vecină. Traseul preconizat pentru drumeție are peste 12.000 km lungime, trecând prin multe tipuri de teren în China, de la Yunnan prin Tibet, deșertul Dunhuang (provincia Gansu) până la Sichuan și apoi înapoi în Yunnan, Laos și Vietnam. Cu 3 luni înainte de călătorie, a contactat o companie de turism pentru a-i oferi servicii de transport al motocicletei și pentru a solicita un permis de conducere în China. La intrarea în țara gazdă, poliția locală va elibera oaspetelui vietnamez un permis de conducere temporar și o plăcuță de înmatriculare temporară cu o perioadă corespunzătoare vizei sale. În plus, acesta trebuie să pregătească și un permis de intrare în Tibet (emis la intrarea în China). Oaspeții străini vor folosi acest permis pentru a trece prin punctele de control din sistemul de înregistrare. Toate procedurile durează aproximativ 2 luni, cu un cost total de aproximativ 35 de milioane de VND.

Înainte de călătorie, și-a pregătit bagajele complete și o bază fizică solidă.

O călătorie de o lună necesită o pregătire atentă. Și-a luat „calul de luptă” pentru o întreținere generală și a pregătit o pereche de anvelope de rezervă. Dar apoi, a găsit un loc în China unde puteau schimba anvelopele, așa că nu le-a mai luat. Cu toate acestea, costul înlocuirii pieselor de schimb în China este cu aproximativ 30% mai scump decât în ​​Vietnam. Pe lângă asta, oaspetele vietnamez și-a pregătit sănătatea și rezistența, deoarece călătoria urma să treacă prin multe zone cu vreme foarte aspră. Mașina a trecut prin locuri unde temperatura a scăzut la minus grade Celsius până la intrarea în deșertul arzător, trecând prin zone cu o altitudine de aproximativ 4.000 m deasupra nivelului mării, astfel încât putea suferi de șoc de altitudine. Alimentele funcționale și medicamentele care hrănesc creierul pentru circulația sângelui au fost articole indispensabile. După finalizarea procedurilor de autorizare, în septembrie, domnul Trung a plecat la drum cu un amestec de entuziasm și nervozitate.

China este un paradis pentru backpackeri.

Conducând de la Hanoi la Dien Bien, Trung a trecut granița spre Laos. În orașul Boten din provincia Luang Namtha (Laos), a ajuns la punctul de frontieră pentru a intra în China. Aici, poliția i-a înmânat permisele necesare și i-a explicat regulile rutiere.

Sistemul de transport din China îi fascinează pe vizitatorii vietnamezi.

„Sentimentul de a sta pe un cal familiar, de a alerga pe autostrăzi sau prin tuneluri și munți mă entuziasmează. Sistemul de trafic din China este grozav, un paradis pentru pasionații de motociclete. Doar atunci când trec prin stații fixe, clienții trebuie să oprească pentru verificarea documentelor. De obicei, conduc cu o viteză de 100 km/h până la 120 km/h, în conformitate cu legile locale de circulație”, a împărtășit cu entuziasm clientul vietnamez. Prima oprire a călătoriei este zona de cultivare a ceaiului special din provincia Yunnan - Pu'er. Acest loc este renumit pentru ceaiul cu același nume. După aceea, a continuat 500 km până la Dali, un ținut cu pomi fructiferi luxurianți tot timpul anului, cu o arhitectură nostalgică. Deplasându-se pe platoul Yunnan, a ajuns în orașul antic Lijiang, situat la o altitudine de aproximativ 2.400 m. La această altitudine, s-a obișnuit treptat cu aerul mai rarefiat.

Clădirile religioase din Tibet sunt magnifice.

În medie, oaspetele conduce aproximativ 500 km pe zi. A fost o zi când a atins un record de 1.200 km, cu peste 13 ore de condus continuu. Dar pentru el, este o pasiune, așa că nu i se pare dificil. Terminând călătoria în Yunnan, domnul Trung a pus piciorul oficial în Tibet. Acesta este un loc unde vizitatorii străini trebuie să aibă un permis de acces. Dar de aici, călătoria devine mult mai dificilă din cauza terenului complex și a aerului rarefiat. Domnul Trung își va aminti întotdeauna de parcurgerea unui drum lung și a unui teren accidentat pe autostrada G219, secțiunea Qinghai - Tibet, lungă de 840 km. Localnicii spun că noaptea, în această zonă apar mulți urși negri. Aceștia se plimbă adesea pe drumul principal pentru a cerși mâncare. Auzind acestea, oaspetele vietnamez a devenit și mai curios să fie martor la acest moment. Dar, din păcate, nu l-a întâlnit. În schimb, a doua zi dimineață, când a continuat să conducă pe drum, o imagine de pe o altă planetă i-a apărut în fața ochilor, făcându-l pe domnul Trung să izbucnească în uimire.

Pășește în deșertul Dunhuang ca și cum ar fi într-o altă lume.

De ambele părți ale drumului, aleargă numeroase animale sălbatice, precum căprioare, veverițe de pământ, vidre, oi sălbatice și vaci. Această zonă este inima rezervației, așa că aspectul multor animale sălbatice este familiar localnicilor. Dar pentru domnul Trung, totul este prea ciudat. Cu cât pătrundem mai adânc în Tibet, cu atât apar mai multe scene diferite. Acesta este un ținut cu o cultură budistă îndelungată, cu multe lucrări arhitecturale proiectate la o scară foarte maiestuoasă. Pe lângă asta, drumurile sunt din ce în ce mai periculoase în fiecare zi, iar aerul este mai rece și mai rarefiat. Peisajul din Tibet îl face să se simtă ca și cum s-ar pierde într-o altă lume. Martor la Palatul Potala, cel mai înalt palat din lume, care deține mii de statui frumoase, vizitatorul vietnamez se simte și mai mic. Acest loc are și mănăstiri ascunse adânc în munți, complet izolate de lumea exterioară.

Călătorește o zi, învață multe

Părăsind Tibetul pentru a se îndrepta direct spre deșertul Dunhuang într-o călătorie de aproximativ 400 km, turistul vietnamez și-a condus motocicleta încontinuu. Traseul părea să nu aibă opriri, iar ambele părți erau acoperite de nisip.

Peisaj din Jiuzhaigou pe măsură ce se apropie toamna.

A păși adânc în deșert este ca și cum ai păși pe tărâmul lui Marte. Spațiul este vast și pustiu. În timpul zilei, temperatura exterioară este foarte ridicată, dar noaptea diferența este foarte mare, doar 6-7 grade Celsius. Turiștii care doresc să rămână peste noapte în deșert pot închiria un hostel sau o casă sferică proiectată ca într-un film science fiction. Prețul de închiriere a cazării nu este scump, aproximativ un milion/cameră pe noapte pentru 2 persoane. La întoarcere, domnul Trung a vizitat Chongqing, Top 10 cele mai mari metropole din China. Turistul vietnamez a fost copleșit de sistemul de trafic și de planificarea urbană a acestui oraș. Deoarece terenul Chongqing este foarte diferit, construit pe o zonă muntoasă complexă, sistemul de trafic de aici nu este ca în alte orașe. „Acesta este un loc unde poți vedea oameni conducând sau mergând pe lângă fereastră, chiar dacă locuiești la etajul 10 al unui bloc de apartamente. Traficul de aici este atât de complicat încât oricine iese trebuie să aibă un dispozitiv GPS pentru a găsi ieșirea sau destinația”, a spus domnul Trung.

Peștera Hongya este una dintre cele mai populare destinații turistice din Chongqing.

În Sichuan, domnul Trung nu poate rata Jiuzhaigou, o rezervație strict protejată. Deși aceasta este cea mai populară destinație, turismul local este foarte bun și aproape că nu există gunoi în jur. „Fiecare călătorie este o cunoaștere nesfârșită pentru mine, pe care o pot experimenta și învăța. Admir modul în care China face turism profesionist, conservând în același timp natura foarte bine. Aceasta este, de asemenea, o oportunitate pentru mine de a mă bucura de bucătăria diversă din multe regiuni. Pentru mine, mâncarea din Tibet este puțin dificil de adaptat, dar alte locuri sunt destul de delicioase”, a comentat el. Și această călătorie este, de asemenea, o oportunitate pentru oaspetele vietnamez de a-și extinde cunoștințele, de a învăța multe lucruri despre lumea din jurul său, deoarece ceea ce înțelesese înainte era puțin. Călătoria a durat 30 de zile, oaspetele estimând că suma cheltuită a fost de aproximativ 220 de milioane de VND, fără a include costul benzinei. Costul benzinei este de aproximativ 550.000 de VND pe zi. El alimentează adesea cu 98 de benzină, ceea ce este mai scump decât în ​​Vietnam. „Este minunat să pot vizita locuri pe care le cunoșteam doar din cărți sau filme. Cel mai valoros lucru la fiecare călătorie este experiența și cunoștințele. Acestea sunt lucruri greu de măsurat cu bani. Cu siguranță voi continua să urmez această pasiune”, a mărturisit turistul vietnamez.

Fotografie: Nguyen Ngoc Trung

Dantri.com.vn

Sursă: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm